Было похожее при обрыве ремня балансира. Мог или датчик прикалбасить или пластину погнуть. В любом случае разбирать и смотреть. Имеется в виду датчик коленвала

Если свечи сухие значит горючка не идет. Заблокирован запуск.

И шо теперь с этим делать?Муж уехал в долгую командировку, мне 10го к официалам идти...И что мне им говорить посмотреть? Датчик неразборный, прибор показывает, что он исправен... (причём мы его уже меняли месяц назад!)...

ремня болонсира на 94 двс нет.приходиш к афицалам и просиш чтобы машину пробовали заводить при вас .на подёмнике иле яме не знаю что там у них есть.в момент заводки надо постучать по баку в районе насоса .если поможет с вас коньяк .у меня чуйка на токие проблемы спросите у кого хотите на форуме.а так долековато а то можно было приехать решить вашу проблему

недавно было похожее .заглох на дороге .снимаю сидушку смотрю бензоносос результат не работает .меняю ставлю новый и поехал дальше .до этого были предпосылки машина подглухала на ходу .в гараже старый насос полежал я его кинул на акуму а он работает .вот и у вас похоже насос полу мертвый.проверить не долго. надо откруить шланг от тнвд .поставить под шланг какуюнибудь посудину и покрутить стартером сек.10 .если бензина нет то искать причину в баке

Цитата: (вираж27 @ 9.1.2014, 8:12) недавно было похожее .заглох на дороге .снимаю сидушку смотрю бензоносос результат не работает .меняю ставлю новый и поехал дальше .до этого были предпосылки машина подглухала на ходу .в гараже старый насос полежал я его кинул на акуму а он работает .вот и у вас похоже насос полу мертвый.проверить не долго. надо откруить шланг от тнвд .поставить под шланг какуюнибудь посудину и покрутить стартером сек.10 .если бензина нет то искать причину в баке

меряли чуваки так на выходи при открученном шланге давление из бака. Оно в норме. Ну, пока оно заводилось, конечно.

Девушка чувак. С переводится с украинского баран кастрированый .это лирика а вот проза попробуйте мой вам совет

Так и надо мереть когда не заводится

Цитата: (вираж27 @ 9.1.2014, 14:37) Так и надо мереть когда не заводится

ну вот пойду завтра в сервис.
Один дядя из Ярославля сказал по тнвд там ещё сбоку покрутить шестигранником, искусственно понизить и повысить давление бенза и в обоих случаях попробовать завестись...
типа если с повышенным заведётся значит норм, загрязнение в первой форсунке пробило. Если заведётся с пониженным - то что-то там сдохло - драйвера форсунок какие-то...и велел ехать к нему, если по второму случаю заведётся. Сказал расход конечно будет адский ибо оно в аварийном режиме как инжетор бужет работать, но хотя бы доедет....

Дядя из Ярика пусть себе подкрутит лучше.ТНВД умирает постепенно.Покрутить в Вологде,а ехать потом за 200 км к нему??? .Что там за официалы такие,которым вы подсказываете что делать.(хотя у нас наверно не лучше).Пусть пробуют как БРАТ советует,или сразу шланг подачи от ТНВД откручивают и проверят насос.

Та скажу, конечно. Просто они мне наверное ответят что они уже давление проверяли от насоса в баке - и повторно проверять не будут. мол раз давление есть значит насос рабочий...

Цитата: (Сталь @ 9.1.2014, 16:47) Та скажу, конечно. Просто они мне наверное ответят что они уже давление проверяли от насоса в баке - и повторно проверять не будут. мол раз давление есть значит насос рабочий...

Вся суть в том,что насос наверно еще родной,а если и меняный то уже давно.Вот он может то работать,то нет.

Цитата: (Валерич @ 9.1.2014, 16:57) Вся суть в том,что насос наверно еще родной,а если и меняный то уже давно.Вот он может то работать,то нет.

Чуть больше года назад меняли на какой-то вазовский

Что Я сдесь распинаюсь .Вы спросили совета вам его дали Я думаю исчерпывающий .1)если есть искра долж но заводится.2)свечи сухие значит бензин не подоется 1)насос.2)фильтр в баке.3)фильтр в ТНВД.4)фильтра на форсунках ....3)четкая диагностика .4)если льет фарсунка не вкеем случае не мойте ультразвуком если предложат такую процедуру берите от таких дилеров .наши форсунки КЕРАМИЧЕСКИЕ .

спасибо Вам огромное!
знаю, что мыть их низя....
фильтр в баке смотрели сказали что норм.... фильтр в тнвд маленький грязный - его вытащили, искра есть....
значит пусть смотрят ещё раз насос в баке и форсунки....

Фильтр в баке в внутри вы не посмотрите его только менять .если грязный в тнвд то в баке полная ж...а

Звонили официалы. Поменяли местами 1 и 4 катушки.
Всё стало заводиться с полтычка..... Ничо не понимаю в общем.
Вечером бегемотика пойду забирать. Давление бенза после того как вытащили фильтрик у тнвд стало в норме.
Вопрос: надо ли мне его покупать и ставить туда новый или пусть так ездит?
Официалы сказали что по каким-то паджерикам у них было официальное письмо от Мицу что если проблемы с давлением, вытаскивайте фильтрик етот насовсем и проблем не будет.

Цитата: (Сталь @ 11.1.2014, 10:45) Звонили официалы. Поменяли местами 1 и 4 катушки. Всё стало заводиться с полтычка..... Ничо не понимаю в общем. Вечером бегемотика пойду забирать. Давление бенза после того как вытащили фильтрик у тнвд стало в норме. Вопрос: надо ли мне его покупать и ставить туда новый или пусть так ездит? Официалы сказали что по каким-то паджерикам у них было официальное письмо от Мицу что если проблемы с давлением, вытаскивайте фильтрик етот насовсем и проблем не будет.

Лучше ставить потому что вся грязь забет фильтры в форсунках .катушки одинаковые что из математике следует при перестановки не чего не изменить .наверное накасячили поэтому потихому за выходные все сделали это 100% .

Цитата: (Сталь @ 11.1.2014, 10:45) Звонили официалы. Поменяли местами 1 и 4 катушки. Всё стало заводиться с полтычка..... Ничо не понимаю в общем. Вечером бегемотика пойду забирать. Давление бенза после того как вытащили фильтрик у тнвд стало в норме. Вопрос: надо ли мне его покупать и ставить туда новый или пусть так ездит? Официалы сказали что по каким-то паджерикам у них было официальное письмо от Мицу что если проблемы с давлением, вытаскивайте фильтрик етот насовсем и проблем не будет.

Лучше ставить потому что вся грязь забет фильтры в форсунках .катушки одинаковые что из математике следует при перестановки не чего не изменить .наверное накасячили поэтому потихому за выходные все сделали это 100% .

Цитата: (Сталь @ 11.1.2014, 10:45) Звонили официалы. Поменяли местами 1 и 4 катушки. Всё стало заводиться с полтычка..... Ничо не понимаю в общем. Вечером бегемотика пойду забирать. Давление бенза после того как вытащили фильтрик у тнвд стало в норме. Вопрос: надо ли мне его покупать и ставить туда новый или пусть так ездит? Официалы сказали что по каким-то паджерикам у них было официальное письмо от Мицу что если проблемы с давлением, вытаскивайте фильтрик етот насовсем и проблем не будет.

В письме написано что перед тнвд ставится фильтр от мпи двигателя .некоторые (умельцы) режут бензопровод и в разрез вставляют фильтр .это полный колхоз .фильтррик стоит90р я беру обычно пяток в запас меняется 10 Минут