 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Замена прокладки в свечных колодцах, Масло на свечах |
|
 9.9.2008, 9:03
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь  Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 24.5.2007 Город: г.Хабаровск Авто: другое Поблагодарили: 5 раз(а) 
|
Что нужно снять чтобы заменить прокладку в свечных колодцах? ремень ГРМ, распредвалы?) масло попадает на свечи.
|
 
|
|
10.9.2008, 17:27
Сообщение
#2
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 209 Регистрация: 3.6.2007 Город: Vladivostok Поблагодарили: 30 раз(а)
|
Можно не скидывая распредвалов и ремней - если их закрепить предварительно, снимая с них крышку. А так - да, ГРМ снимается с распревалов - иначе он их притянет....
Вообще, я думаю, елси значительно ослабить ГРМ, то его можно не снимать и валы не скидывать, главное акуратно делать, чтобы не соскочил - тогда все ещё проще: Ремень ослабить, снять крышку, снять вторую крышку, поменять прокладку, одеть в обратной последовательности. Сразу имей ввиду что вторая крышка стоит на герметике - купи его заранее. |
|
|
24.5.2009, 16:31
Сообщение
#3
|
|
 Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
РыПыКа
Браво! Спасибо за это сообщение. При осмотре обнаружили место течи масла - из силиконовой прокладки между головой и чем-то выше (клапанная крышка это кажись называется). При беглом осмотре ГРМ хорошего качества, наверно недавно меняли. Теперь я точно знаю, что ГРМ менять не придется. Сцуки развести на 5 тыщ за работу хотели. Теперь осталось с "обводным ремнем" (в терминах этого горе-мастера) выяснить. Партнум по вину пробился как MD376955, на экзисте аналогов нет, а оригинал стоит 2400 руб. Однако. Люди, у кого есть доступ к информации, пробейте пожалуйста аналог рублей за 500 допустим, есть ли. Вин CR9W 0118986. Машина 4G63 2002 года. Это еще называется поликлиновый ремень. Сидит в разделе 37-110 (STEERING - POWER STEERING OIL PUMP ). По непроверенной информации MD 187462 подходит, это так или нет? На него экзист выдает недорогие аналоги.  ссылка
|
|
|
24.5.2009, 17:28
Сообщение
#4
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 473 Регистрация: 22.5.2008 Город: г.Тында Амурская обл. Пол: Мужской Поблагодарили: 32 раз(а)
|
MD 187462 явно намного короче 1340 мм против 1825 мм
MMC DION Super Exceed 2001 г. 4G63 CR9W, 2WD
Тында, Амурская обл. |
|
|
|
25.5.2009, 8:00
Сообщение
#5
|
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
Нашел еще партнум MD372788 - 1824 мм
ссылка
|
|
|
|
25.5.2009, 10:03
Сообщение
#6
|
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
Еще вопрос. Когщда меняешь силиконовую прокладку, что там еще надо поменять помимо сальников ГРМ и прокладки свечного колодца? С другой стороны у распредвалов есть какие либо сальники \ прокладки? По идее д.б., т.к. там ТНВД.
ссылка
|
|
|
|
25.5.2009, 12:27
Сообщение
#7
|
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
Пробил по екзисту код 6PK1825 - много предложений за 700 руб. Это уже терпимо. Вопрос только, совпадает ли форма профиля и ширина.
ссылка
|
|
|
|
26.5.2009, 15:31
Сообщение
#8
|
|||
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
Не понял, а зачем ослаблять ГРМ? Что, распредвал вверх стрельнет, если вторую крышку снять?
ссылка
|
||
|
|
|
26.5.2009, 15:36
Сообщение
#9
|
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
Если на текущем этапе, меняя силиконовую прокладку, не трогать ГРМ и не менять сальники ГРМ, то можно ли будет потом отдельно заменить сальники ГРМ, не снимая клапанной крышки?
ссылка
|
|
|
|
27.5.2009, 8:05
Сообщение
#10
|
|||
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
Сколько грамм герметика уйдет? 70 гр хватит?
ссылка
|
||
|
|
|
27.5.2009, 23:16
Сообщение
#11
|
|
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1526 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а)
|
kata,бери ремень 6PK1840 и не парься.Я вначале тоже искал 1825-вычитал где-то здесь,на форуме.Нигде в Томске нет,нашёл 6РК1830,прикинул 6 мм-фигня,купил и в сервис(делал ТО-100,хотя пробег 86000,т.к.авто было только приобретено).Забираю авто,а мне говорят ремень еле натянули.
Короче,отъездил месяца два-загудел подщипник на натяжном ролике,приобрёл подшипник и ремень 6РК1840,заменил всё сам,ремешок подошёл тику-тику. Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|
|
|
28.5.2009, 4:42
Сообщение
#12
|
|
|
kentyara
Ты тоже из Томска? А то без подписи не понятно... MMC DION Super Exceed 2000 г, 4G63, CR9W, с сентября 2008 года, г.Томск
|
|
|
|
|
28.5.2009, 9:07
Сообщение
#13
|
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
kentyara
Жаль что ты раньше не сказал. Да я уже заказ успел сделать. У нас в магазине лежит экземпляр 6*1830 за 500 руб. СТОшники насчет разницы между 1830 и 1825 сказали типа вскрытие покажет. ссылка
|
|
|
|
28.5.2009, 9:13
Сообщение
#14
|
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
Люди, кто-нибудь ответит мне или нет? Обязательно ли ослаблять ГРМ при снятии второй клапанной крышки? Это вопрос принципиальный. Если надо ослаблять ГРМ и затем натягивать, то я сам работать не буду, боюсь я притрагиваться к ГРМ. Если трогать ГРМ не надо, то сам возьмусь за работу, там в принципе ничего сложного, а это другая цена вопроса.
ссылка
|
|
|
|
31.5.2009, 12:54
Сообщение
#15
|
|||
 Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 18.10.2008 Город: Пермь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Недавно закончил ремонт двигателя. Вскрытие показало, что необходимо было заменить шатунные вкладыши, сальники на лобовине, заодно ремень ГРМ ремень балансировочного вала, обводной ремень, натяжные ролики. Ну и как следствие разборки двигателя - прокладка под головку, тосол и масло. После сборки оказалось что давит масло на лобовину из под той самой "второй крышки". Завтра начну.
Насчет ослабления ремней думаю, что ослабить его надо, а лучшего всего скинуть с распредвалов. Поставить его на место несложно, нужен только помощник, чтобы держать распредвалы на метках. А чтобы ослабить ремень ГРМ надо добраться до натяжного ролика, а для этого нужно снять обводной ремень, два шкива и натяжной ролик, затем вторую половину крышки лобовины. И перед снятием ремня ГРМ сразу выставить коленвал по метке. Сальники на распредвалах меняются выковыриванием их отверткой и аккуратным запихиванием новых на место. 4G63 CR9W Пермь
|
||
|
|
|
1.6.2009, 7:19
Сообщение
#16
|
|||
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
Вся-таки непонятно, зачем. Ведь крышка не касается распредвала.
ссылка
|
||
|
|
|
1.6.2009, 10:04
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 1526 Регистрация: 24.12.2008 Город: Томск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 325 раз(а)
|
to kata: Если у тебя двигатель 4G94,то два ремня 780 мм и 1300 мм,а если 4G63-то 6РК1842 однозначно от фирмы DAYCO(Italya). to Gstan: Да из Томска,но не совсем-из пригорода,п.Зональная Станция.Своей внехи пока нет,поэтому здесь редко-по мере надобности.В основном бываю на autotom.ru под этим же ником. Уже не пешеход...Но на Мицу.
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
1.6.2009, 11:07
Сообщение
#18
|
|||
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 18.10.2008 Город: Пермь Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а)
|
Я говорю не о самой крышке клапанов, а о том что находится между ней и головкой (у меня 4G63). Это что-то вроде плиты, которая держит распредвалы. К ней прикручивается впускной коллектор, а сама крышка клапанов получается раздельная, как бы из двух частеи. 4G63 CR9W Пермь
|
||
|
|
|
1.6.2009, 12:06
Сообщение
#19
|
|
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
DImON
Это еще называют второй клапанной крышкой. По ходу действительно надо будет ремень ГРМ ослаблять. Печально. Я еще слышал якобы можно ремонт давать не снимая второй крышки. По чуть-чуть добавляешь герметика в щель. ссылка
|
|
|
|
1.6.2009, 12:09
Сообщение
#20
|
|||
|
Ватаси но курума ва сирой фунэ ё дес Группа: Пользователи Сообщений: 1088 Регистрация: 26.1.2009 Город: Магнитка Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 83 раз(а)
|
kentyara Спсибо тебе.
Я сегодня собирался сходить купить в магазине 1830, т.к. на экзисте заказ сняли почему-то. Хорошо что еще не сходил.
ссылка
|
||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|