Цитата: (Cuw @ 21.1.2011, 20:07) Я же всётаки настоял на своём варианте, проще и красивей

На вкус и цвет...
Надо пробовать ставить. Естественно не сейчас. Я только летом могу спланировать поставить. Да и то... в случае, если прав не лишат... (есть за мной косяк, который в процессе судебного разбирательства )
И жаль, что сравнить практически невозможно будет.

Цитата: (Cuw @ 21.1.2011, 20:07) Где белые стрелочки можно раструбы поставить или заглушить, тогда где красная стрелочка вырезать окошко и поставить раструб(в лево, право и можно прямо) будет дуть на второй ряд в ноги!

В моём варианте ничего не надо вырезать и заглушать. Как уже говорил, в моем варианте, для обдува ног пассажиров, да и своих одновременно, пользуйся штатной печкой в режиме "лобовое стекло - ноги", остальную "Африку" обеспечит дополнительная печка забирая для обогрева воздух из салона и подогревая его мощным радиатором. Я уже почти уверен, что эта дополнительная печка может уверенно обеспечить даже ночевку в морозы.
Короче надо пробовать... Вопрос времени и обстоятельств...

Господа:(Ночёвку в морозы) Обеспечит простая помпа прокачки тосола по системе печки http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...c=773&st=40 . А вот вопрос вентиляции салона(замерзания стёкол) это уже совсем другая история. Я так думаю,ещё немного пофантазируете,и в наших салонах появятся не только печки от Газели но и ПАЗ, Икарус!!!!!!!!!

Цитата: (EVGENEI.E @ 22.1.2011, 0:37) Господа:(Ночёвку в морозы) Обеспечит простая помпа прокачки тосола по системе печки http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...c=773&st=40 . А вот вопрос вентиляции салона(замерзания стёкол) это уже совсем другая история. Я так думаю,ещё немного пофантазируете,и в наших салонах появятся не только печки от Газели но и ПАЗ, Икарус!!!!!!!!!

Да я тоже подумываю на следующую зиму попробовать помпу поставить, а печка так, если халявная попадётся. А у тебя помпа к входу или выходу подсоединена, в нэте читал рекомендуют после печки ставить...

Цитата: (Cuw @ 21.1.2011, 23:52) Да я тоже подумываю на следующую зиму попробовать помпу поставить, а печка так, если халявная попадётся. А у тебя помпа к входу или выходу подсоединена, в нэте читал рекомендуют после печки ставить...

Читай ту ссылку,что я дал выше.

Цитата: (EVGENEI.E @ 22.1.2011, 1:04) Читай ту ссылку,что я дал выше.

Так, что на счёт того что рекомендуют ставить после печки помпу? По этой ссылке ни чего об этом не говориться

Рекомендации не искал и не читал,помпу поставил на входе в печку,потому что более удобно установить.Очень доволен.

Цитата: (EVGENEI.E @ 22.1.2011, 12:44) Рекомендации не искал и не читал,помпу поставил на входе в печку,потому что более удобно установить.Очень доволен.

Ну вот ответил, как и требовалось, а то одну и туже ссылку кидаешь! Понятно, попробую потом, Спасибо!

Цитата: (STA @ 21.1.2011, 16:40) Там где сломано должно быть цело

Золотые слова

Цитата: (Cuw @ 21.1.2011, 13:25) Наверное лучше такую поставить:

Уржался , я за такой вариант.

Опять же установка дополнительной печки не решит проблемы быстрого нагревания салона при езде на короткие расстояние, а наверно будет только хуже, прогрев дополнительного объема охлаждающей жидкости, дополнительно охлаждение засчет работы вентилятора второй печки в момент прогрева двигателя.

Блин сегодня в Иланск ездил -32, ставлю обдув ноги-лобовое стекло,с верху тепло без шапки и всё такое, а ноги замерзают!

Цитата: (Олег S @ 24.1.2011, 19:11) Опять же установка дополнительной печки не решит проблемы быстрого нагревания салона при езде на короткие расстояние, а наверно будет только хуже, прогрев дополнительного объема охлаждающей жидкости, дополнительно охлаждение засчет работы вентилятора второй печки в момент прогрева двигателя.

ИМХО - надо пробовать. Я тоже об этом думал, с другой стороны дополнительная печка забирает воздух из салона => не так сильно его уже нагревать надо. Кроме того, пока подумываю ещё, и помпу поставить. Тогда уж наверняка должно тепла хватать на обе печки.
Ещё есть мысли...
1. Надо утеплять двери. Потолок сложно, не полезу я туда. А вот двери... Когда мне сигнализацию ставили я посмотрел - там под пластиком нет никакого утеплителя, в то время как под ногами пенопласт уложен. Пластик-воздух-металл. Не держится нифига тепло дверями. Я когда-то утеплял двери в одной машине - там Африка была. Очень это сильно сказывается.
2. Надо утеплять воздуховоды отопителя.
2.1 Воздуховоды, особенно те, которые ведут к ногам пассажиров ОЧЕНЬ много тепла теряют пока пол не прогреется. Да, собственно говоря, и после того как нагреется тоже.
2.2 Те воздуховоды, которые идут на верхние сопла, хоть и дуют хорошим теплом, тем не менее они порядочно обогревают не салон, а торпеду. Чем дальше от печки ведет, тем больше теплоотдача под торпеду. У меня датчик температуры салона от сигнализации стоит под торпедой. Так когда он в морозы показывает +30...+35 в салоне, по верху, не более 15.
2.3 (мелочь конечно, но...) Стыки воздуховодов тоже не герметичны (собственно говоря это во всех машинах, однако здесь, в Ди, я этому тоже придал немалое значение). Это практически решится утеплением воздуховодов, но я всё же думаю при этом надо будет уделить особое внимание стыкам, чтоб тепло через них не уходило без дела.

Надеюсь при этих доработках, при предварительном прогреве минут в 15, тепло будет приходить и на коротких расстояниях...

Если едешь один или вдвоём спереди , то я думаю можно заткнуть тряпочкой воздуховод к ногам задних пассажиров. И тогда весь поток будет вперед.

Цитата: (ShrekAb @ 24.1.2011, 20:00) Если едешь один или вдвоём спереди , то я думаю можно заткнуть тряпочкой воздуховод к ногам задних пассажиров. И тогда весь поток будет вперед.

Всё время тряпочку на готове держать?
У меня ребенок ежедневно сзади - не мой вариант.
Да и эти воздуховоды при их затыкании будут частично под пенопласт тепло "выдыхать". Если уж затыкать, то прямо под торпедой. Чтоб туда вообще воздух не шел.

Из огня да в полымя А вот летом например включаешь кондиционер и с заду дует холоднее чем с переди.. Нонсенс?

Цитата: (Cuw @ 24.1.2011, 20:31) Из огня да в полымя А вот летом например включаешь кондиционер и с заду дует холоднее чем с переди.. Нонсенс?

А если задний не включать?
А если его поставить на минимум?
ИМХО - не проблема.
Я машину в конце августа купил, так что кондиционером особо воспользоваться не удалось. Однако думаю, что задний, если слишком холодно дует, можно и не включать.

Цитата: (STA @ 24.1.2011, 23:17) А если задний не включать? А если его поставить на минимум? ИМХО - не проблема. Я машину в конце августа купил, так что кондиционером особо воспользоваться не удалось. Однако думаю, что задний, если слишком холодно дует, можно и не включать.

Ну не случайно же написал, что задний дует холоднее ИМХО, пробовал и один передний, так же ИМХО-не проблема

Цитата: Однако думаю, что задний, если слишком холодно дует, можно и не включать

ага и сидеть и париться от одного переднего, коий дует не так как положено!?

Цитата: (Cuw @ 24.1.2011, 21:20) ага и сидеть и париться от одного переднего, коий дует не так как положено!?

В смысле? Не понял...

Цитата: (ShrekAb @ 24.1.2011, 19:00) Если едешь один или вдвоём спереди , то я думаю можно заткнуть тряпочкой воздуховод к ногам задних пассажиров. И тогда весь поток будет вперед.

Ну, блин, вы даёте! С затычками ездить! У меня не сильно тепло в машине, но вполне хватает и ногам и голове! Нужны другие способы решения этого вопроса. Две попытки я уже предпринял особого улучшения не заметил. И ёршиком чистил, термостат снова поменял, теперь уже на 88С, но... Осталось промыть печку и помпу врезать.

Цитата: (STA @ 25.1.2011, 0:23) В смысле? Не понял...

Ну я же писал, что задний дует хорошо, холод от него идёт нормальный, а вот передний морозит на много меньше! Хоть и включаешь один перед, то значит должно холоднее дуть с переди? Контур же один у кондиционера!?