Цитата: (Валерич @ 18.1.2011, 17:10) А какой смысл ставить печку для второго ряда? У меня прекрасно дует из под переднего ряда на второй ряд.При езде до работы 15-20 минут и вторая печка не спасет.С пассажирами на втором ряде окна всеравно будет затягивать. Даже если поставить еще две печки,всеравно нужно что бы сам салон прогрелся,обшивка дверей,крыши,сидения,за 15 минут не прогреются.Нагреется только воздух.И не повлияет ли вторая печка на температурный режим двигателя?

Валерич рассмотри режимы работы печки, когда воздух дует из под передних сидений: Режим обдува центральные сопла-ноги исключаю сразу(затянет лобовое стекло); Отлично дует только режим - в ноги; А вот дальше... переход от ноги - ноги-лобовое стекло, чем больше переключаешь от ноги к ноги-лобовое стекло, тем меньше дует на второй ряд, до совсем не дует! С моей спицификой работы, мне нужно ездить из города в город, общая дорога около 100км туда и обратно. Так значить нужен режим: ноги-лобовое стекло, следовательно второй ряд не обдувается и надо играть БУКом, тобиш включать - ноги, начинает затягивать лобовое обратно включать - ноги-лобовое стекло или просто лобовое Задние стёкла меня не интересуют, только лобовое, перед боковые и заднее с подогревом. А для режима работы я думаю не повлияет если будет забор с салона и стоять после главной, если будет хорошо утеплён перед и двигатель.

Цитата: (STA @ 18.1.2011, 17:37) ИМХО, повлияет Дольше прогреваться будет.

Включай вторую только после начала движения или ставь термостат с повышенной температурой открытия.

Cuw,согласен с тобой,что при режиме: ноги-лобовуха,хуже дует на ноги второго ряда,но ведь дует.И чувствуется как дует когда руку подставляешь.Конечно не сравнить с тем когда регулятор стоит только на ноги.А передние боковые у тебя с подогревом???Заднее понятно,у всех электроподогрев,а передние,что штатные были?

Цитата: (Валерич @ 18.1.2011, 18:34) Cuw,согласен с тобой,что при режиме: ноги-лобовуха,хуже дует на ноги второго ряда,но ведь дует.И чувствуется как дует когда руку подставляешь.Конечно не сравнить с тем когда регулятор стоит только на ноги.А передние боковые у тебя с подогревом???Заднее понятно,у всех электроподогрев,а передние,что штатные были?

О да Валерич у меня штатно стоят боковые с подогревом шутка

Цитата: (Cuw @ 18.1.2011, 15:16) О да Валерич у меня штатно стоят боковые с подогревом шутка

В каждой шутке,есть доля шутки...Ты как написал,я так и прочитал.А кто его знает может и бывает подогрев передних боковых,я правда еще не видел

Цитата: (Валерич @ 18.1.2011, 20:15) В каждой шутке,есть доля шутки...Ты как написал,я так и прочитал.А кто его знает может и бывает подогрев передних боковых,я правда еще не видел

Написано правильно, это можно прочитать по разному
. А по обогреву боковых стёкол, можно иногда прочитать на сайтах продажи машин, там продавцы иногда пишут, что есть такая мулька в машине типа обогрев бокового стекла 1-го! А на самом деле там активная антена

Всем привет. Чудо -ящик обтянул почти сразу, и забыл, что обещал фото. Выложу. Тока оказалось, что с ним не так удобно, как кажется. Во первых крадет просторность салона. Во вторых моя жена постоянно не закрывает плотно дверь, и тянутся к двери через ящик неудобно. В зимней куртке так ваще тесно. Летом вроде ниче, и на дальних поездках хорошо.

Ждёмс фото

Цитата: (STA @ 17.1.2011, 12:56) Это Вы про место под пластиковой обшивкой там где заливная горловина бензобака проходит говорите?

Да, пластиковая обшивка левой задней стойки. Но это всё, как говорится, мысли вслух.А работа на любителя, кому-то надо вторую печку , а кому-то нет.И потери тепла будут не такие уж и большие , если шланги в утеплитель трубный засунуть. Между сиденьями , мне кажется, колхозней будет смотреться, да и мешать 100% будет! Если не над стойкой, то тогда уж лучше под сиденьями 1-го ряда. Видел небольшие печки в сборе с вентилятором, как раз должны залезть. И не видно ,и не мешает.

Цитата: (evgen66 @ 20.1.2011, 2:00) Да, пластиковая обшивка левой задней стойки. Но это всё, как говорится, мысли вслух.А работа на любителя, кому-то надо вторую печку , а кому-то нет.И потери тепла будут не такие уж и большие , если шланги в утеплитель трубный засунуть. Между сиденьями , мне кажется, колхозней будет смотреться, да и мешать 100% будет! Если не над стойкой, то тогда уж лучше под сиденьями 1-го ряда. Видел небольшие печки в сборе с вентилятором, как раз должны залезть. И не видно ,и не мешает.

Цитата: Вот например есть ссылочка: ссылка ,но лучше уж самому сколхозить biggrin.gif но по такому подобию-компактная, маленькая. И если ещё какой нибудь бокс поставить в центральный проход между передними сиденьями и снизу в него врезать данную мульку, чтоб всё было АЙС biggrin.gif

В случайно возобновлённой мною теме про чудо-ящик, возник интерес к дополнительному отопителю в разрезе этого вопроса ящик (для многих владельцев Ди) действительно стал бы чудом, если бы давал дополнительное тепло.
Коллеги, мне кажется я нашёл то, что надо. Не смог только найти фото в инете, но может кто нароет и выложит? Дело в том, что все мы редко ездим в маршрутках А оказывается в Газелях-маршрутках стоит дополнительный отопитель салона как раз подходящий по размерам в свободное пространство между сиденьями (я замерил, хоть и не линейкой - должен быть как раз. Дует он в две стороны, то есть при его установке можно либо как-то заглушить одну сторону, чтоб дуло только назад, либо - пусть и вперёд дует Пока так, в уме, прикинул, вроде должно замечательно получиться. В Газелях он стоит соплами на пассажиров и шланги подведены со стороны двигателя, в нашем же варианте надо его перевернуть. и сопла будут направленны вперёд и назад (вверх, если разместить патрубками вниз, или вниз, если патрубки сделать чуть длиннее и подводку сделать сверху). Вариант "вверх" будет смотреться более симпатично, но надо будет делать небольшую подставку для печки, так как радиатор тогда будет забирать холодный воздух снизу - что, в принципе, и наиболее логично.
Если установка такого дополнительного отопителя не будет сильно влиять на температуру охлаждающей жидкости и, соответственно, двигателя, то ИМХО - замечательное решение проблемы, ибо салон газели на много больше и этот отопитель достаточно хорошо прогревает его даже не смотря на то, что двери там каждые три минуты открываются для посадки-высадки пассажиров.
Стоимость такого "девайса" в районе 3 000, + патрубки, + время и работа... По ссылке Cuw посмотрел доп.отопитель для Нивы - стоимость 6000, а полезность под вопросом ввиду размера.
Жду мнений и надеюсь кто-нибудь фото найдёт.

П.С.: О! А если установить "стоймя" (должно места не много занимать), то тоже можно в двух вариантах:
1. Подача тёплого воздуха вверх и вниз (назад) посередине салона.
2. Подача в стороны ног пассажиров и задних дверей (что будет очень сильно способствовать сохранению тепла при открытии этих дверей и "распространению" тепла по салону при закрытых дверях)

Наилучший вариант был бы последний, тогда можно и сопла под передними сиденьями заткнуть (как у меня было сделано кем-то из предыдущих хозяев), но сомнения есть, что ровно встанет. Надо мерить короче....

П.П.С. Постараюсь заехать на авто-базар и попрошу такую печку примерить в салон. Если смогу - сфоткаю.

Цитата: (STA @ 20.1.2011, 18:26) По ссылке Cuw посмотрел доп.отопитель для Нивы - стоимость 6000, а полезность под вопросом ввиду размера. Жду мнений и надеюсь кто-нибудь фото найдёт.

Я привёл ссылку для примера, наглядно посмотреть и оценить, стоит конечно дорого, поэтому и говорю, что типа сколхозить на манер её и поместить в какой нибудь бокс.. ну чтоб красиво было Тоже в нэте читал про эту печку, устанавливали её в ТАЗ 2110, типа тестдрайв данной мульки и отзывы положительные.

STA Ты про эту? ссылка

Цитата: (Cuw @ 20.1.2011, 17:06) STA Ты про эту?

Неа... не похожа абсолютно. Та, если вниз патрубками поставить, то сверху у неё что-то типа полусферы с вырезами под выход тёплого воздуха.

П.С.: Как мне сказали "соседи" (запчастями торгуют) в той стоит стандартный (от Газели) радиатор и стандартный двигатель для обдува.

Цитата: (STA @ 20.1.2011, 17:15) Неа... не похожа абсолютно. Та, если вниз патрубками поставить, то сверху у неё что-то типа полусферы с вырезами под выход тёплого воздуха. П.С.: Как мне сказали "соседи" (запчастями торгуют) в той стоит стандартный (от Газели) радиатор и стандартный двигатель для обдува.

Вот какую её фотку нашёл


Только обратная сторона, лицевой нету
И даже эта мне что-то кажется не той... Та прямоугольная, а тут вроде по размерам и по фото больше на квадратную похожа...

Наверное лучше такую поставить:

Цитата: (Cuw @ 21.1.2011, 14:25) Наверное лучше такую поставить:

А эт у него не печка Вернее печка, но не для обогрева. Эт топка, как у паровоза для движения.

Цитата: (STA @ 20.1.2011, 17:29) И даже эта мне что-то кажется не той... Та прямоугольная, а тут вроде по размерам и по фото больше на квадратную похожа...

Ага, не она это тоже.
Сегодня у тех же "соседей" обнаружилось, что в их Газели, которая сейчас у них "на приколе", такая же печка, как я видел в маршрутке, стоит:















Там где сломано должно быть цело

Как оказалось не полусфера там, эт мне в маршрутке так показалось.


Эскиз как смог на скорую руку накидал, чтоб размеры были понятны:

Из тех вариантов установки, которые я перечислил, всё же последний не самый удачный, как бы ни хотелось именно так поставить, в плане того, что сидения второго ряда потом до упора вперёд не сдвинуть будет.
По размерам замерил - между сидениями в аккурат входит и в длину и в ширину. По высоте 22,5 см., ну плюс подставочку на 2-3 см. сделать... в принципе если ящик не устанавливать, то мне всё так же легко будет переместиться с заднего на переднее сидение и наоборот.
Управление... надо бы узнать чего там и как....
Если хорошо будет греть, то на штатной печке можно в положении "ноги-стёкла" ездить, так как эта будет и вперёд и назад греть посреди салона.
(плин... уже вижу у себя такую в салоне... только естественно целую и чистенькую... )

Цитата: (STA @ 21.1.2011, 16:32) А эт у него не печка Вернее печка, но не для обогрева. Эт топка, как у паровоза для движения.

Ты всем карты то не раскрывай, так бы за печку прокатило!

Цитата: (STA @ 21.1.2011, 17:40) Сегодня у тех же "соседей" обнаружилось, что в их Газели, которая сейчас у них "на приколе", такая же печка, как я видел в маршрутке, стоит.. ..Из тех вариантов установки, которые я перечислил, всё же последний не самый удачный, как бы ни хотелось именно так поставить, в плане того, что сидения второго ряда потом до упора вперёд не сдвинуть будет. По размерам замерил - между сидениями в аккурат входит и в длину и в ширину. По высоте 22,5 см., ну плюс подставочку на 2-3 см. сделать... в принципе если ящик не устанавливать, то мне всё так же легко будет переместиться с заднего на переднее сидение и наоборот. Управление... надо бы узнать чего там и как.... Если хорошо будет греть, то на штатной печке можно в положении "ноги-стёкла" ездить, так как эта будет и вперёд и назад греть посреди салона. (плин... уже вижу у себя такую в салоне... только естественно целую и чистенькую... )

Я же всётаки настоял на своём варианте, проще и красивей
Где белые стрелочки можно раструбы поставить или заглушить, тогда где красная стрелочка вырезать окошко и поставить раструб(в лево, право и можно прямо) будет дуть на второй ряд в ноги!