[FigLee]

Цитата: (31338 @ 29.1.2012, 0:38) Ездил к диагносту , замер давления показал 5.75, диагност приговорил ТНВД мол должно быть около 10. Симптомы:при нажатии на педаль газа машина "давится" и "плюётся" ,еле едет и чек загорается. Предварительно заменены : фильтрик в ТНВД ,фильтр и сетка в баке ,а так же бензонасос (вместо родного БОШ-грешу на него) . Будьте любезны ваше мнение.

У меня было такое - замена фильтрика на входе в ТНВД все исправила.

Цитата: (Maksik @ 29.1.2012, 1:16) Катализаторы удалены? При прогазовке из под капота едким дымком не тянет? сколько набирает оборотов?Чек надо бы считать, желательно у Мека, ММСклубе или japauto, там наши машинки знают

У меня едким дымком попахивает при переключении забора печки из салона на улицу. И еще при холодном старте заметил струйку дыма из под выпускного коллектора. На что может влиять?

[Сержик]

Цитата: (FigLee @ 30.1.2012, 12:15) У меня едким дымком попахивает при переключении забора печки из салона на улицу. И еще при холодном старте заметил струйку дыма из под выпускного коллектора. На что может влиять?

На обаняние

[Maksik]

Цитата: (FigLee @ 30.1.2012, 9:15) У меня едким дымком попахивает при переключении забора печки из салона на улицу. И еще при холодном старте заметил струйку дыма из под выпускного коллектора. На что может влиять?

Прокладка вып.коллектора, трещинка в коллекторе, прокладка приемной трубы, гофра прогорела

[ShrekAb]

Цитата: (FigLee @ 30.1.2012, 13:15) У меня едким дымком попахивает при переключении забора печки из салона на улицу.

Тоже есть запах после спортивного стиля езды - думаю может и от масла в свечных колодцах - маленько было там.

Цитата: (Maksik @ 30.1.2012, 20:12) Прокладка вып.коллектора, трещинка в коллекторе, прокладка приемной трубы, гофра прогорела

Как сия болезнь лечиться? В смысле трещин ,прогаров, Тупо варить ? Или менять?

[Вадимка]

Цитата: (ShrekAb @ 30.1.2012, 20:45) Как сия болезнь лечиться? В смысле трещин ,прогаров, Тупо варить ? Или менять?

Выпуск стальной. Я на первом Дионе сталкивался с подобным. (Писал об этом раннее). Микротрещины в месте соединения трубок выпуска с площадкой. Находится - обмыливанием, лечится - сваркой. Придется снимать с машины коллектор.

[Maksik]

Интересная вещь. Поставил пару дней назад свечи иридиевые Денсо ВКА16 по 560 рэ. Теперь заводишь и обороты 1400-1500, вместо 3000. Сегодня утром было -20. То ли из-за свечей, то ли из-за того что клемму скидывал, но так лучше, чем когда обороты скачут 3000-3500 на холодном движке. Посмотрим когда похолодает

[SergeyPM]

Maksik, у меня раньше тоже прыгали обороты на 3500 в мороз. Летом почистил заслонку - этой зимой обороты упали. Начальные до 2500. И быстро падают на 1500 потом на 1200. Свечи поставил новые NGK - ничего не дало. Ни расход не улучшился, ни завод.
Купил фильтрик: потеплеет - поменяю. Пытаюсь найти у вас тут инфу, что, да как промывать, чтобы расход уменьшить. А то зимой не успеваю бензин заливать.

[Shuha]

Уважаемые товарищи сие проблема и у меня имеется за зиму пробовал менять свечи, фильтрик в ТНВД заменил но проблема не решилась, сейчас планирую заменить фильтр в бензобаке у же год на нем катаюсь, и еще нужно прочистить форсунки и обязательно со снятием ибо фильтрики на форсунках могут быть забиты, так же прочистка клапана ЕГР и коллектора думаю поможет жду тепла т.к. отсутствует гараж.
Кстати подскажите номера фильтриков форсунок нигде немогу найти, на форуме описано что от волги подходит. Но хочется конкретно чтоб не облажаться.

[Брат]

Цитата: (Shuha @ 21.3.2012, 20:38) Уважаемые товарищи сие проблема и у меня имеется за зиму пробовал менять свечи, фильтрик в ТНВД заменил но проблема не решилась, сейчас планирую заменить фильтр в бензобаке у же год на нем катаюсь, и еще нужно прочистить форсунки и обязательно со снятием ибо фильтрики на форсунках могут быть забиты, так же прочистка клапана ЕГР и коллектора думаю поможет жду тепла т.к. отсутствует гараж. Кстати подскажите номера фильтриков форсунок нигде немогу найти, на форуме описано что от волги подходит. Но хочется конкретно чтоб не облажаться.

ДА НЕ БРАТЕЦ ВЫ ЛОДОРЬ В ПОИСКЕ ПРОСТО НАБИРАЕШ ФИЛЬТОР И ВЫДАЁТ ФИЛЬТОР НА ВХОДЕ ТНВД MD 619962 ПОЛЬЗУЙТЕСЬ СПОСИБО В НИЗУ СЛЕВА ПО ХОДУ

[Сержик]

Цитата: (Брат @ 21.3.2012, 23:55) СПОСИБО В НИЗУ СЛЕВА ПО ХОДУ

Брат, сделай, как у меня. Фиг кто промажет

[Shuha]

Цитата: (Брат @ 22.3.2012, 0:55) ДА НЕ БРАТЕЦ ВЫ ЛОДОРЬ В ПОИСКЕ ПРОСТО НАБИРАЕШ ФИЛЬТОР И ВЫДАЁТ ФИЛЬТОР НА ВХОДЕ ТНВД MD 619962 ПОЛЬЗУЙТЕСЬ СПОСИБО В НИЗУ СЛЕВА ПО ХОДУ

Про этот фильтр я знал но пока не перечитал кучу инфы на галантовском форуме и на лансеровском форуме, боялся ошибиться. На экзисте на схеме данного фильтрика нет по крайней мере я не нашел

[Dionm08]

Цитата: (FigLee @ 25.1.2012, 20:39) Короче, сделал две вещи, поменял свечи (не на новые, просто поменял, на отквашенные старые) и снимал аккум на несколько секунд. Теперь так не прогазовывается, но при первом запуске на первом понижении оборотов часто глохнет. Я понимаю, щас начнут писать про обучание заслонки - не затрудняйтесь, проходили. Но сам факт отсутствия той самой пяти-шести кратной прогазовки ради которой завел тему удивляет.

У меня было так же, почистил воздушную заслонку со снятием, клапан EGR и прошло.