Начну с фотки конечного результата ссылка

Чтобы добраться до нужного шланга,нужно слить тосол из радиатора.Но в этом шланге всё равно останется немного тосола.Лучше сразу приготовить заглушку на штуцер блока,а из снятого шланга тосол бежать не будет,если его приподнять выше этого штуцера на 5-7 см.Нужно также снять корпус воздушного фильтра(с датчиком расхода воздуха,чтобы не мешал),снять аккумулятор,и собственно площядку на которой он стоит.Ещё нужен шланг см.10-15 и пара хомутов.Ну и собственно сама помпа. ссылка Советую брать с маленьким моторчиком,проще будет мостырить ссылка Да и очень важно перед установкой помпу разобрать и набить в ней смазку,и зачистить ламели щёток.

Снявши всё выше сказанное,добираемся до нужного шланга. ссылка и делаем предварительный замер помпы к месту установки,подмеряем и отрезаем шланг ссылка

Вот так выглядит мой шлаг(переходник) от штуцера блока до помпы. ссылка В кронштейне крепления помпы отверстие чуть меньше чем шпилька из коробки(подточил простым круглым напильником) ссылка соединяем оба шланга ссылка и всё закрепляем ссылка

Устанавливаем назад станину аккумулятора. ссылка ссылка

Ставим корпус воздухоочистителя ссылка и собственно аккумулятор ссылка

Электросхему выкладывать не стал,т.к. у самого временная.Скажу только ,что моторчик включается вместе с зажиганием.Да ещё.Мой моторчик слышно в салоне (если выключить музыку )Но я посчитал ,что этот недостаток можно стерпеть.Тем более,всё равно буду шумку делать,надеюсь не будет слышно.Да и на лето помпу выключать Главное,что в салоне теперь можно в любой мороз устроить сауну.

Вот две эл.схемки подключения помпы. Скачал в интернете, может кому и пригодятся.

Ну вот,теперь тема полностью закончена!!!!!!! Как говорится:кушайте ,не обляпайтесь (собирайте и радуйтесь)

Немного упростил эти схемы, а то аж глаза разбегаются
ссылка
кнопку здесь можно поставить со встроенным светодиодом от каких либо производственных приборов, их в продаже оч много, вот пример
ссылка
а это автомобильные, все с лампочками или светодиодами на 12В
ссылка

Спасибо за все, но у меня в Дишке зимой тепло, когда на трассе было минус 45-48 (в Козульке) у меня жена с ребятишками в салоне в одной кофточке сидели. может со временем что то изменится но пока все пучком.

Вот и я созрел и сегодня поставил доп. электропомпу от "Газели". Включается с кнопки через промежуточное реле.
Итак, что мы имеем:
ссылка еще шланг 20см диаметром на 16, забыл его сфоткать и немного проводов
помпу я установил немного подальше, там тоже есть отверстие с резьбой, а EVGENEI.E прикрутил в отверстие ниже, которого у меня нет (у нас разные ДВС и шланги тоже у меня расположены немного по другому). Помпа целиком спряталась под воздухан, думаю у EVGENEI.E вариант лучше, в случае течи я этого не увижу
ссылка
Родной шланг от печки я не резал, его как раз хватило, а новый поставил примерно 20см
подставка для АКБ немного не влазила, я отпилил мешающие части, роли они никакой не играли
ссылка
теперь подставка на месте и никто никому не мешает
ссылка
теперь перейду к электрической части, писать некогда, в общем на фото все понятно
ссылка а я сюда же запихал провод

ссылка а вышел, где и горловина омывателя. Чтобы просунуть провод из салона под капот, нужно открутить фару, чтоб залезть рукой под крыло.
ссылка для релюхи тоже нашлось место с отверстием и резьбой
ссылка можно поставить кнопку в любое место, я выбрал это
ссылка это разъем блока управления печкой и кандюком
ссылка работает зараза!
ссылка

В процессе работы разлил примерно 0,5 стакана антифриза (на этот случай его надо иметь в запасе). Поехал домой, такая жара была в машине, хоть до трусов раздевайся, правда на улице всего -15. Включил вентилятор на полную, печку на полную, дул очень горячий воздух и очень сильно, аж руку обжигало. В дороге немного поэкспериментировал: включу помпу - воздух горячее идет, выключу - прохладнее. Думаю в морозы толк будет, если еще морозы будут. Если в машине тишина, то помпу немного слышно, но шум вентилятора или радио ее заглушает. По деньгам получилось: помпа - 900р.; релюха - 70р.; кнопка - 85р.(она с лампочкой и с подсветкой); шланг 20см - 20р. и + еще мои золотые ручки (шутка). По времени получилось примерно 3 часа в одну каску, больше примерялся.
Небольшие отступления от схемы: 1) релюху поставил под капотом, запитал ее от АКБ (позже в питающий провод врежу предохранитель); 2) цепь управления запитал не от +12В (АСС), а от +12В (ON).

Цитата: (kolya73 @ 26.2.2011, 15:23) Чтобы просунуть провод из салона под капот, нужно открутить фару, чтоб залезть рукой под крыло.

Справа и слева в стойках ( снизу передней панели)есть выходы жгутов поводов. Через эти выходы, далее между брызговиком (не резинкой, а кузовным элементом) и крылом провод отлично попадает под капот, в районе капотных петель. Занимает 3 минуты, ничего откручивать и лишних дырок делать не нужно.

Цитата: (Вадимка @ 27.2.2011, 1:29) Справа и слева в стойках ( снизу передней панели)есть выходы жгутов поводов. Через эти выходы, далее между брызговиком (не резинкой, а кузовным элементом) и крылом провод отлично попадает под капот, в районе капотных петель. Занимает 3 минуты, ничего откручивать и лишних дырок делать не нужно.

Для тех кто не хочет тянуть провода из салона и у кого нет противотуманных фар, то можно воспользоваться проводами, разъёмами, предохранителями, реле, ну и наконец местом под кнопку включения водяной помпы использовать от ПТФ:


Ну можно воспользоваться ещё проводами коректора фар, говорят они тоже присутствуют в наших машинах. Вопрос только в том, что легче сделать.

Цитата: (Shuha @ 2.3.2011, 23:52) Парни хрен знает у меня по крайней мере в машине тепло жена и дети не жалуются, очень часто к родителям в Ужур езжу, в машине где то первые 40 минут прохладно, а потом супруга просит по прохладнее делать. Я всегда выставляю около +25 - +27 градусов, подачу на ноги и стекло, и вентилятор на автомат!

Shuha, а у тебя давно Дион? Мож у тя там помпа дополнительная или еще какая хитрушка стоит, а ты не знаешь?!

Цитата: (kolya73 @ 3.3.2011, 13:58) Shuha, а у тебя давно Дион? Мож у тя там помпа дополнительная или еще какая хитрушка стоит, а ты не знаешь?!

Дишку купил 17.10.2009г я 3 хозяин, но предыдущие 2 хозяева, 1. Дед 58 лет на машине не ездил вообще, 2. Перекуп который все лето катался и мне скинул машину. Дополнительной помпы нет 100% могу сфотать выложить. Машина мне нравится советовал друг у него такой же был только кузов другой и комплектация. но цветом один в один.
Вообще хотел найти аукционник на свой авто так и не нашел.

я себе там же кнопку поставил, тока в ноябре, однако радиатор печки всё же пришлось менять

Пля, за лето два раза побежала дополнительная водяная помпа. Пришлось снять, так и не дождалась холодов(((((((

У меня при -40 в салоне никаких проблем с теплом нет. Дополнительных помп тоже нет.