Цитата: (mihuill @ 19.8.2011, 20:42) У меня при -40 в салоне никаких проблем с теплом нет. Дополнительных помп тоже нет.

Счастливчик! )))

Цитата: (Cuw @ 19.8.2011, 18:23) Пля, за лето два раза побежала дополнительная водяная помпа. Пришлось снять, так и не дождалась холодов(((((((

Вот блин взял и продал авто - как вот мы теперь узнаем продолжение истории про помпу и печку то?

И как побежала? В каком месте?

PS Решил промыть свой радиатор печки химией от накипи - он у нас ведь медно-латунный ? Какая химия его (радиатор) не разъест, а накипь отъест ? каламбур...блин...

Кока-кола

Цитата: (Игорь38 @ 12.11.2011, 23:45) Кока-кола

Можно и колу попробовать. Как тока газики убрать с неё? Миксером? И что с ней при нагреве происходит интересно?

Насчёт колы не знаю, а вот сыворотка молочная хорошо моет радиаторы.
Лучше это летом делать, заливаешь её и день ездиешь, вымывает всю шнягу.

Сегодня побежала доп.помпа, поехал на работу в теплый гараж и снял ее. Ставил от ГАЗЕЛИ в феврале или марте этого года. Так ее и не опробовал в морозы. Кто-нибудь знает что в ней протекает, прокладка или сальник какой? Можно заменить на другой(ую) понадежнее или остается выбросить помпу?

Цитата: (kolya73 @ 13.11.2011, 12:03) Сегодня побежала доп.помпа, поехал на работу в теплый гараж и снял ее. Ставил от ГАЗЕЛИ в феврале или марте этого года. Так ее и не опробовал в морозы. Кто-нибудь знает что в ней протекает, прокладка или сальник какой? Можно заменить на другой(ую) понадежнее или остается выбросить помпу?

бош замена

Цитата: (kolya73 @ 13.11.2011, 15:03) Сегодня побежала доп.помпа, поехал на работу в теплый гараж и снял ее. Ставил от ГАЗЕЛИ в феврале или марте этого года. Так ее и не опробовал в морозы. Кто-нибудь знает что в ней протекает, прокладка или сальник какой? Можно заменить на другой(ую) понадежнее или остается выбросить помпу?

Ну видать тебе первому её вскрывать и чинить. Я свою тока ещё собрался ставить. Вот как раз бы ты и посоветовал что там в ней внутри подшаманить надо. Так сказать дельный совет сотоварищам бы дал.

Ну а про бош читал ссылка и ссылка
Тут ссылка , но есть и других производителей.

Цитата: (ShrekAb @ 14.11.2011, 13:00) Ну видать тебе первому её вскрывать и чинить. Я свою тока ещё собрался ставить. Вот как раз бы ты и посоветовал что там в ней внутри подшаманить надо. Так сказать дельный совет сотоварищам бы дал. Ну а про бош читал ссылка и ссылка Тут ссылка , но есть и других производителей.

Вот что главное о бошевской помпе

Цитата: Помпа Бош номер ее 0 392 020 034 заказал на Экзисте (exist.ru) цена 1.594 руб. Конструкция на магнитном приводе т.е никакиз сальничков и тд.

Ну а свою попробую сегодня разобрать, отпишусь можно с ней что то сделать или проще просто выбросить.

ссылка

Цитата: (ShrekAb @ 14.11.2011, 20:49) ссылка

У меня был ниссан цедрик, про который здесь речь. В нем я действительно раздевался в -40 без доп. обогрева. А в Дионе в -30 одеваюсь (((
Разобрал я свою ГАЗЕЛЕВСКУЮ помпу, которая в воскресенье побежала. Картина такая :
1. Прокладка на пластмассовой крышке очень тонкая и сухая, вполне возможно что из-за этого крышка прилегала не плотно. Прокладку можно заменить или применить герметик.
2. Сальник очень ненадежный и тонкий. Допустим , что и его можно заменить.
3. Вал якоря, на который надевается сальник и крыльчатка был ржавый, прямо весь покрыт ржавыми буграми. Когда я отмыл все это хозяйство, на месте бугров оказались ямки. Вот и причина течи. Это уже не исправишь. ВОТ НАСТОЯЩЕЕ РУССКОЕ КАЧЕСТВО, что подтверждается печатью ОТК на этой самой помпе!!!!!!!!!!
ссылка
Темные места на валу - это те самые неровности (ямки). Есть о чем задуматься. Можно купить нашу за 600р. и каждый день заглядывать под капот, а можно купить к примеру бошевскую и забыть про нее.

А как пружину снял, которая под крыльчаткой, и давит на сальник?

вот эти помпы .вчера 4 шт в офис привёз ЗИМА ОДНАКО ссылка

Цитата: (Брат @ 15.11.2011, 10:55) вот эти помпы .вчера 4 шт в офис привёз ЗИМА ОДНАКО ссылка

Замерз. В офисе устанавливать будешь?

Цитата: (Сержик @ 15.11.2011, 12:09) Замерз. В офисе устанавливать будешь?

Да нет, Брат себе 4 штуки в машину поставит, а если спотеет, то кондей включать будет

Цитата: (ShrekAb @ 15.11.2011, 11:10) А как пружину снял, которая под крыльчаткой, и давит на сальник?

У меня пружина и сальник - это единый сложный элемент, но очень ненадежный, тонкий и кривой!
Хочу себе все-таки поставить нормальную помпу, в выходной прошвырнусь по магазинам мож что и найду.

А чё искать то. Вот она родимая - ссылка на экзисте.

Сегодня смотрел куды помпу прикрутить. А местов то и нет толковых. Придется какой то крепеж придумывать. Кстати у вас , женя и коля, помпы стоят не по феншую . Не туды шланги подсоединены. Это должно было отразиться на скорости потока жижи. Как было с этим? Да и шумит она больше при неправильной подачи потока.

Цитата: (ShrekAb @ 5.12.2011, 23:26) Кстати у вас , женя и коля, помпы стоят не по феншую . Не туды шланги подсоединены. Это должно было отразиться на скорости потока жижи. Как было с этим? Да и шумит она больше при неправильной подачи потока.

Не буду спорить, но видел, что ставят помпу на вход печки (если ошибаюсь, то поправь меня). Думаю, что можно поставить и на выход печки, главное соблюсти направление движения антифриза. И у нас ведь разные движки, может у нас и шланги расположены по-разному? Собираюсь поставить иномарошную помпу и заодно котел с насосом, но когда будет время, пока его нет

PS: Газелевские помпы все текут, а зачит могут и воздух хватануть, раз нет герметичности! Ведь при охлаждении антифриза в системе создаётся разряжение и засасывается жидкость из расширительного бачка. В этот момент и может попасть воздух через сальник Газелевской помпы. Т.е. она теплообмен не улучшает, а ухудшает!

Ну не знаю,второй Дион у меня,никаких проблем зимой в морозы нет и не было!Никаких картонок и помп я не ставил никогда!
Вот на Ниссан Серене я полдня в шапке ездил и даже пуховик не растегивал в морозы,две печки там не справлялись с обогревом большого салона.
На Дионе все отлично,может конечно на задних сидениях прохладней у меня там никто не ездит,а впереди нам с супругой тепло!

Ну, а я решил себе так помпу поставить:
 1.jpg ( 186,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

 2.jpg ( 200,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

закрепил на проушине для подъёма двигателя.
 3.jpg ( 137,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23


Внизу места совсем что то мало, да и крепить некуда, куча проводов короче.
Да и при таком креплении штатный патрубок не пришлось резать - просто развернул его вверх и одел на вход помпы. Весной на лето помпу сниму и целый патрубок на место воткну.
Тока вот есть сомнения насчет близости к движку - как бы не перегрелась помпа и не потекла.
Кнопку включения позже выложу - пока не сделал.