Цитата: (spayk @ 5.12.2015, 12:39) хорошая штука, жаль что у меня нет места куда поставить. Магнитолу давно выкинул, в место нее поставил 2din.ак что надо додумывать куда воткнуть ее можно будет.Если только где отдел для очков(возле зеркала).

они не только в диновое место бывают есть на панель есть под зеркало(точнее над ним)есть просто клеится на лобовое

Приборку все перетряхнул, прозвонил, пропаял, прогрел-результата ноль! И вот такое замечание: если заглушил и сразу завел-зарядки нет, если подождал когда релюшка все отключит и тут же завести-зарядка есть.Может что то с реле и где оно находится?

Проблема актуальна!!!! Подскажите:лампочка холодного двигателя к какому датчику прицеплена?Она у меня не горит. Какое то колдовство, только двигатель маленько прогреется, зарядка пропадает.

По поводу генератора я описывал свою проблему выше.На мой взгляд есть несколько путей. Первое попробовать заведома на 100% исправный генератор.Если не поможет я так думаю что дело в компе так как он тоже участвует в этом процессе.
ссылка
G и FR как раз и идут на комп. Гдето читал что можно откусить их и будет все нормально, я этого не стал делать, так как думаю что это тоже не дураки придумали и эксперементы бываю чреваты.

Цитата: (akkella @ 10.12.2015, 17:39) Проблема актуальна!!!! Подскажите:лампочка холодного двигателя к какому датчику прицеплена?Она у меня не горит. Какое то колдовство, только двигатель маленько прогреется, зарядка пропадает.

ссылка это схема на 63 движок. На 94 основной датчик в другом месте.

Цитата: (spayk @ 10.12.2015, 20:46) По поводу генератора я описывал свою проблему выше.На мой взгляд есть несколько путей. Первое попробовать заведома на 100% исправный генератор.Если не поможет я так думаю что дело в компе так как он тоже участвует в этом процессе. ссылка G и FR как раз и идут на комп. Гдето читал что можно откусить их и будет все нормально, я этого не стал делать, так как думаю что это тоже не дураки придумали и эксперементы бываю чреваты.

Придумали естественно не дураки. Если поставил не оригинальный реле-регулятор,то провода перекусывай.

По поводу компа, на моем был прогар элемента, я купил контрактный, проблема не ушла. Но все равно получается все упирается в комп, потому что именно он не дает возбуждение на горячем двигателе, но при оборотах 2000 как будто срабатывает какое то реле-зарядка появляется.

Друзья! У кого-нибудь распиновка ЭБУ есть? поделитесь!!!

Цитата: (akkella @ 12.12.2015, 15:44) Друзья! У кого-нибудь распиновка ЭБУ есть? поделитесь!!!

Какие именно разъёмы интересуют, там их четыре?

Цитата: (akkella @ 11.12.2015, 5:17) но при оборотах 2000 как будто срабатывает какое то реле-зарядка появляется.

у меня был полтергейст с пропаданием зарядки, 2 недели отлавливали: реле поменяли, приборку пропаивали, через какое-то время пропадала, потом опять появлялась. В итоге некий голубой проводок под панелью нашли с перебитой изоляцией и в этом месте он переломился и контакт пропадал, была тема на форуме.

Прозвонили этот провод, не один раз, все нормально с ним.

Цитата: (akkella @ 12.12.2015, 14:00) Прозвонили этот провод, не один раз, все нормально с ним.

ЧТо за провод? может у меня тоже в нем дело.

Цитата: (spayk @ 12.12.2015, 21:01) ЧТо за провод? может у меня тоже в нем дело.

На приборку идет, кажется разьем слева который.

Итак, после получения от yustas (спасибо!) распиновки контролера, выявились следующие несоответствия: 1. На управляющем проводе генератора напряжение ниже положенного на 1 вольт,норма от 0.2-3.5,т.е. у меня выше 2.5в не поднималась. Пока просто его обрезал, сейчас генератор выдает от 13.1 до 14.1. Генератор начал работать в обычном режиме без внешнего регулирования. 2. Контролер выдает низкое напряжение не просто так. Какой то параметр или датчик выдает неправильные результаты. Сейчас ищу зависимости. Очень здорово помог ELM 327. На одном экране видно разные параметры. Так же разбираюсь в зависимости: двигатель прогревается до 40 градусов и зарядка пропадает.Пока вот такие новости. Жаль только времени и денег потраченных на автоэлектриков и зч которые они просили купить и не пригодились.

Цитата: (akkella @ 13.12.2015, 15:28) Итак, после получения от yustas (спасибо!) распиновки контролера, выявились следующие несоответствия: 1. На управляющем проводе генератора напряжение ниже положенного на 1 вольт,норма от 0.2-3.5,т.е. у меня выше 2.5в не поднималась. Пока просто его обрезал, сейчас генератор выдает от 13.1 до 14.1. Генератор начал работать в обычном режиме без внешнего регулирования. 2. Контролер выдает низкое напряжение не просто так. Какой то параметр или датчик выдает неправильные результаты. Сейчас ищу зависимости. Очень здорово помог ELM 327. На одном экране видно разные параметры. Так же разбираюсь в зависимости: двигатель прогревается до 40 градусов и зарядка пропадает.Пока вот такие новости. Жаль только времени и денег потраченных на автоэлектриков и зч которые они просили купить и не пригодились.

можно мне распиновочку, с контрольными напряжениями на разъеме генератора ?

Цитата: (akkella @ 13.12.2015, 20:28) Итак, после получения от yustas (спасибо!) распиновки контролера, выявились следующие несоответствия: 1. На управляющем проводе генератора напряжение ниже положенного на 1 вольт,норма от 0.2-3.5,т.е. у меня выше 2.5в не поднималась. Пока просто его обрезал, сейчас генератор выдает от 13.1 до 14.1. Генератор начал работать в обычном режиме без внешнего регулирования. 2. Контролер выдает низкое напряжение не просто так. Какой то параметр или датчик выдает неправильные результаты. Сейчас ищу зависимости. Очень здорово помог ELM 327. На одном экране видно разные параметры. Так же разбираюсь в зависимости: двигатель прогревается до 40 градусов и зарядка пропадает.Пока вот такие новости. Жаль только времени и денег потраченных на автоэлектриков и зч которые они просили купить и не пригодились.

А ошибки показал ELM 327? И какие? Какая программа под ELM 327?

Цитата: (yustas @ 13.12.2015, 18:21) А ошибки показал ELM 327? И какие? Какая программа под ELM 327?

Ошибка была Р0190, по ней у меня вопрос: что такое ECM? ставил программку торке + обд(для расшифровки кодов). Он у меня уже давно. Выручает периодически не только меня. Поиск как всегда рулит, нашел я что значит эта ошибка, а вот где находится этот датчик давления в топливной рампе?

Цитата: (akkella @ 13.12.2015, 23:17) Ошибка была Р0190, по ней у меня вопрос: что такое ECM? ставил программку торке + обд(для расшифровки кодов). Он у меня уже давно. Выручает периодически не только меня. Поиск как всегда рулит, нашел я что значит эта ошибка, а вот где находится этот датчик давления в топливной рампе?

ECM это откуда? Не пойму что-то. Датчик давления не на рампе, на ТНВД находится, сверху. Нет фотографии, так бы показал. Но кажется есть темы и там есть фотографии. Программа разве не показывает давление?

Цитата: (yustas @ 14.12.2015, 16:06) ECM это откуда? Не пойму что-то. Датчик давления не на рампе, на ТНВД находится, сверху. Нет фотографии, так бы показал. Но кажется есть темы и там есть фотографии. Программа разве не показывает давление?

Программа не показывает давление, почему х.з. Датчик ТНВД я менял, но ничего не изменилось. На ECM указывает код ошибки, програмка расшифровывает код более подробно.

Цитата: (akkella @ 10.12.2015, 18:39) Проблема актуальна!!!! Подскажите:лампочка холодного двигателя к какому датчику прицеплена?Она у меня не горит. Какое то колдовство, только двигатель маленько прогреется, зарядка пропадает.

на форуме описывалось есть фото щиток приборов разрыв дорожки лампа зарядни рядом есть какаято деталь дорожка 5мм и ещё деталька вот между ними бывает разрыв у меня было такое я менял генератор но цепь идёт от замка зажцгания через лампу зарядки потом на генерато нет цепи значит генер не работает так что снимать рано щиток приборов снять 2 минуты прозвонить цепь я поставил перемычку даже ни поял найди гдето есть фото там показана где перемычку ставить,