[Валерич]

Цитата: (хабаровчанин @ 21.11.2015, 13:45) спасибо,но картинка мелкая,увеличиваю всё расплывается и ничего не видно. буду делать разкоксовку поищу датчики темпера,и ещё раз попробую почистить контакты на приборке

Смотри где термостат. Фишки выдернешь и поймешь,лампочка или датчик.
ссылка

[хабаровчанин]

Спасибо Валерич,чётко и ясно,ещё бы узнать как проверить тот который на приборку идёт.Или поменять оба сразу,может загорятся лампочки.И вообще странно как-то,покупал машину,всё работало,поездил 3 дня-начало всё вылазить.С лампочками в приборке вообще чудеса,стоит приборку снять,затем поставить,что-нибудь перестаёт гореть,лампы все целые.Короче пойду сейчас в гараж,залью Лавра в цилиндры,проверю датчики и приборку сниму,контакты почищу.А то как-то не интересно катать на дымящей машине,без информации о температуре,первый раз за 25 лет владения японцами такое чудо.

[spayk]

Могу ошибаться. Лампочки температуры случайно не через плату идут.
(пластмассовая белая крышечка, под ней плата)

[хабаровчанин]

через плату или нет ,я не знаю,но чтобы поменять синюю,плату пришлось открутить,приподнять и заменить лампочку,а она всё равно не горит.короче к электрику надо ехать.

[yustas]

Цитата: (хабаровчанин @ 24.11.2015, 23:03) через плату или нет ,я не знаю,но чтобы поменять синюю,плату пришлось открутить,приподнять и заменить лампочку,а она всё равно не горит.короче к электрику надо ехать.

А датчик если проверить, самому, без электрика? Они оба в районе термостата. Двухконтактный на мозг для вентилятора, а одноконтактный на лампочку, кажется так. Двигатель холодный и контакт в нем замкнут, лампочка горит. Нагревается двигатель, контакт размыкается и лампочка гаснет.

[sana1961]

Цитата: (mikrovod @ 2.11.2015, 15:07) либо левое хром,но лучше правое черное,колпаки не переставляются(одно сломал) красить не хочу(родной цвет сделать не смогли)и ищу зеркало на 5 дверь парковаться не удобно

купи у китайцев камеру парковки,

[хабаровчанин]

Цитата: (yustas @ 24.11.2015, 20:22) А датчик если проверить, самому, без электрика? Они оба в районе термостата. Двухконтактный на мозг для вентилятора, а одноконтактный на лампочку, кажется так. Двигатель холодный и контакт в нем замкнут, лампочка горит. Нагревается двигатель, контакт размыкается и лампочка гаснет.

завтра буду менять колпачки с прокладками под клапанной крышкой и проверю датчик лампочкой контролькой.мультиметром проверял,сопротивление показывают оба датчика,должны быть целые.посмотрю завтра.сейчас меня больше грузит дым из трубы-не нарядно как-то,такая красивая машина и дымит.так что лампочки после дыма.

[mikrovod]

Цитата: (yustas @ 24.11.2015, 15:22) А датчик если проверить, самому, без электрика? Они оба в районе термостата. Двухконтактный на мозг для вентилятора, а одноконтактный на лампочку, кажется так. Двигатель холодный и контакт в нем замкнут, лампочка горит. Нагревается двигатель, контакт размыкается и лампочка гаснет.

про двух контактный соглашусь.хотя не только вентиляторы.еще и регулировка состава смеси .а датчик с одним контактом -резистор на стрелку.лампочки скажу честно не знаю от чего работают могут от стрелки(как лампа бака)но думаю что от эбу,потому как стрелка оочень приблизительная,а синяя гаснет при одной и тойже температуре(60).при включении зажигания идёт проверка несколько секунд горят и синяя и красная

[mikrovod]

Цитата: (sana1961 @ 25.11.2015, 6:10) купи у китайцев камеру парковки,

камеры отстойные работают недолго,снаружи ещё и грязью замазываются.да и дешевле парктроник,зеркало вещь, если хорошее.

[yustas]

Цитата: (mikrovod @ 2.12.2015, 3:00) про двух контактный соглашусь.хотя не только вентиляторы.еще и регулировка состава смеси .а датчик с одним контактом -резистор на стрелку.лампочки скажу честно не знаю от чего работают могут от стрелки(как лампа бака)но думаю что от эбу,потому как стрелка оочень приблизительная,а синяя гаснет при одной и тойже температуре(60).при включении зажигания идёт проверка несколько секунд горят и синяя и красная

Про двухконтактный так и написал: "На мозг" и углубляться в "дебри", для чего и как, не стал. А одноконтактный на лампочку.... а где на Дионе стрелка температуры?!?

[mikrovod]

да про стрелку что-то я погорячился ,но датчик не контактный-резистор,лампочки зажигает проц в панели,поставил мультитроникс-вижу температуру с мозгов

[spayk]

Цитата: (mikrovod @ 3.12.2015, 0:02) мультитроникс

Как выглядит эта штука, и как ее подключить?

[mikrovod]

стоит мультитроникс ри-500,подключить в принципе штекер вставить,я помимо штекера подцепил один провод -зажигание,зажигание*беспроводное* не очень адекватно работает,бак расчетный-намного точней да и стрелка сдохла,и ставлю парктроник-мультитроникс.качественный много настроек и экран в борт компе очень удобно,комп стоит на месте магнитолы,магнитола под подстаканниками(на шарманку реже смотришь)опять же панель можно не снимать,провода магнитолы дотягиваются

[mikrovod]

показывает темпер ,расход за час,расход на 100,бак,и много чего ещё включая ошибки двигателя

[spayk]

хорошая штука, жаль что у меня нет места куда поставить. Магнитолу давно выкинул, в место нее поставил 2din.ак что надо додумывать куда воткнуть ее можно будет.Если только где отдел для очков(возле зеркала).

[Валерич]

Цитата: (spayk @ 5.12.2015, 13:39) хорошая штука, жаль что у меня нет места куда поставить. Магнитолу давно выкинул, в место нее поставил 2din.ак что надо додумывать куда воткнуть ее можно будет.Если только где отдел для очков(возле зеркала).

Можно воткнуть сканер OBD 2, будешь на телефоне смотреть многие показатели.

[spayk]

А что думаете о этой модели VG1031UPL или VG1031GPL? будет ли она работать на нашем авто? спрашиваю так как еще не разбирался в тонкостях.

6.8 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К А/М Mitsubishi
В а/м присутствует 16-контактная колодка ОБД2:
- для протокола Mutsu3 достаточно воткнуть вилку диагностики МК в колодку ОБД2 а/м;
- для протоколов Mutsu1,2,5 возможно необходимо замкнуть 1 и 4 контакты колодки ОБД2 и воткнуть вилку
диагностики МК в колодку ОБД2 а/м;
- для протокола Mutsu4 необходимо замкнуть 1 и 4 контакты колодки ОБД2, вынуть из вилки диагностики МК
2-й контакт и подсоединить его к 25-му контакту 12-ти контактной белой колодки диагностики, саму вилку
диагностики МК воткнуть в колодку ОБД2 а/м.
Какой протокола Mutsu у Диона?

[akkella]

Вот я бы то же хотел знать,почему у меня не гориь лампа холодного двигателя и какой датчик за это отвечает? Сьал копать машину, зарядка на холостых пропала, а может и не было ее. На холостых при прогретом двигателе, пропадает зарядка.
1. Поменял щетки гены
2. проверил проводку
3. Заменил компьютер
4. Поменял клеммы, проверил аккумулятор
5. Перечитал кучу инфы на фруме и не только
Проблема не ушла, на холодную есть зарядка, только двигатель прогреется,зарядка пропадает, подкидываешь обороты до 2000, все нормализуется, зарядка появляется. На холостых нет зарядки, напряжение в сети падает до 11,2 вольт, свет мерцает и т.д. Кто что подскажет? Ну и лампочка холодного двигателя не горит.

[yustas]

Цитата: (akkella @ 6.12.2015, 19:51) Вот я бы то же хотел знать,почему у меня не гориь лампа холодного двигателя и какой датчик за это отвечает? Сьал копать машину, зарядка на холостых пропала, а может и не было ее. На холостых при прогретом двигателе, пропадает зарядка. 1. Поменял щетки гены 2. проверил проводку 3. Заменил компьютер 4. Поменял клеммы, проверил аккумулятор 5. Перечитал кучу инфы на фруме и не только Проблема не ушла, на холодную есть зарядка, только двигатель прогреется,зарядка пропадает, подкидываешь обороты до 2000, все нормализуется, зарядка появляется. На холостых нет зарядки, напряжение в сети падает до 11,2 вольт, свет мерцает и т.д. Кто что подскажет?

Ищи "косяк" в панели приборов. Есть на форуме, даже с фотографиями. Где-то микротрещина в цепи контрольной лампочки зарядки.
http://dion-club.ru/forums/index.php?showtopic=2064&st=0
http://dion-club.ru/forums/index.php?showt...amp;#entry42264

[spayk]

У меня тоже с зарядкой интересная вещь происходит. Может кто знает? Щас опишу.
Сразу оговорюсь измерял напряжения через прикуривать, а это + - 1 вольт.
Так вот завожу на холоную зарядка 14 вольт, машина работает минут 5, потом падает до 12.
На ходу тоже показывает 12 вольт. А вот самое интесерное когда на скорости примерно 20-40 км( не так важно) сбрасываешь газ зарядка 14 вольт на пару секунд и опять 12 вольт. менял полность реле регулятара напряжения два раза, думал что брак попался.
До этого было перенапрежения ( мудаки на сто поставили корясный генератор). Много чего погарела. Вот думаю что это могло повредить комп, так как он тоже участвует в регулировки напряжения. С компа идет два провода на генератор. Вот еще. когда даешь газ до 5т оборотов зарядка показывает 14, а на ходу при тех же оборотах 12 вольт.