Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Запуск в мороз ниже -20 С |
11.1.2009, 21:27
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 91 Регистрация: 15.11.2008 Город: Омск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Господа и дамы, здравствуйте. Машина у нас отличная во всём... Одно но-Запуск в мороз. Я пробовал все способы указанные на сайте:
1. Различное положение газа. 2. Ставил на нейтраль и нажимал тормоз. 3. запускал сразу после включения зажигания. На мой взгляд самое действенное оказалось: 1 включить зажигание и дождаться когда погаснут все лампочки. 2 повернуть ключ на старт и через секунду выжать газ на половину хода пидали. 3 как только начнёт чихать продолжать крутить до оборотов холостого хода, не миняя положения пидали. 4 отпустить газ. Обороры должны подняться до прогревочных. Вообще считаю это издевательством над аппаратом. Решил поставить автозапуск с дотчиком температуры. А вы как спасаетесь? |
12.1.2009, 9:08
Сообщение
#2
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 27.2.2007 Город: Моего города нет в списке Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
У меня тоже самое. Совет почиститься пока не выполнил, т.к. опасаюсь, нет теплого гаража, а мастера в кемерово тупят. В мицубе вообще предлагают чистку за 4-4,5 т.р. в какой-то ультразвуковом тазике (или ванне), а типа ДЗ одна в принципе не чистится, т.к. чистя ее засирается все остальное.
Хочу все-таки почистить по предложенной подробной схеме ДЗ со снятием, и заодно фильтрик на ТНВД заменить, только пока последний не нашел. Мои выводы: 1. Ниже -20 остывшая машина с первого раза не заведется. Стартер будет маслать как электродрель и ни одного чиха. 2. Всякие предварительные перегазовки и перетормозовки, включение и отключение зажигания без запуска не имеют эффекта. 3. Чихать начинает практически сразу, но только со второго запуска. 4. После схватывания мои обороты повышаются до 2-2,5 тыщ и сразу падают до нуля с остановкой хоть дави газ, хоть не дави. 5. Устойчивый запуск после этого достигается с 1-4 попытки в зависимости от температуры и замороженности машины. 6. Педаль газа при сильных морозах (ниже -25) когда чихи имеются может помочь, но есть опасность залить свечи. Вопрос: нафига обороты изначально так повыщаются а потом резко падают? Попробую наверное почистить ДЗ сам. Потом расскажу. MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово |
13.1.2009, 5:42
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 4.4.2008 Город: Зауралье Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
А у нас к джидаям вообще подходить все боятся, фильтрик даже сам менял, со стороны капота за 3 метра обходят, как проклятого. Форсунки все чистить отказались, а про Д.З. и говорить нечего. По ходовке приезжал и то: о-о джидай, не знаем что и делать... Я им: так в ходовке-то ведь джидая нет-в общем никакого сервиса.
По поводу морозов: ставил по t. двигателя на -10, когда на улице было около -20, так дважды заливало свечи. Потом при этой же темп. стояла всю ночь и с утра заводилась, также как у FigLee. Пару раз было, что долго пыхтел неприятным звуком и запахом , как из Ж..Ы, поэтому теперь просто ставлю на прогрев каждые 3 часа и сплю спокойно. Ночью -25, а я сажусь практически в тёплую машину. Всем удачи. Каждый выбирает из множества мнений свой вариант. Зауралье, MMC Di-n, CR9W, 2000г., 2 WD, 4G63 с апреля 2008
ссылка |
13.1.2009, 8:55
Сообщение
#4
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 27.2.2007 Город: Моего города нет в списке Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Grand
я когда покупал, не знал что будет такой гемор с запуском в холод и поставил сингалку без автозапуска. Теперь уже пожалел. А со сменой фильтрика тебе не полегчало? MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово |
13.1.2009, 14:50
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 13.1.2009 Поблагодарили: 0 раз(а) |
А у меня ситуация вообще финишь.Утром (4:30) позавчера приехал поставил около дома думаю чуть по позже с пульта с сигналки заведу. А так обычно всегда в гараж качу.Лёг и всё проснулся в 11. Ну попробывал с пульта завести габариты замегали думаю всё норм.С дома вышел минут через 30 не завилась. Первая мысль акуум подсел ну я иии начал прикуривать бесполезно,укатил на верёвке в гараж.Всё теперь 2 дня уже в гараже стоит и не заводиться. Открутил я для начало свечку искра есть,ципляло еще ковшом одним.В воздушник стал топливо вспрыскивать думал мож не поступет топливо, вообще перестало циплять. На диагностику движок не выводит. Что делать, мож кто знает?
|
|
13.1.2009, 17:41
Сообщение
#6
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 648 Регистрация: 28.8.2007 Город: Иркутск Поблагодарили: 89 раз(а) |
Основная проблема холодного запуска - заливает свечи. Бензин плохо испаряется. Если залило, свечи надо выкручивать и прожигать горелкой.
Заливает свечи так-же от плохого распыла форсунок, когда они просто льют в цилиндр. Слабый аккумулятор крутит медленно, размазывает по времени сигнал от датчика положения коленвала и льет бензин из форсунок. У меня проблем холодного запуска пока не было. При температуре до -10 запускаю с первой прокрутки. При температуре до - 20 первую прокрутку делаю примерно 2 сек, чтобы нагнало давление в топливную магистраль, а потом кручу до запуска, но не более 5 секунд. При температуре ниже -20 после первой короткой прокрутки приходится делать до 2-5 попыток по 3-5 секунд. До -30 заводил уверенно, при -33 и стоянии на улице 2 дня не завелась. Бросил крутить после 5 прокруток, завел днем когда температура поднялась до -22. Общий пробег папелаца 83 тык, из них 25 по России. Фильтры и фильтрики не менял, ничего не мыл и не чистил (пока). Иркутск CR6W FF 2002г.
|
|
15.1.2009, 0:32
Сообщение
#7
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 74 Регистрация: 4.4.2008 Город: Зауралье Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
FigLee
Фильтрик я поменял ещё летом, т.к. много приходится ездить по трассе, то сразу ощутил, что свыше 120 захлёбывается, потом свыше 115,... 110 и разгона не было хорошего, а после седанов Carina GT, да двух Honda-это очень раздражало, т.к. привык к 140 вот и поменял фильтрик, теперь с динамикой всё ОК, а на заводку-не знаю повлияло или нет. Сегодня ночью было -25 с приличным таким ветром, решил , в качестве эксперимента, оставить прогрев ч-з 3 часа, ... напрасно я это сделал-свечи залило в какой-то момент, проснулся а он, Бегемот, холодный , ну я ему второй комплект свечей, по опыту припасённых, в рот вставил-он и заработал . 15 минут работы, только холодно Я ему ещё так делаю: выжимаю тормоз (где-то тут читал), кручу стартер с лёгкой подгазовкой (играю педалькой чуть-чуть), а когда взревёт-жму на газ, чтобы не заглох-получается. У соседа Nissan Liberty также пару раз заводил. Кстати, когда заливаю 95, то не было проблем с автозапуском, а вот все 3 раза, что залило свечи, в баке 98 был, я на трассу его лью-динамичнее и в этот раз 98 остался. Я обычно, когда приезжаю, то доливаю в бак 95, чтоб испаряемость получше была, а тут не долил-и получил. Игорь38 я пытался однажды сделать первую попытку короткой, у меня так Carina в любой мороз заводилась, так с бегемотом у меня так не получилось, залило свечи. Поэтому теперь всегда стараюсь с первого раза. Общий пробег-135 тык, из них мои 40 за 8 месяцев. Каждому своё. Зауралье, MMC Di-n, CR9W, 2000г., 2 WD, 4G63 с апреля 2008
ссылка |
15.1.2009, 19:39
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 13.1.2009 Поблагодарили: 0 раз(а) |
ну сеня тип приходил понимающий смотрел свечи поменяны но всё равно не заводиться вывел на диагностику разобрал пол движка грит 2 кавша вообще не цыпляют кольца слиплись ремонта 40000 минимум а максимум за 100000.Советует после ремонта продать осталось тока плакать.завтра грит продую в противном (в лучшем противном)случае придётся перебирать.
|
|
15.1.2009, 19:56
Сообщение
#9
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 648 Регистрация: 28.8.2007 Город: Иркутск Поблагодарили: 89 раз(а) |
Дешевле контрактник купить, а для начала "Лавр" в цилиндры залить, может кольца разлипнуться. На ТАЗе таким образом поднял компрессию с 4 до 11.
Иркутск CR6W FF 2002г.
|
|
26.1.2009, 16:51
Сообщение
#10
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
В холодную погоду как-то раз машина не захотела заводиться. Один цилиндр подхватывает, остальные нет, сколько ни крути. Наверно свечи залило, да и бензин попался паленый.
Использовал балончик с аэрозолью, в народе называется "эфир". Выкрутил свечу, пшикнул раз на рабочий электрод, 1-2 раза в колодец, завернул свечу, выдул лишнее из колодца, так с каждым цилиндром. Завелась с полоборота. Только надо газу чуток добавлять, а то заглохнет, до прогрева, но не перегазовать, а то зальет. Каждый раз свечи выкручивать нет смысла, можно попробовать задуть эфир через воздуховод. В тот день я просто все равно свечи менял. Отстегиваем 2 защелки крепления воздушного фильтра, оттягиваем на себя фильтр до образования щели, в которую пролезет распылитель балончика. Шипим туда 5-10 секунд. Балончик должен быть теплый, чтоб эфир был летучим, чтоб шипел облаком, а не лился струей. ссылка
|
27.1.2009, 17:39
Сообщение
#11
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 12.4.2007 Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) |
Говарят использование эфира к добру не приводит. Двигатель может показать руку дружбы.
Сам несколько раз порывался его использовать, но боязно. Вера в свои силы - это 90 % успеха
ссылка |
|
27.1.2009, 18:10
Сообщение
#12
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 27.2.2007 Город: Моего города нет в списке Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Да, кстати, что народ об "эфире" скажет? Я только собрался покупать.
MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово |
28.1.2009, 6:30
Сообщение
#13
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 27.2.2007 Город: Моего города нет в списке Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
У меня новая информация и вопросы. Во-первых, я заметил, что давно не горит лампочка красного термомерта на панели. Ну точнее при включении горит и гаснет. Два года назад когда машину купил она часто горела и кстати держала холостые обороты при запуске в мороз.
Сегодня утром не очень холодно, но тем не менее -26. Пошел греть. Как обычно первые 4-5 запусков обороты сваливались в ноль. И где-то перед шестым запуском вдруг загорелась красная лампочка. И совпадение или нет, но дион завелся и не заглох. Так вот, вопросы: 1. Что обозначает этот красный термометр? 2. Есть ли связь с удержанием холостых оборотов при холодном старте с этой лампочкой или у меня просто было совпадение? У меня есть своя гипотеза, но я бы хотел услышать ваши. MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово |
28.1.2009, 10:14
Сообщение
#14
|
|||
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Как где-то правильно подметили, лекарство от яда отличается дозировкой, больше ничем. Если изо дня в день его использовать, то возможно эфир как-то скажется отрицательно на двигателе (хотя я в этом глубоко сомневаюсь, гораздо отрицательнее скажется дерьмовый бензин). По идее, если бензин нормальный и двигатель в порядке, то машина должна заводиться и при отрицательных температурах тоже. ссылка
|
||
28.1.2009, 10:27
Сообщение
#15
|
|||
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а) |
Фигли, ты чего? Вчера за машину сел? Еще ни разу не заметил?, что если машина запускается холодная, то она сначала прогревается, при этом обороты плавно спускаются с 2000 до 700, а если запускается теплая, то она не прогревается, обороты сразу в норме. Явная связь дросселя с температурой двигателя. Но только не с лампочкой, а с датчиком температуры. Лампочка всего лишь отображает то, что датчик сообщает. У тебя явно датчик неисправен. ссылка
|
||
28.1.2009, 11:46
Сообщение
#16
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 27.2.2007 Город: Моего города нет в списке Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
kata
Попробую задать вопрос по другому. Какой датчик заставляет зажигаться красную лампочку, где он находится и каковы режимы его срабатывания? Насчет первый раз и не заметил, то тут ты не попал в точку. Сколько раз садился и не замечал ПЛАВНОГО опускания оборотов. Старт, взлет до 3000 и резкий спад до самой первой черточки и стоп (это если машина холодная). Раньше стопа не было, был опять взлет до прогревочных 1200-1400. А чтобы с первого раза до 2000 и потом плавно до 700 такого никогда не видел. MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово |
28.1.2009, 11:57
Сообщение
#17
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 409 Регистрация: 1.11.2007 Город: Тольятти Авто: Mitsubishi Dion Пол: Женский Поблагодарили: 179 раз(а) |
Попробую тебе помочь тем, что нашла в переводе Инструкции по эксплуатации. Сама я в Дишечке совсем не разбираюсь пока, но учусь это делать с упорством и достаю вопросами всех здесь присутствующих. Надо отдать должное дионоводам - их терпение и такт достойны восхищения! Жаль, что не все - это я про kata, но это отдельная песня, и ему (ей?) я отвечу отдельно... Так вот, вернемся к Дишечке. Из инструкции следует, что индикаторов, похожих на описанный тобой, на дисплее два - Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости – (синий) и Индикатор-предупреждение о высокой температуре охлаждающей жидкости – (красный). Раз пишешь о красном цвете, значит, второй, но, к сожалению, в инструкции о нем нет пояснений (во всяком случае, я их не нашла). Сразу извиняюсь за корявость - "японский" английский - это просто нечто! Ну, а о синем индикаторе вот что написано: "Индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости – синий: Этот индикатор загорается, когда температура охлаждающей жидкости низкая. Как правило, когда этот индикатор гаснет, отопитель становится эффективным. Процесс обогрева напрямую связан с температурой охлаждающей жидкости двигателя, поэтому следует включать обогрев не раньше того, как мотор прогреется. Кстати:Если индикатор продолжает гореть, хотя мотор уже некоторое время работает, возможно, неисправен температурный датчик. Протестируйте автомобиль у официального дилера Mitsubishi. " ММС Дион Exeed, 2000 г., цвет сталь-и-серебро, у меня с октября 2008 года
Nissan X-TRAIL, 2009 г. |
||
28.1.2009, 12:15
Сообщение
#18
|
|||
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 409 Регистрация: 1.11.2007 Город: Тольятти Авто: Mitsubishi Dion Пол: Женский Поблагодарили: 179 раз(а) |
А если и так, - это преступление или повод для насмешек? Я вот год назад села, причем сразу за правый руль и что с того? Или ты там и родился, за рулем сразу? Или этот сайт создан для распальцовки, а не обмена опытом и взаимопомощи? Если сильно гордишься знаниями, то лучше не делись ими вообще, чем вот так, да еще и не факт, что верно подсказал. Сдается мне, если этот индикатор предупреждает о перегреве охлаждающей жидкости, то он у FigLee, похоже как раз исправен... ММС Дион Exeed, 2000 г., цвет сталь-и-серебро, у меня с октября 2008 года
Nissan X-TRAIL, 2009 г. |
||
28.1.2009, 13:53
Сообщение
#19
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 27.2.2007 Город: Моего города нет в списке Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) |
Арина
Странно, а почему тогда красный загорался у меня раньше при сильном холоде? и постепенно при прогреве сначала красный тух, потом синий. Сейчас красный практически совсем не загорается. MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово |
28.1.2009, 14:55
Сообщение
#20
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 409 Регистрация: 1.11.2007 Город: Тольятти Авто: Mitsubishi Dion Пол: Женский Поблагодарили: 179 раз(а) |
Вот этого я не знаю, надо наших ассов спрашивать. Я что перевела, то и процитировала.
ММС Дион Exeed, 2000 г., цвет сталь-и-серебро, у меня с октября 2008 года
Nissan X-TRAIL, 2009 г. |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|