[segrus]

Печка включается не случайно, а именно от ключа. Про второй плюс поподробнее пожалуйста! (сам я инженер-электронщик))

[вираж27]

если электрик в чем тогда вопрос . береш схему от сиги и контрольку внимательно изучаеш где кокие концевики и смотриш схему подключения .не зная какая сига и схему подключения трудно что то сказать . вобще в схеме два плюсоа .это ( асс ) + .постоянное питание и второй +(ign ) подающий питание после поворота ключа. после некоторых устоновщиков трудно разобратся так как половино проводки на сиги вырезается и кокая схема (по датчику масла по тохометру ) но при желании можно.и осторожней с подушками безопас. если лезиш в проводку отсоединяй штекера от них.а лучше поехать туда где ставил .делов пол часа перекинуть один концевик.

[segrus]

попробую залезть. собственно вопрос был скорее: "возможно ли это сделать в принципе?". теперь дело техники!)

[Orekhov]

Чем закончилась история с дерганьем машины?

[segrus]

Да ничем. Всё продолжается.
Кучу диагностик проездил - все твердят, что ошибок нет, всё в порядке и пожимают плечами.
Какая-то какашка засела.
Заметил, что с потеплением стала работать лучше. Когда двигатель прогревается больше 80 градусов, если медленно останавливаться не глохнет. Если стоять на скорости, нажав тормоз - дёргается. Если тут же снять со скорости на парковку и отпустить тормоз - обороты выравниваются на минуту-две, потом опять дёргаться начинает. Может что-то с коробкой или тормозами..

[Hunter]

попробуй акум поменяй. У меня при нажатии на тормоз не всегда все тухло и машина глохла. Панель тускнела и фары.

[segrus]

Мысль хорошая.. попробую.

[borodoff]

Смотри катализатор. и первый и второй. Весьма похоже на них

[segrus]

Катализаторы просверлены до этого были, дело не в них. Сегодня поменял топливный насос в баке. Всё ожило. Ура!!!

[borodoff]

Ну вот, все думают про синхрофазатроны, а на деле лампочка перегорела

[Dimson]

Цитата: (borodoff @ 9.4.2013, 19:42) Смотри катализатор. и первый и второй. Весьма похоже на них

А какие симптомы поломки катализатора? Поменял прогоревшую гофру, на сервисе сказали, что из-за ката забитого могла прогореть. У меня вот на светофоре когда стоишь на Dрайве, пара-тройка тычков непонятных случается...иногда и в режиме Р. Может действительно на пламягаситель поменять?

[segrus]

Цитата: (Dimson @ 13.5.2013, 17:09) А какие симптомы поломки катализатора? Поменял прогоревшую гофру, на сервисе сказали, что из-за ката забитого могла прогореть. У меня вот на светофоре когда стоишь на Dрайве, пара-тройка тычков непонятных случается...иногда и в режиме Р. Может действительно на пламягаситель помен

Катализатор не выбивай! Просто просверли его насквозь длинным сверлом диаметром 6-10 мм. Этого достаточно чтобы газ проходил через него без задержки.

[Dimson]

Цитата: (segrus @ 13.5.2013, 22:59) Катализатор не выбивай! Просто просверли его насквозь длинным сверлом диаметром 6-10 мм. Этого достаточно чтобы газ проходил через него без задержки.

Что, так просто взять и самому просверлить? В любом месте или где-то конкретно? А ЧЕК не ругается после процедуры?

[segrus]

Цитата: (Dimson @ 14.5.2013, 13:21) Что, так просто взять и самому просверлить? В любом месте или где-то конкретно? А ЧЕК не ругается после процедуры?

Да, самому. Только не поперек глушителя конечно, а по направлению прохождения газа. Посередине. Сами соты. Длинным сверлом. Чек не ругается даже когда катализатор вообще выбит, на отверстие тем более ругаться не будет. Одного отверстия достаточно.

[Dimson]

Цитата: (segrus @ 14.5.2013, 13:31) Да, самому. Только не поперек глушителя конечно, а по направлению прохождения газа. Посередине. Сами соты. Длинным сверлом. Чек не ругается даже когда катализатор вообще выбит, на отверстие тем более ругаться не будет. Одного отверстия достаточно.

Не поперек - значит вдоль, я правильно понял? Спасибо за идею, пороюсь в инете, может найду как наглядно это выглядит, а то насверлю, блин...

[segrus]

Цитата: (Dimson @ 15.5.2013, 11:23) Не поперек - значит вдоль, я правильно понял? Спасибо за идею, пороюсь в инете, может найду как наглядно это выглядит, а то насверлю, блин...

Да что тут сложного. Отвинчиваете катализатор. Смотрите в него. Видите оплавленные соты (если не оплавленные, то лезть туда не надо!). Через них газ не может выйти. Мы ему поможем. Просверливаете свою новую соту диаметром не больше 10 мм посередине. Закручиваете всё обратно.

[Dimson]

Цитата: (segrus @ 15.5.2013, 11:42) Да что тут сложного. Отвинчиваете катализатор. Смотрите в него. Видите оплавленные соты (если не оплавленные, то лезть туда не надо!). Через них газ не может выйти. Мы ему поможем. Просверливаете свою новую соту диаметром не больше 10 мм посередине. Закручиваете всё обратно.

да-да, уже фотки видел как оно всё выглядит...спасибо!

[morrus200870]

Привет, ребята. Мне нужен ваш совет по двигателю 4g94: плавают обороты; при остановке на перекрестках педаль тормоза нажата, а машину "дергает" рывками; при движении на одной скорости происходят те же рывки. До этого чистил ДЗ, поменял все топливные фильтра, заменил насос в баке. Обороты ХХ в пределах 1000 на P, иногда падают до 700, но через пару минут работы двигателя при включении D машина не трогается и нет никаких изменений - машинка не трогается. Заглушишь, заведешь - только тогда можно двигаться, при этом, обороты ХХ держатся около 1000. ДЗ обучал как написано на форуме. В городе нет толковых диагностов, никто ничего не знает. Заранее признателен...

[kentyara]

Проверь на всякий який магнитики в ДЗ.

[Dimson]

Цитата: (morrus200870 @ 16.5.2013, 18:13) Привет, ребята. Мне нужен ваш совет по двигателю 4g94: плавают обороты; при остановке на перекрестках педаль тормоза нажата, а машину "дергает" рывками; при движении на одной скорости происходят те же рывки. До этого чистил ДЗ, поменял все топливные фильтра, заменил насос в баке. Обороты ХХ в пределах 1000 на P, иногда падают до 700, но через пару минут работы двигателя при включении D машина не трогается и нет никаких изменений - машинка не трогается. Заглушишь, заведешь - только тогда можно двигаться, при этом, обороты ХХ держатся около 1000. ДЗ обучал как написано на форуме. В городе нет толковых диагностов, никто ничего не знает. Заранее признателен...

Обороты большие однако! Была такая же беда, здесь на форуме где-то тема моя есть, дак вот педаль газа регулировали мне и теперь обороты на 600. И повысились обороты как раз после чистки ДЗ... обучение компа не помогало - только педаль.