[kosey]

ну я думал не сам а спецам отдать.....всё дешевле чем 4500 за неизвестно какую.......

[ПРАВильный челов...]

Серега бери контрактную рейку. У меня на цедии такая же история была. Ты попросту можешь поменять сальники, а течь не прекратится т.к. имеется выработка на самом валу. Я заказывал за 6000 р. Один умник мне обещал за 10000 восстановить, чуть было не доверился ему, пока один очень грамотный механик не сказал мне, что это все туфта и надо контрактную заказывать. Мне на нее гарантию 2 месяца давали-год отъездил, не подвела. Только не медли, потому, что с каждым днем она будет течь все сильнее, потом застучит, но а дальше лучше не писать. Езжай на авторазбор, вот мой совет!

[Константин]

kosey! может конечно и видел ты эту тему... почитай - там много про замену рульрейки понаписано и оцени свои силы. готов к объёму работ?

http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...%C2%B0&st=0

[Андрей Луч 965]

Моё мнение, что с рулевой тяги ( в том числе и из под её пыльника) течь может только смазка шара рулевой тяги. О какой РУЛЕВОЙ РЕЙКЕ идёт речь? (тем более фото левой стороны машины, более дальней от рулевой рейки).
У человека порвался пыльник (что и видно на фото). Требуется:
1. Замена рулевой тяги (или двух, с обоих сторон - желательно), можно добавить и своей смазки на шар и в пыльник; ОБЯЗАТЕЛЬНО при сборке ОЧЕНЬ ХОРОШО закрутить, так как ОЧЕНЬ неудобно и ОЧЕНЬ ХОРОШО зашплинтовать - было дело, раскручивалось и стучало из-за плохой шплинтовки;
2. Замена пыльников рулевой тяги (дополнительно на пыльники надо купить на широкую сторону (ближнюю к моторному отсеку) хомуты в магазине, так как если стоят до сих пор родные, то они зажимные и при снятии они повторно не используются). Если будешь покупать рулевую тягу CTR, то у них диаметр штока уже, то есть тоньше (я наматывал изоленты, что бы не подбирать пыльники (мои родные пыльники до сих пор ходят);
3. Наконечники рулевых тяг проверить (судя по фото они уже менялись, так как стоят корончатые гайки крепления, у Митсу- простые гайки , без шплинтовок; и проверить их пыльники, добавить внутрь смазки;
4. Втулки стабилизатора (бочата) обязательно менять (сильный износ и раздавленность), так как влияет на устойчивость в поворотах. Дополнительно проверить и поменять втулки стабилизатора (которые крепятся к раме - по трубе стабилизатора дальше если посмотреть, то видно).

[kosey]

[quote name='Андрей Луч 965' date='19.4.2011, 15:53' post='24686']
Моё мнение, что с рулевой тяги ( в том числе и из под её пыльника) течь может только смазка шара рулевой тяги. О какой РУЛЕВОЙ РЕЙКЕ идёт речь? (тем более фото левой стороны машины, более дальней от рулевой рейки).
У человека порвался пыльник (что и видно на фото)





нет андрей, именно рейка так как жидкость с бочка уходит как раз со стороны порванного пыльника.....а тяга стучит с правой стороны .
за советы спасибо , очень дельные и детальные

[kosey]

Цитата: (ПРАВильный человек @ 18.4.2011, 21:36) Серега бери контрактную рейку. У меня на цедии такая же история была. Ты попросту можешь поменять сальники, а течь не прекратится т.к. имеется выработка на самом валу. Я заказывал за 6000 р. Один умник мне обещал за 10000 восстановить, чуть было не доверился ему, пока один очень грамотный механик не сказал мне, что это все туфта и надо контрактную заказывать. Мне на нее гарантию 2 месяца давали-год отъездил, не подвела. Только не медли, потому, что с каждым днем она будет течь все сильнее, потом застучит, но а дальше лучше не писать. Езжай на авторазбор, вот мой совет!

я на ней не передвигаюсь сейчас....разбираю потихоньку ходовку....а где у нас авто разбор ????

[kosey]

Цитата: (Константин @ 18.4.2011, 22:51) kosey! может конечно и видел ты эту тему... почитай - там много про замену рульрейки понаписано и оцени свои силы. готов к объёму работ? http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...%C2%B0&st=0

спасибо за ссылку...очень полезна , как пионер готов да и денег на мастеров нету... с другом будем добиваться успехов....особенно понравились вот эти строки:: а ещё есть люди типа kosey - и москва далеко и мастера днём с огнём не найти........ггг)))))))

[Константин]

kosey!
скачай ещё Мануал по Галанту - Легнуму - Аспире с наличием движков 4G6 и 4G9 выложенный igor6973 (не забыв сказать СПАСИБО) - http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...ic=2352&hl= (с 351 страницы) рульрейка аналогичная и установлена чуть по другому

там есть тема как рульрейку ремонтировать.
и ещё - если рульрейку перебираешь то ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО заменить "упор рейки" (стр. 356). как правило на него внимания не обращают а в случае чего - опять всё скидывать и разбирать. на этом упоре есть вкладыш и при его износе вал рульрейки начинает постукивать. цена вопроса по запчастям порядка 350-400 руб.

[kosey]

мужики я победил )))))) раскидал все и снял рейку за час(время засекал) вместе с 1.5 пива))) может че и не правильно но совсем не было сложностей. возник вопрос: шаровые меняются только с рычагом что ли? и сколько стоит этот рычаг если да?
сальники разбиты и стабилизаторы под замену. ну а тяги думаю послужат еще.

Прикрепленные файлы

 P4211789.JPG ( 843,82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84

 

[kosey]

а про опорные подшипники что скажите? дорогие ли они и сложны ли в замене?

[Константин]

kosey!

где-то было про замену шаровых но там всё как всегда не однозначно - у кого-то поменялось без проблем а у кого-то не подошло/не получилось. если есть не много ещё денюшек закажи новые. вполне допускаются не оригиналы (фебест какой-нибудь в районе 2х рублей). к тому же и лишний раз мучатся не придётся с перепрессовкой сайлентов. да и чуть позже закажешь сайленты и шаровые и будет у тебя запас на какой-нибудь случай. а так сайленты + шаровая = 50% рычага в сборе.

чего на фото у рульрейки сухо? уже всё уже вытекло? на ранее выложенной фотке (где ещё всё на месте) видно что из рейки краснуха текла

[Константин]

Цитата: (kosey @ 20.4.2011, 21:42) а про опорные подшипники что скажите? дорогие ли они и сложны ли в замене?

цена одного где-то в районе 350-400 рупиев. что бы заменить их надо всю стойку скинуть. там ломаться особо и не чему. да и подшипник там какой-то не привычный для наших пониманий. пластмассовый он. как определил что с этим подшипником что-то не то?

[kosey]

Цитата: (Константин @ 20.4.2011, 21:54) цена одного где-то в районе 350-400 рупиев. что бы заменить их надо всю стойку скинуть. там ломаться особо и не чему. да и подшипник там какой-то не привычный для наших пониманий. пластмассовый он. как определил что с этим подшипником что-то не то?

про подшипники на СТО сказали....а рейку вытер перед тем как фотать

[Константин]

Цитата: (kosey @ 20.4.2011, 22:04) про подшипники на СТО сказали....

им тоже кушать хочется

что с авто происходит что надо подшипники менять??? стуки? скрипы? как когда и в какой тональности?

Цитата: (kosey @ 20.4.2011, 22:04) а рейку вытер перед тем как фотать

аккуратный однако чистота залог здоровья...

[Константин]

про шаровые (и не только) на форуме:

http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...%F0%EE%E2%FB%E5

http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...amp;#entry10628

[kosey]

вот про подшипники совсем не могу внятно сказать........ничего не происходит, не скрипят, не стучат......но тут вопрос то ли я не слышал то ли на СТО ошиблись
на СТО смотрел брат товарища моего брата)))))) ОН ЖЕ НЕ ОБМАНЕТ))))))

[kosey]

разобрал я рейку....чет я не пойму какие там сложности? все легко меняется сальник с левой стороны мертвый все остальное в порядке....может я че не так делаю .....звонил в магазин сказали рем комплект рейки 3800, в другом сказали 1800.......не чего не понимаю......вот сам сальник на нем написано ВР3024Н ....как бы найти такой. заменю,соберу рейку и поставлю на место...рискну так сказать......если уж не проканает буду брать контрактную.

Прикрепленные файлы

 21042011.jpg ( 252,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

 

[kosey]

нашел рычаги в сборе 1800

[kosey]

простите не в тему....сколько мне нужно сальников клаппанов ? 4г63

[Валерич]

Цитата: (kosey @ 21.4.2011, 18:16) простите не в тему....сколько мне нужно сальников клаппанов ? 4г63

16