[Cuw]

Цитата: (kolya73 @ 3.6.2012, 20:10) Кстати ни разу не слышал, чтобы к примеру Крузак или Х5 кто-нибудь обозвал универсалом, естественно их все считают джипами. Еще никогда не слышал, чтобы к примеру Делику или Старекс называли мини-вэном, обычно все зовут их микро-автобусами.

Стоит джип мерседес на заправке, в зади подьезжает лимузин и говорит водиле мерса, ну что заправился, тот кивает, ну так отваливай УАЗик!

[kolya73]

Цитата: (Cuw @ 3.6.2012, 21:49) Стоит джип мерседес на заправке, в зади подьезжает лимузин и говорит водиле мерса, ну что заправился, тот кивает, ну так отваливай УАЗик!

))))))))))))))))))))))))))))))
Это видимо про Галенваген))) У моего друга Гален, он по нему тащится, просто души не чает. А я в нем ни Х не понимаю - топором рубленый, а бабОсов стОит!!! Это на любителя, как кстати и наш Гипопо.
Ну а как твой Фунтик? Как бегает? Как его здоровье? И вообще как его "ничего"? Ничего? По Дишке не скучаешь? Можешь в двух словах изъяснить преимущества и недостатки в сравнении с Ди? Я думаю сравнение многим будет интересно.

[Grom]

Цитата: (Cuw @ 3.6.2012, 7:57) Чем универсал отличается от минивэна? Чем отличается Ларгус от Лоджи? В чём критерий различий универсал-минивэн?

Ларгусу на корме убрать крышу и прилепить багажник - получится обычный седан.

[Cuw]

Ну, Фунтик по ликвидней будет. Запчастей море и дешевле. Воздушный фильтр 120-150рублей! Меняются легче. Хотя как у меня Фунтик 4wd, так это в принципе редкость для магазинов запчастей. В основном запчасти на передний привод продают. Так с запчастями разобрались, дальше.. Задняя дверь на фунтик мне не нравится как открывается в бок, на дионе лучше вверх, удобно для перевозки длинного груза и так посидеть на природе под крышей и с хорошим освещением! Погрузка высоких грузов в Фунтик лучше, салон выше и входят такие вещи, которые не входили в дион и их перевозил на крыше. В Фунтик не влазят 3-х метровые палки и даже через окно, такой кузов. Задние сиденья убираются в пол под передние сиденья в Фунтике, что делает из него небольшой фургон)) Хотя куда потом девать весь хлам, что был под полом?!! Подвалы под полом сделаны как то грубо и весь мусор и грязь сыпятся внутрь. На Дионе подвал один и маленький, но обделан красивей так сказать качественней, а в Фунтике напомнило жигули)) трансформация сидений конечно же Дионе 100% лучше. Средний ряд можно и отодвинуть и разложить, а в Фунтике не двигаются и спинка откидывается назад градусов на 20. Задние сидушки твердые и на них лежат и ни куда не убираются замки от ремней безопасности и как то на них сидеть не очень приятно. Передние сиденья тоже не айс, сидушки узкие и глубокие, садишься как в корыто. Зато в дальнюю поездку спина не затекает и не устает, что большой плюс. Рычаг скоростей конечно хуже, чем в Дионе, но не привыкать, плавали))карманов в переди куча в Фунтике, но для чего хз, половину из них не использую, зато в багажнике ни одного кармана и тряпку некуда положить! )) По динамике фунтик лучше диона. На Фунтике хорошо ездить вдвоем, ускоряется по трассе хорошо и на обгон идет бодро. После диона на трассе я фунтика назвал - Бешенная Тубаретка! Но если в салоне трое взрослых человек и более, то уже прыткость улетучивается. Ну про 4wd говорить не буду, 4wd оно и в африке 4wd. А ещё про клиренс забыл, на дионе просто как на джипе(на моём был под порогом между передней и задней дверью 25см), а на фунтике 15см! Пришлось поднимать до 19см))

[Cuw]

Сейчас всё ещё с сожалением смотрю в сторону Диона, но ещё раз купить его как то не хочется..

[Grom]

Кстати вот ценник на Лоджи у них ссылка

за 9900 евро будет Base 85л.с. 1.6 5 мест... уныло...
Стоящий вариант 110 л.с 1.5 dCi дизель 7 мест - 15700евро!!! Представляю ценник у нас

[vano]

Цитата: (Cuw @ 4.6.2012, 18:39) Сейчас всё ещё с сожалением смотрю в сторону Диона, но ещё раз купить его как то не хочется..

Третий год ездею на Дионе,пока не жалею.Хотя машин было много и разных,уход нужен за любой машыной.

[Cuw]

Цитата: (vano @ 5.6.2012, 6:59) Третий год ездею на Дионе,пока не жалею.Хотя машин было много и разных,уход нужен за любой машыной.

Верно, уход нужен за каждой машиной! А на счёт не ликвидности Диона, и высоких цен на запчасти, редкие запчасти - на заказ, высокой цены на ремонт в сервисах и т.п. уже и говорить не охота, тема промята на 1000 раз. Нравится Дион - ездий на здоровьё, ни кто не будет у тебя его отбирать(ну наверное кроме Путина). Да и уже многие едят совсем не на Дионах. Дион - это ностальгия! )))

[belka_75]

А мы второго прикупили.........

[Cuw]

Цитата: (belka_75 @ 5.6.2012, 12:37) А мы второго прикупили.........

Фига себе... Снимаю шляпу! ))))

[kolya73]

Надеюсь, что Дион не последняя машина в моей жизни, но первая в своем классе. До этого были только седаны. Отвык от низкопопой посадки и теперь в седанах чувствую дискомфорт.

[Cuw]

Цитата: (kolya73 @ 5.6.2012, 14:53) Надеюсь, что Дион не последняя машина в моей жизни, но первая в своем классе. До этого были только седаны. Отвык от низкопопой посадки и теперь в седанах чувствую дискомфорт.

У меня в этом классе был первым Хонда СтепВГ, вот это машина, а остальные просто кож-замы нисходящие ниже и ниже по удобству, трансформации, посадке и тому подобное)))

[kolya73]

Цитата: (Cuw @ 5.6.2012, 15:18) У меня в этом классе был первым Хонда СтепВГ, вот это машина, а остальные просто кож-замы нисходящие ниже и ниже по удобству, трансформации, посадке и тому подобное)))

Честно говоря со Степой не знаком, но один большой минус в моделях конца девяностых-начала двухтысячных гг - пассажирская дверь слева. А я очень часто пассажиров вожу, в том числе и детей. В этом плане для меня лично удобнее к примеру Серена, у нее двери с двух сторон. Да и в общем от Степы почти не отличается.

[Cuw]

Цитата: (kolya73 @ 5.6.2012, 16:37) Честно говоря со Степой не знаком, но один большой минус в моделях конца девяностых-начала двухтысячных гг - пассажирская дверь слева. А я очень часто пассажиров вожу, в том числе и детей. В этом плане для меня лично удобнее к примеру Серена, у нее двери с двух сторон. Да и в общем от Степы почти не отличается.

Поэтому и не хочу брать сейчас Стёпу, из-за двери слева, дабы по тех.регламинту с 2015 года будет запрещен обсщественный транспорт с посадкой-высадкой пассажиров с левой стороны. Под этот шумок могут и легковой транспорт прикрыть с посадкой с левой стороны!

[dion555]

Цитата: (Cuw @ 5.6.2012, 17:57) Поэтому и не хочу брать сейчас Стёпу, из-за двери слева, дабы по тех.регламинту с 2115 года будет запрещен обсщественный транспорт с посадкой-высадкой пассажиров с левой стороны. Под этот шумок могут и легковой транспорт прикрыть с посадкой с левой стороны!

Дак ещё 103 года можно ездить

[Cuw]

Цитата: (dion555 @ 5.6.2012, 21:30) Дак ещё 103 года можно ездить

Ага подловил)))

[FigLee]

Цитата: (Cuw @ 4.6.2012, 0:36) так посидеть на природе под крышей и с хорошим освещением!

ВОт только у нас багажник не приспособлен для "посидеть" борт как у лодки неудобный, даже с убранным третим рядом нету ровной ступеньки, как например у "винограда".

[Брат]

Цитата: (FigLee @ 6.6.2012, 15:11) ВОт только у нас багажник не приспособлен для "посидеть" борт как у лодки неудобный, даже с убранным третим рядом нету ровной ступеньки, как например у "винограда".

я вобще мерина виту взял .расход как у диона в салоне в футбол играть можно

[Cuw]

Цитата: (FigLee @ 6.6.2012, 19:11) ВОт только у нас багажник не приспособлен для "посидеть" борт как у лодки неудобный, даже с убранным третим рядом нету ровной ступеньки, как например у "винограда".

Что то вы батенька брешите! А это чё ето?!! А эта зачем нам железяка с крючком в багажнике?!!








Ну, а это с хорошим освещением)))

Цитата: (Брат @ 6.6.2012, 19:47) я вобще мерина виту взял .расход как у диона в салоне в футбол играть можно

А кто то Старекса хотел...))

[winner76]

Цитата: (kolya73 @ 5.6.2012, 17:53) Надеюсь, что Дион не последняя машина в моей жизни, но первая в своем классе. До этого были только седаны. Отвык от низкопопой посадки и теперь в седанах чувствую дискомфорт.

+100600