Очень интересно узнать мнение форума, почему гидрики стучат только в холодную погоду? Я уже температуру за бортом могу определять по их стуку. Если меньше -10 то - тишина, как холоднее так началось. То стрекочут, то не стрекочут. Я как понимаю, если они накрылись то должны стучать постоянно, а это что за хрень?

чем они старее и изношенней, тем больше масла в них должно поступить, до чтоб они заткнулись

А при чём здесь тогда температура окруж. воздуха. 5W-40 синтетика ниже -10 уже не прокачивается что-ли.

Цитата: (Женька @ 15.2.2011, 18:33) А при чём здесь тогда температура окруж. воздуха. 5W-40 синтетика ниже -10 уже не прокачивается что-ли.

Сравни масло при -5 и при -15. При какой температуре изношенному 10летнему масляному насосу Диона легче прокачать его в вернюю точку движка и загнать масло в щелки в гидриках?

ты хочешь сказать что маслонасос при пробеге 117,000 уже накрылся. А не может этого быть из-за подтекания масла через прокладку свечного колодца прямо на впускной клапан. Потому-что до смешного доходит. Едешь,всё нормально, заканчивается лесопосадка, чувствуешь начинает сразу поддувать боковой ветер и понеслась - затрещало. Причём ощущения что стучит какой-то один, уж больно звук отчётливый. К тому же мне кажется вся эта бодяга началась после попытки экономии бензина - один раз уложился в 6 л на сотню и сразу начался стрекот при заводке.

Цитата: (Женька @ 17.2.2011, 0:17) ...попытки экономии бензина - один раз уложился в 6 л на сотню...

Чяво, чяво?? А по подробнее об этом достижении?

Едешь по трассе, только без подъёмов и обороты держишь чуть ниже 2000. Получается где-то 78 км/ч, нудно конечно, все обгоняют, но расход такой --- дважды проверял и не компом, а заправкой до полного бака.

Цитата: (Женька @ 16.2.2011, 21:17) ты хочешь сказать что маслонасос при пробеге 117,000 уже накрылся. А не может этого быть из-за подтекания масла через прокладку свечного колодца прямо на впускной клапан. Потому-что до смешного доходит. Едешь,всё нормально, заканчивается лесопосадка, чувствуешь начинает сразу поддувать боковой ветер и понеслась - затрещало. Причём ощущения что стучит какой-то один, уж больно звук отчётливый. К тому же мне кажется вся эта бодяга началась после попытки экономии бензина - один раз уложился в 6 л на сотню и сразу начался стрекот при заводке.

Конечно не накрылся, но КПД уже не то. Гидрики чувствительны к давлению и качеству масла, из-за этого износ и стрекот. Из-за прокладки вряд ли, если сильно не бежит. А вот из-за низкого уровня масла может. Насчет поддувания это опять только из-за темпр-ры

Ладно, потеплеет и вскрытие покажет

Кстати про гидрики, у меня они тоже стрекочат подобрал масло ENEOS заливал 5W-40 гидрики молчали, но зато расход масла просто поражал, ребята посоветовали Ravenol? задреньчали а расход масла 150-200гр. на тык. что делать не пойму

У меня из под капота тоже какой то трень-брень непонятный,на слух со стороны впускного коллектора,на холостых работа на дизель похожа или на стук цепи(в цепных двигателях),прогреется хорошо-чуть меньше становится,но не пропадает,а на ходу,особенно когда газу поддашь,аж страшно становится,так и кажется что щас стуканет движка.Но на ходу иногда пропадает,когда накатом едешь.Движка 4G63, привод передний.

Забыл написать:масло ZIC 5W30.А при движении газу даешь-ECO пропадает,ЧЕК загорается но только педальку приотпустил,пропадает ЧЕК-загорается ECO.Кстати,никто из Владика здесь не тусуется?Не могу в магазинах найти топливные фильтры,чтоб поменять.Может подсказали бы адрес магазинов,где они с большой вероятностью могли бы быть,а то просто так сейчас во Влад кататься-издевательство над собой и машиной,из-за этого строительства-реконструкции-расширения последние дороги что были-закончились .

Сними блок ДЗ и ООООООЧЕНЬ !!! аккуратно помой спецжидкостью. Замени фильтрик в ТНВД...и двигун проснётся! Далее... Раскоксовка LAVR Next с промывкой двигателя LAVR Next (строго по инструкции-но не 1 час ,чем дольше-тем лучше). Двигатель просто НЕ УЗНАТЬ!!! ZIK-в канаву!!! Только DiaQueen SL Super 10W30 или Libroline 5W30. Проверено электроникой (личный опыт). Удачи!!!

Помыл ДЗ (трудновато снимать ее,поприкипело все),поменял оба фильтра.Машину действительно не узнать.На днях хочу ДЗ обучить,а то с оборотами непорядок.А насчет "ЛАВРА" не знаю,у нас в магазинах я его не видел(а может просто внимания не обращал?).С маслом не знаю что и думать:DION у меня уже четвертая машина.До этого были дизеля и во все лил ZIC,а они к качеству масла очень критичны,и проблем небыло(так и дизеля к тому же еще и турбовые были).И ЕЩЕ ТАКОЙ ВОПРОС,а то чуть не забыл:после того как помыл ДЗ,обратил внимание,что сама заслонка чуть приоткрыта,пальцем попробовал закрыть,а она как на пружине до того же места приоткрылась опять.Но вроде где то читал,что она должна быть плотно закрыта?Или это не так?Кто знает-просветите пожалуйста,или ссылочку укажите.

Переобучится-зазор уменьшится,но небольшой должен быть.

Цитата: (bihorn @ 6.3.2011, 13:57) Помыл ДЗ (трудновато снимать ее,поприкипело все),поменял оба фильтра.Машину действительно не узнать.На днях хочу ДЗ обучить,а то с оборотами непорядок.А насчет "ЛАВРА" не знаю,у нас в магазинах я его не видел(а может просто внимания не обращал?).С маслом не знаю что и думать:DION у меня уже четвертая машина.До этого были дизеля и во все лил ZIC,а они к качеству масла очень критичны,и проблем небыло(так и дизеля к тому же еще и турбовые были).И ЕЩЕ ТАКОЙ ВОПРОС,а то чуть не забыл:после того как помыл ДЗ,обратил внимание,что сама заслонка чуть приоткрыта,пальцем попробовал закрыть,а она как на пружине до того же места приоткрылась опять.Но вроде где то читал,что она должна быть плотно закрыта?Или это не так?Кто знает-просветите пожалуйста,или ссылочку укажите.

Я тоже не видел. Пришёл в автомагазин(перед этим с сайта ЛАВРа скачал инфу с фото и распечатал),сказал, что им только сбруями для ишаков торговать надо и через 5 дней стелаж был посвящён продукции ЛАВРа. У меня знакомые с Челябинска( ЛАВР там делают ) с Владика автовозами тачки на продажу таскают, узнай может перекинут. У нас комплект-раскоксовка+промывка стоит 320 рэ. На счёт масел, за 2 года перепробовал всё(или почти всё) только на DiaQ и Librolin гидриков не слышал ни зимой ни летом, ни днём ни ночью! А у ZIKа-высокое лакообразование!

Цитата: (b-nik66 @ 17.3.2011, 1:04) только на DiaQ и Librolin гидриков не слышал ни зимой ни летом, ни днём ни ночью!

Так это ж минералка и полусинтетика? Как минус 30-40 скажется?

Имхо гидрики стучат потому что становятся "заскорузлыми" из-за лакокрасочных отложений внутри себя, которые им не дают хорошо правильно работать. Т.е. здесь идет не износ а наоборот образование наростов. Ну а на холодную эти наросты сильнее расклинивают чем на горячую.

Цитата: (kata @ 28.3.2011, 22:07) Имхо гидрики стучат потому что становятся "заскорузлыми" из-за лакокрасочных отложений внутри себя, которые им не дают хорошо правильно работать. Т.е. здесь идет не износ а наоборот образование наростов. Ну а на холодную эти наросты сильнее расклинивают чем на горячую.

kata прав

Цитата: (FigLee @ 17.3.2011, 10:17) Так это ж минералка и полусинтетика? Как минус 30-40 скажется?

Рубята, для всех !!! SL Super-ГИДРОКРЕКИНГовое масло! Подробнее о методе производства и свойствах на Яндексе.

Цитата: (FigLee @ 17.3.2011, 10:17) Так это ж минералка и полусинтетика? Как минус 30-40 скажется?

Ребята, для всех !!! SL Super-ГИДРОКРЕКИНГовое масло! Подробнее о методе производства и свойствах на Яндексе.