При езде более 120 км/ч Загорается чек сканер выдает ошибку "перегрев катализатора" сбрасывали ошибку при разгоне более 120км/ч опять загорается. Каких-то проблем с машиной не заметил с этой ошибкой проехал уже 1500 км че делать вот вопрос?

Цитата: (kasys @ 13.1.2011, 18:54) При езде более 120 км/ч Загорается чек сканер выдает ошибку "перегрев катализатора" сбрасывали ошибку при разгоне более 120км/ч опять загорается. Каких-то проблем с машиной не заметил с этой ошибкой проехал уже 1500 км че делать вот вопрос?

Ну перво-наперво не езди более120, это не феррари!

какой номер ошибки?
перегрев катализатора или
температурный датчик катализатора?

первый католизатор маленкий скорее рабочий о вот задний вырезай и ставь пламягоситель датчик температуры стоит за ним

ответы. я балдею
Не езди больше 120. Можно посоветовать вообще не ездить
Какой первый катализатор какой второй!? Он всего один. Просто так взять и убрать. Нахрен нужен катализатор?! Если стоит несколько катализаторов сначала забивается первый.

При указанной ошибке нужен ее номер!!!
Объясняю. 1. Это действительно перегрев катализатора (причины нарушение образования топливной смеси, забитый катализатор, нарушения в работе системы зажигания) выбить катализатор всегда успеется.

2. Сломался температурный датчик катализатора. (в указанном случае это больше похоже на правду.) ошибка 0425 При этой неисправности вырезка катализатора ничего не даст

Первый катализатор. Когда лампа ЕСО не горит, тогда срок жизни катализаторов улетучивается. Первого у меня уже нет. Теперь езжу по зеленой лампочке

kasys сезди к меку

Цитата: (Maksik @ 15.1.2011, 17:41)

Максик, теперь у тебя на одну нычку в машине больше ))) можно что то запрещенное через границу возить )))

я это два года назад сделал теперь второй удалять буду

Я порвал гофру на глушаке мне меняли может датчик обрвали? И началась странная фигня при работе на холостых переодически машина начала как бы подтраивать, может от катализатара? Поеду на сканер посмотрю код ошибки. Ломать пока не буду).

kasys
Если

Цитата: при разгоне более 120км/ч опять загорается.

то не похоже на обрыв
Пока зима кат не расплавиться, а вот летом может и забить все пространство трубы и бегемот будет плестись все медленней, а потом встанет у обочины

И все-таки я настаиваю.Без номера ошибки- гадание нако фейной гуще.

У меня самого чек загорается при120 км/ч.

Перерыл весь интернет. Советовался с МЕКом.

Он говорит 100% датчик нагрева катализатора (ДНК).

Суть такова:
При обычной езде катализатор перегреться не может. Поэтому компьютер не посылает запрос к ДНК. При оборотах более 3-3,5 т (120 км/ч) компьютер спрашивает датчик: ну как температура? Он молчит загорается чек и НЕ ГАСНЕТ! При перегреве катализатора чек загорается кратковременно.

Датчик можно проверить на разрыв цепи. И, у него должно сопротивление при нагреве.

у меня вобще чек то загорается то тухнет при езде по городу завтра к меку записался на 11 часов приеду от пишусь

сездил к меку ДИАГНОС движок в норме НАДО помыть инжектор и поменять свечи ВЫРЕЗАТЬ задний католизатор и в варить пламя гаситель ВЕРДИКТ ЦЕНЫ 10000 РУССКИХ ТУГРИКОВ

Если можно про пламегаситель поподробнее, что это и с чем его едят.

тоже проблемма. датчик температуры катализатора показало ...

в нск ненашел тока подзаказ. (((

Брат
Это значит ни одного ката не останется?

Цитата: (Maksik @ 20.1.2011, 10:06) Брат Это значит ни одного ката не останется?

Не факт,датчик температуры меняется-и дальше в путь.

мек разяснил первый кат стоит жаропрочный а второй простой и если удоляеш первый тыс 50 инадо второй . датчик рабочий

Цитата: (Брат @ 21.1.2011, 11:28) мек разяснил первый кат стоит жаропрочный а второй простой и если удоляеш первый тыс 50 инадо второй . датчик рабочий

Значит мне отчитать 50 т.км надо. А сколько взял только за слесарку по кату и пламегаситель?