Цитата: (kolyuka2010 @ 19.8.2016, 22:40) Промывал форсунки со снятием. Впускной коллектор открутил, а вытащить не смог, не вылазиет этот чёрт никак, буквально сантиметра не хватает. Может у меня двигатель (63) не как всех, а чуть выше стоит? Снимал форсунки на ощупь гоняя впускной по блоку во все стороны. Подскажите кто знает, может двигатель как-то опустить можно или пластиковый короб с впускного откручивать надо? Второй раз я такое не переживу.

Нужно открутить Резонатор( эта черная пластиковая фигня) крепиться на три болтика. Сори за мой французский.
 Снимок.PNG ( 144,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11

Цитата: (kolyuka2010 @ 20.8.2016, 3:24) Лавром как моете? В бензобак наливаете или как-то на форсунки подаёте?

ссылка
Лавр в бензобак нельзя. Фото только по ссылке, это моя "установка" для промывки. Все шланги нарастил и в бутылку с Лавром. Там же в бутылке и бензонасос, купленый для этого.

Цитата: (kolyuka2010 @ 19.8.2016, 22:24) Лавром как моете? В бензобак наливаете или как-то на форсунки подаёте?

Lavr-ы разные бывают. Тут описывают лавр, который вместо горючего для очистки используют.
Есть, который в бак льют
ссылка
Пишут, что в баке и топливной магистрали ничего не чистит, а начинает действовать при нагревании, очищая форсунки, клапана, камеру сгорания и даже катализатор.
Когда боролся с ошибкой топливной смеси P0170 её использовал. Ошибка пропадала на зиму, возможно как-то похолодание на неё влияло, весной опять также стала выскакивать. Воняла ацетоном. Может совпало, а может и от неё пошел отсчёт плавного увеличения жора масла, 45тыс было после полукапиталки.

Цитата: (kolyuka2010 @ 19.8.2016, 20:40) Промывал форсунки со снятием. Впускной коллектор открутил, а вытащить не смог, не вылазиет этот чёрт никак, буквально сантиметра не хватает. Может у меня двигатель (63) не как всех, а чуть выше стоит? Снимал форсунки на ощупь гоняя впускной по блоку во все стороны. Подскажите кто знает, может двигатель как-то опустить можно или пластиковый короб с впускного откручивать надо? Второй раз я такое не переживу.

Пластиковый кожух от впускного обязательно открути 3 болтика и выйдет без проблем. Он то и не даёт снять

Цитата: (kolyuka2010 @ 19.8.2016, 20:40) Промывал форсунки со снятием. Впускной коллектор открутил, а вытащить не смог, не вылазиет этот чёрт никак, буквально сантиметра не хватает. Может у меня двигатель (63) не как всех, а чуть выше стоит? Снимал форсунки на ощупь гоняя впускной по блоку во все стороны. Подскажите кто знает, может двигатель как-то опустить можно или пластиковый короб с впускного откручивать надо? Второй раз я такое не переживу.

Пластиковый корпус открути обязательно 3 болтика он то и не даёт снять

Цитата: (ДЖЕДАЙ @ 20.8.2016, 20:40) Пластиковый корпус открути обязательно 3 болтика он то и не даёт снять

Спасибо.

Цитата: (ДЖЕДАЙ @ 20.8.2016, 20:40) Пластиковый корпус открути обязательно 3 болтика он то и не даёт снять

Боялся обратно не прикручу в таком положении. На фото смотрел, у всех впуск с резонатором снят, решил что это у меня проблема.