![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#21
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) ![]() |
я ещо не делал это только вердикт
![]() аксакал
![]() |
![]()
Сообщение
#22
|
|
тут уже всё решено и сделано.
|
|
|
![]()
Сообщение
#23
|
|
ссылка
|
|
|
![]()
Сообщение
#24
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2411 Регистрация: 15.5.2009 Город: далее за мкадье ГДЕ ЖИЗНЬ ЕСТЬ Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 428 раз(а) ![]() |
я это сделал и результатом доволен
![]() аксакал
![]() |
![]()
Сообщение
#25
|
|
ссылка а так можно немного денег сберечь
|
|
|
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 203 Регистрация: 7.3.2011 Город: Хабаровск Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) ![]() |
У меня тоже постоянно чек светился из-за датчика температуры выхлопных газов.
Где-то год мучался. Сегодня поставил резистор 24 кОм (мощность 1 вт, толстенький такой). При этом в процессе нечаянно выдернул проводки из датчика (они там зажаты слабенько). Снял оплетку с проводков, прикрутил резистор между ними. Все замотал изолетной. Датчик сейчас получается не подключен к компу, только резистор. Погазовал на трассе - скорость до 120 км/ч, обороты до 3 000 раскручивал. Чек гореть перестал! ![]() Mitsubishi Di-n CR9W 4G63 2WD 2001 г.
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 22.11.2014 Город: Набережные Челны Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
резистор 24 кОм (мощность 1 вт, толстенький такой)
Мне помог припаял к проводам которые на датчик идут |
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 22.4.2017 Город: Волжский Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 1.6.2013 Город: Каменск-Шахтинский Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
Решил избавиться от этих сот. А надо ли? Почитал эту тему, по ссылкам попереходил, там почитал... Вразумительного ответа нету, может кто посоветует что? Машина 2000года. Бенз лопает мама не горюй, в неделю 1000р улетает минимум. Ок 13,14 литров расход. Сказали ребята на сервисе так: если машина жрет много, душится, то даже рекомендовали бы провести "процедуру", а если нет, то сказали не стоит лезть. Цена вопроса 5т.р.(с обманкой и пламягасителем). Ну душится или нет не пойму, есть такое ощущение, что не хватает мощи на 2л движке, сравнить бы с др машиной, прокатнуться на ней, тогда с уверенностью конечно можно сказать, а так х его зн.... Вот и мучает вопрос надо или нет. И еще. По месту разрезов/сварки потом не будет гнить/прогарать???
Кто может что посоветовать? Спасибо! |
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 380 Регистрация: 30.6.2008 Город: Екатеринбург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) ![]() |
Ничего варить и резать не надо, шли нафиг сервисмэнов. Откручиваешь трубу от коллектора и снизу кат выбивается и мет. обойма от него вытаскивается. Второй кат снимается и перфоратором насквозь сверлится 3-4 см отверстие и в путь, если дело в катах, то ощутишь сразу. ![]() MMC Di-n 2001г. кузов CR9W, двиг.4G63, 2WD, VIE-X
г. Екатеринбург, г. Берёзовский Плох тот Дионовод, который не мечтает о DELICA D:5 |
|
![]() ![]()
Сообщение
#31
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 1.6.2013 Город: Каменск-Шахтинский Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
А если дело не в них? ![]() |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#32
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 380 Регистрация: 30.6.2008 Город: Екатеринбург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) ![]() |
а сканер не подключали, какие параметры работы двигателя? Температура, коррекции, давление тнвд, может лямбда глючит. А вообще 13-14 расход это нормально, если за не делю на 1000 руб это 23 литра, малые пробеги, дольше прогрев или в таком же режиме раньше меньше расход был? ![]() MMC Di-n 2001г. кузов CR9W, двиг.4G63, 2WD, VIE-X
г. Екатеринбург, г. Берёзовский Плох тот Дионовод, который не мечтает о DELICA D:5 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#33
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Пользователь ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 1.6.2013 Город: Каменск-Шахтинский Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) ![]() |
...эммм, ну как вроде раньше меньше жрала. Машина у меня ок 7 лет, лямбду менял, была ошибка по чеку, первый банк, заменил, поставил 10-шную BOSCH, снял ошибку (сам, посредством ELM327), чек погас. Все больше проблем не было, температутру, давление тнвд не мерил... |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#34
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 380 Регистрация: 30.6.2008 Город: Екатеринбург Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 57 раз(а) ![]() |
так если есть елм327 надо посмотреть температуру, (термостат может раньше открываться и машина всё время с недогревом будет), давление тнвд тоже влияет, по коррекциям можно понять засранность форсунок, сканер елм волшебная вещь, даже засранность дз можно увидеть, ну и естественно смотреть расход в поездке. ![]() MMC Di-n 2001г. кузов CR9W, двиг.4G63, 2WD, VIE-X
г. Екатеринбург, г. Берёзовский Плох тот Дионовод, который не мечтает о DELICA D:5 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Старик ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 166 Регистрация: 22.11.2014 Город: Набережные Челны Авто: Mitsubishi Dion Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) ![]() |
Я поставил себе мультитроникс ошибку выдавал 0425 помог резистор на 25кОм
Недавно заменил движок стал выдавать ошибку 170 мысля сразу на форсунки потому что на хх работает не ровно и разгон вялый и хрен его знает сколько этот двигатель стоял без дела, вообщем сам снял форсунки отвёз на промывку на стенде и поставил ошибка пропала сама времени на всё ушло часов 5. |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |