![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 1.8.2010 Город: Шуя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
ПРИВЕТ ВСЕМ ! МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ.ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕЧКИ НА ОБДУВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА ВКЛЮЧАЕТСЯ КОНДИЦИОНЕР, ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ ДУЕТ ВЕЗДЕ,В ЛИЦО-В НОГИ,НО НЕ В ЛОБОВОЕ СТЕКЛО И НА ОБОГРЕВ БОКОВЫХ СТЕКОЛ. КОНДИЦИОНЕР ВЫКЛЮЧАЮ ТАЖЕ ИСТОРИЯ,СТЕКЛА ЗАПОТЕВАЮТ КАК БУДЬТО В САЛОНЕ ВСЕ С БОДУНА И ДОРОГУ ПЛОХО ВИДНО
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 694 Регистрация: 24.10.2009 Город: Абакан Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 70 раз(а) ![]() |
Привет. Что за машина то хоть у тебя? Представился бы что ли ?
А по теме - печка то хоть перекрывается ? Когда из красной в синюю зону крутилку температуры крутишь ( или наоборот ) жжужжжжииит что нибудь под торпедой ? ![]() ![]() MMC Diоn Exceed 2000 г. 4G94 4WD CR6W серенький :)
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 1.8.2010 Город: Шуя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
ЗОВУТ МЕНЯ ПРОСТО СЕРЕГА.ИЗ ИВАНОВСКОЙ ОБЛАСТИ,КУПИЛ ДИОН 2002 ГОДА,ДВИГАТЕЛЬ 4G63,2WD,ПРОСТАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ.КЛИМАТ ВСЕ РАБОТАЕТ,ХОЛОДНЫЙ-ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ,ИСПРОБЫВАЛ ВСЕ ВАРИАНТЫ-НО НЕ ГРЕЕТСЯ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО |
![]()
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
привет Серёга из Ивановской области! по ходу у тебя заслонки заклинило. когда крутишь вертушок (правый) который направляет воздух по разным направлениям (авто/вперёд/вперёдивноги) чё-нить изменяется? в разные места дует? или не дует только вверх (на лобовуху)? загляни снизу со стороны водителя под панель на центральную её часть. там увидишь беленький (у меня белый) рычажок - по-переключай направление ветра и посмотри как он себя ведёт. попробуй помочь ему (осторожненько). на форуме где-то у кого-то уже так было. ручная помощь помогла заработать агрегату в по правильному алгоритму. ![]() MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 1.8.2010 Город: Шуя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
переключения по воздуху в разные положения идут,но не дует на лобовое стекло ,и как только переводишь на лоб.стекло сразу включается кондиционер.я бы все поныл что не открывается заслонка или ее заклинило,но почему кондер |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#6
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
кондёр обязательно включится когда вертушок направления ветров повёрнут в положение "только лолбовуха" (крайнее положение по часовой стрелке) - режим "антизапотевание лобовухи". такая фигня у всех авто с кондеем. обрати внимание что когда запотели стёкла включаешь этот режим и уже меньше чем через минуту лобовуха "отпотела". а если будешь дуть воздухом без включённого кондея (нажми на вертушёк скорости обдува - лампочка/снежинка в нём должна погаснуть) то времени на "отпотевание" уйдёт в разы больше. так происходит из-за того что кондей влагоотделителем "убирает" лишнюю влагу из воздуха (в том числе и влагу выдыхаемую пассажирами). ![]() MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 1.8.2010 Город: Шуя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
спасибо за советы КОНСТАНТИН,буду разбирать-чинить заслонку ,или может что другое,как налажу,то обязательно отпишусь
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 392 Регистрация: 27.2.2007 Город: Моего города нет в списке Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 13 раз(а) ![]() |
Ну по логике вещей, кондей осушает воздух для того, чтобы стекла не потели, а нет горячего воздуха, так это чтобы у чайников стекла не лопались. Наверное это такой умный янонский задумка. Хотя я не проверял, идет ли у меня жар на стекло.
![]() MMC DION Exceed 2000 г. 4G63, CR9W
Кемерово |
![]()
Сообщение
#9
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 521 Регистрация: 6.12.2009 Город: Сыктывкар Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 110 раз(а) ![]() |
См.личку. ![]() ММС Di-n Exceed 2000г. 4G94 CR6W, 4WD.
Сыктывкар.ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
япоцкие конструкторы-инженеры конечно умные но всё на самом деле более банально. если поставить вертушок температуры на самую жару и включить кондей (хотя бы посредством вкл режима обдува лобовухи от запотевания) то получится следующее: воздух в системе обдува проходит через нагреватель (печку) и в нагретом виде поступает на радиатор кондея т.е. охлаждается и одновременно из него удаляется лишняя влага. по законам математики + на - = ни чё. на практике воздух будет немного теплее чем атмосферный (нагревает больше чем охлаждает). тёплый воздух даже рекомендуют прогонять через радиатор кондея после пользования кондеем. тем самым с влагоотделителя/испарителя кондея удаляется конденсат который образуется в результате работы кондея и на нём не будет благоприятной среды для образования всяких кАкофф которые могут начать вонять. Серёга Сыров обязательно отпишись чё сделал и чем всё закончилось. интересно ведь ![]() MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#11
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 1.8.2010 Город: Шуя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
не могу найти заслоку переключения режимов,внизу под ногами водителя слева нашел одну-это заслонка горячий-холодный.может обдув на лобовое стекло включается только при более низких температурах.но в принципе должен работать всегда,как и на других машинах,может я ошибаюсь то поправте
|
![]()
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
не ошибаешься - дуть на лобовуху должно и в жару и в мороз. а в лобовуху то хоть чё то дует? если нет то однозначно заслонки распределяющие ветра клин поймали. а может попало в них чего... самый негемморный вариант - погоняй вертушком заслонки в разные положения. только сильно не увлекайся. без фанатизьма ![]() ![]() MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 1.8.2010 Город: Шуя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
нашел заслонку-их целых 3,(ноги,лицо,лобовуха).самая верхняя это на лобовое стекло под торпедой и они все завязаны,верхняя слетела аж из пазов напрявляющих,только добраться до туда плохо и заклинило ее конкретно,с первого раза не удалось сделать ,буду снимать систему механизмов и все смазывать,хорошо что моторедуктор не сгорел и ничего не поломало,потом отпишусь как налажу
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 14.2.2010 Город: Красноярск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Здрасти, у меня другая под-тема - при переключении направления воздуха заслонки не реагируют и дует только на морду.это 1
И 2 - включаешь кондер, то он не включается, а на экране монитора в левом верхнем углу горит значек, что якобы в тепле ноги, хотя рычажок переключения температуры стоит на минимуме (18гр)...и рядом со значком загорается что-то на японском из 4-х ироглифов. Я думаю, что кондер не включается, потому что якобы теплый воздух к ногам...короче фиг знает что, но кондер не включается. Кто вкурсе че может быть? |
|
![]()
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
терпение и труд всё перетрут! ![]() удачи в устранении неполадки ![]() MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
![]() ![]() ![]() а теперь чуть посерьёзнее: 1. надо смотреть - перемещаются ли заслонки. хорошо если чё соскочило или просто заклинило (как у Серёги Сырова). в худшем - иоторчик сгорел. 2. тут причин может быть несколько: - проверь включается ли компрессор кондея: при работающем двигателе включи кондей - с характерным щелчком должена сработать муфта компрессора и закрутиться вентиляторы (или один из них) охлаждения радиаторов. при этом посмотри - должен шкив полностью закрутиться (в отключенном состоянии крутится только та часть шкива которая под ремнём). - нет фреона или его мало. тут дорога только к спецам и желательно к хорошим. кстати в смотровом окошке кондея чё-нить происходит? (если компрессор не включается то можно не смотреть. всё равно ни чё там интересного не будет). ![]() MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 559 Регистрация: 11.5.2009 Город: Тверь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 69 раз(а) ![]() |
про заслонки воздуховодов тем несколько на форуме и всё начинается с "посмотри как ведут себя заслонки вот там то...". а где там? и тут полёт фантазии в объяснялове где находится "это там".
в общем вот: ссылка это вид со стороны ног водителя. на фото обозначено: 1 - "белый рычажок". он крутится по часовой стрелки (в сторону моторного отсека; вперёд и пр.) если вертушок температуры крутить в сторону повышения температуры. и наоборот если наоборот. 2. небольшая часть педали (в нажатом состоянии) стояночного тормоза. и ещё: ссылка а это вид с низу (затылок кладётся на педаль тормоза и пытаемся посмотреть в глаза передней пассажирке но видим вот это ![]() ![]() вот Серёга Сыров полезет в потроха и может быть добавит фоток по теме. ![]() MMC DI0N Exceed 2000г. 4G63 CR9W 2WD ссылка
MMC ASX Instyle CVT S11 2012г. 2WD ссылка |
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 1.8.2010 Город: Шуя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
Константин прав,на фото номер 2 вторая позиция маленький механизм так это только начало,если смотреть снизу вверх то там еще целая система механизмов и рычагов,у меня верхнюю заслонку заклинило -остальные работают,пока не наладил
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 1.8.2010 Город: Шуя Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
РАЗРАБОТАЛ-РАСКОЧАЛ ВЕРХНЮЮ ЗАСЛОНКУ,СМАЗАЛ ВСЕ МЕХАНИЗМЫ И РЫЧАГИ,ВСЕ ПОСТАВИЛ НА МЕСТО,ВСЕ ЗАРАБОТАЛО.ПОТОКИ ВОЗДУХА ПЕРЕКЛЮЧАЮТСЯ ВО ВСЕ НАПРАВЛЕНИЯ,НА ЛОБОВОЕ СТЕКЛО ДУЕТ КАК ИЗ ПУШКИ,ПОСТАВИЛ ЗА ОДНО САЛОННЫЙ ФИЛЬТР-ПУСКАЙ ПОМЕДЛЕННЕЕ НЕМНОГО ДУЕТ,НО ЗАТО ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ И ЗАСЛОНКИ НЕ ЗАБИВАЮТСЯ ВСЯКОЙ ДУДОРОЙ,ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ
![]() ![]() |
![]()
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 22.9.2010 Город: Самара Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
а у меня этот рычаг совсем не двигается когда температуру больше или меньше делаешь! что мне делать? |
|||||||||||||||||||||||
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |