Да нет, там поиск очень неудобный - просто задавай тип кузова и год выпуска (точнее - год постановки на учет, и лучше всего задай 2000-2001 т.к. у тебя машина выпущена осенью и на учет могла встать только в 2001 году) - и тупо листай весь список в поисках своей машины... По другому вроде никак

KoToFuN
Если брал в надежном месте - то Кастрол - это нормально, но насколько я знаю - настоящим кастролом у нас всего пара фирм торгует Где брал?

А что про масло скажешь?
Так не факт, что свою найдешь, это может и чужая быть, № лота я ведь не знаю

WellRun, там брал, там менял, с промывкой, а что делать?

Так тебе продаван аукционный лист или хотя бы его копию не отдавал? Без данных по дате аукциона или номеру лота ты и в самом деле ничего не найдешь... И тогда можешь с вероятностью 99% считать, что ни на каком аукционе твоя машина вообще не продавалась, пробегу не верить, и, чтобы быть спокойным - при следующем посещении автосервиса попроси мастера снять кожух и посмотреть состояние ремня...
А наклейки хоть какие-нибудь у тебя под капотом есть?

Под капотом не одной не нашел, только сбоку на двери какая-то говорящая о пробеге 21000 и все

Ну, тогда опять же - два варианта - или продавец попался очень аккуратный и посдирал все наклейки, чтобы не спалиться или машина в самом деле прошла не так много... Я все же больше склоняюсь к первому варианту, и вот почему. В любом случае, независимо от пробега, твоя машина минимум дважды должна была проходить в Японии обязательное ТО - на 3 и на 5 лет. И при любом таком ТО все равно хотя бы о замене масла наклейку бы прилепили. А раз таких наклеек вообще нет - значит, ее оторвал продавец чтобы не показывать истиный пробег авто.
Хотя, я уже много раз говорил, хрен с ним, с настоящим пробегом, главное - ИСТИНОЕ состояние машины, потому что мне попадались тачки с реальным пробегом в 65 тысяч и при этом - сильно уставшим движком, а были наоборот - с пробегом далеко за сотню, но в очень хорошем состоянии. Себе, например, я специально взял с пробегом в 103 тысячи - это не так много, запас у движка минимум еще два раза по столько проехать - зато машина в японии прошла ТО-100 с заменой всего, чего только можно было - ремни, фильтр в баке, колодки тормозные, все эксплуатационные жидкости и т.д. - т.е. в машину почти ничего вкладывать в ближайшее время не придется...

Да, поеду значит после зарплаты в АвтоСити на диагностику, пусть посмотрят.

KoToFuN
напиши номер кузова вместе с цифрами, год выпуска, цвет авто, привод - полный или нет...
поищем дружно, может чего найдем!!!

CR9W-0108498 2000год, черный, 2wd. Заранее спасибо. Все отключаюсь до завтра. Конец рабочего дня

KoToFuN
Нашел... Судя по аукционному листу пробегу у твоей машинки реальный, но вот баллы (см. ниже). Заменены передний капот и обе левые двери, в общем смотри сам и все увидишь...
Баллы оценки: R - Автомобиль, восстановленный после аварии.

А вот тут можешь сам посмотреть про свою тачу... Тока вначале зайди на сайт ссылка и зарегистрируйся, а потом по этой ссылке ссылка

На всякий случай, если не откроет сделай поиск по лоту № 50580 и аукциону USS Tokyo, ну и соответственно можешь внести в поиск номер кузова, тока без цифр, т.к. они не прописаны для поиска, в твоем случае просто пишешь CR9W.

Выкладываю сам аукционник...

epanovs - мои аплодисменты
Что тут скажешь... Машина была неплохо покоцана. Вот только ты ошибся - машина не восстановлена после аварии, на аукционе она продавалась "как есть" - т.е. со всеми повреждениями, а восстанавливалась уже нашими умельцами. Но, судя по замечаниям инспектора - по-настоящему серьезных повреждений машина не получила, т.е. жизненно важные узлы и агрегаты не пострадали, геометрия кузова не нарушена - так что если восстановили нормально - то ничего страшного. Судя по характеру повреждений - действительно ездила женщина, видимо - блондинка в глубине души, покоцать так машину со всех сторон - надо постараться...

KoToFuN
В любом случае - расстраиваться сейчас уже поздно, просто повнимательнее следи за кузовом, т.к. восстановленные детали могут быстрее начать ржаветь. А по большому счету - ничего страшного.

Serg_27rus
Я не имел ввиду, что она после аварии, просто посмотрел оценку и написал как есть...

epanovs
Да нет, все правильно, иногда подсказках по расшифровке аукционных листов пишут, что оценка R - это машина, восстановленная после аварии, как ты и написал. Но на самом деле, это не совсем так, точнее - есть маленький нюансик. Битый, но восстановленный автомобиль, имеет оценку RA, а если только R - то это значит, что машина битая и нуждающаяся в восстановлении.
Хотя, вообще, методика оценок на разных аукционах может немного отличаться, так что могут быть варианты.
А вообще, главное, чтобы оценка не была хР, где х - цифра от 1 до 99 - такая оценка говорит о том, что это аварийное и НЕ подлежащее (по японским меркам) восстановлению авто, а цифра - это степень тяжести повреждений. Япы такие машины продают на запчасти - а наши умудряются восстанавливать даже их...

а с моим что тогда???7

Стоп, тогда что означает оценка ***, это-же и есть обозначение требующего восстановления авто. Я всю жизнь считал, что "R" - это битая и восстановленная в Японии машина, а обозначение на крыле "ХХ" означает замененный элемент, а вот обозначение "Х" говорит о том, что крыло нуждается в замене. А оценка "RA" - восстановленный после серьезной аварии автомобиль.
Или объясните мне где я не прав.

Игорь38
На самом деле, на разных аукционах оценки отличаются, единого стандарта нет. И то, что допустим на аукционе USS Nagoya оценка *** означает "Битый невосстановленный автомобиль, очень старый автомобиль либо автомобиль с серьезным дефектом двигателя (машина не на ходу)", то на аукционе JAA Tokyo для этих же целей используют оценку хР. То же самое и по оценке R - это может быть и автомобиль после аварии, как правило, отремонтированный изготовителем за счет страховой компании, и автомобиль, нуждающийся в восстановлении. Что касается ХХ и Х - то тут ты прав, этот момент я упустил, и вынужден признать - лоханулся
Я утром показал этот аукционник ребятам, более смышленным по части чтения аукционных листов - так вот, машина действительно была отремонтирована в Японии.
Дима Сонекс
А с твоим - все замечательно, хорошая оценка, мелкие коцки и ни оденого серьезного замечания.

Ну что-ж, спасибо всем за проведенное расследование, особенно epanovs.
С одной стороны я рад на счет реального пробега, а с другой стороны эти коцки (ух, тупая японская блондинка), хотя я почему-то не особенно расстроился, наверно потому что все заменено на новое, а мелких коцок и не видать даже. На счет расшифровки склоняюсь к мнению Игорь38.
Только я понять не могу, что такое в аукционном листе 12370 чуть выше замечаний инспектора.
И может кто японский знает, интересно что именно этот инспектор там написал в своих замечаниях.

Значит и ремень ГРМ пока менять не надо

Кстати чем лучше мелкие царапинки затирать или замазывать? В гараже пролазил неудачно, ремнем своим блин поцарапал чуть -чуть кузов.