НАконец я ее одолел- суть ремонта платы написал в личку!

Цитата: (юрий иван.58 @ 10.6.2011, 5:37) НАконец я ее одолел- суть ремонта платы написал в личку!

Юрий Иванович,поясни, кому в личку написал.

Цитата: (Валерич @ 10.6.2011, 16:05) Юрий Иванович,поясни, кому в личку написал.

Hunter68 -ЕМУ.У нас с ним через личку обсуждалась эта тема. Похоже у меня получилось заставить ее работать...

Цитата: (юрий иван.58 @ 10.6.2011, 10:26) Hunter68 -ЕМУ.У нас с ним через личку обсуждалась эта тема. Похоже у меня получилось заставить ее работать...

А с нами поделиться??? У многих такая проблема,то работает то нет.

Цитата: (Валерич @ 10.6.2011, 17:58) А с нами поделиться??? У многих такая проблема,то работает то нет.

Ну так и думал!..... Ладно! Не хочется выглядеть некрасиво на форуме.....Я уже однажды похвастался ,что одолел(чистка контактов спиртом). Хватило на неделю, а потом все хуже и хуже. Сто раз снимал чистил.....заело меня это. Работаю в связи- меряли даже сопротивление спирта(оказывается он электропроводен). Собрался ехать в отпуск (Крым)-и что подключать к баку мультимер? Вышел на MEK1,форум электрика, модерDENKIKO, его телефон и позвонил! Зовут Дмитрий ,прекрассно с ним поговорили. Он эту прблему знает лет 30 и заключается ремонт в пропайке мал. платы на 5саморезах.Естесственно паяльник с тонким жалом. руки не трясучки и линзу для увеличения. Пропаять рекомендовал все элементы платы даже процессор. Я процессор не пропаивал-хватило потыкать УСЕ остальное. И ЕНТА долб. стрелка уже неделю работает! Я очень благодарен Дмитрию-хороший мужик! Еще прикрутиш когда плату 5саморезами-надо снять стекло и через чистую трчпочку вдавить экран ЖК спидометра- удивитесь уйдет вглубь мм на3. Игорь!Я ничего не скрываю, просто с Хантером68(это ник парня с Кемер. области)мы давно сговорились на счет нового по этой теме. Он обещал тоже попробовать, а потом выложить на форум, потому что я 18июня еду на своем БИБИМОТЕ в отпуск. От себя хочу добавить-если навыков нет ,то лучше найдите хорошего радиолюбителя или связиста(монтаж на плате этого требует).Вот и все ХУХ!..... Буду рад если кому то поможет удачи. Юрий. Якутск.

Цитата: (юрий иван.58 @ 10.6.2011, 22:40) заключается ремонт в пропайке мал. платы на 5саморезах..

Что за плата?
Где она стоит?
Какие контакты пропаивать?

Цитата: (юрий иван.58 @ 10.6.2011, 15:40) ....От себя хочу добавить-если навыков нет ,то лучше найдите хорошего радиолюбителя или связиста(монтаж на плате этого требует)

Юрий Иванович,спасибо за совет.Думаю многие им воспользуются.Что только не делали,а результата небыло.

Цитата: (valerag71 @ 10.6.2011, 17:02) Что за плата? Где она стоит? Какие контакты пропаивать?

Сними щиток приборный,на обратной стороне есть белая коробочка,она на 5-ти саморезах.Вот там и нужно все пропаять.Если конечно я все правильно понял.Там больше нечего откручивать,все остальное на защелках

Просто какойто глюк заметил,заправляю полный бак.
Когда стрелка доходит до середины одометр показывает что я проехал 240км,а на оставшимся полбаке у меня не как не получается ещё 240км проехать(
Вот и думаю может у меня стрелка глючит?

Я честно говоря и сам не пойму этих делений -крайние маленькие, а от середины вверх и в низ в 2раза шире. Как ориентироваться? Сколько в этих делениях литров Хто его знает?

Я честно говоря и сам не пойму этих делений -крайние маленькие, а от середины вверх и в низ в 2раза шире. Как ориентироваться? Сколько в этих делениях литров Хто его знает?

Вроде первое деление 5 литров,покрайней мере когда на пустой бак(горела лампочка) залил 5 литров,стрелка показывала первое деление.

Цитата: (valerag71 @ 14.6.2011, 13:42) Вроде первое деление 5 литров

Скорее всего 10-12 литров. Лампочка ведь загорается когда начинает расходоваться типа НЗ.
Кому сколько удавалось "на лампочке" проехать?
Сегодня моя "хитрая" стрелочка как всегда изворачивалась: стрелка стала подходить к нулевой черте, загорелась лампочка. Через километров десять остановка с выключением двигателя. Через 20 минут завёл - показывает уровень чуть выше второй черты и лампочка не горит
Через две минуты - стрелка около нуля и лампочка Заехал на АЗС, налил 10 литров, завёл - показывает пол бака
Через две минуты опять показывает чуть выше второй черты
Прячет бензин на запас

Цитата: (Сержик @ 15.6.2011, 2:40) Скорее всего 10-12 литров. Лампочка ведь загорается когда начинает расходоваться типа НЗ. Кому сколько удавалось "на лампочке" проехать? Сегодня моя "хитрая" стрелочка как всегда изворачивалась: стрелка стала подходить к нулевой черте, загорелась лампочка. Через километров десять остановка с выключением двигателя. Через 20 минут завёл - показывает уровень чуть выше второй черты и лампочка не горит Через две минуты - стрелка около нуля и лампочка Заехал на АЗС, налил 10 литров, завёл - показывает пол бака Через две минуты опять показывает чуть выше второй черты Прячет бензин на запас

ВО! ВО! У меня также начиналось! Ездил по среднеарифметическим показаниям. А потом вообще сдохло!

Цитата: (Сержик @ 14.6.2011, 20:40) Скорее всего 10-12 литров. Лампочка ведь загорается когда начинает расходоваться типа НЗ. Кому сколько удавалось "на лампочке" проехать? Сегодня моя "хитрая" стрелочка как всегда изворачивалась: стрелка стала подходить к нулевой черте, загорелась лампочка. Через километров десять остановка с выключением двигателя. Через 20 минут завёл - показывает уровень чуть выше второй черты и лампочка не горит Через две минуты - стрелка около нуля и лампочка Заехал на АЗС, налил 10 литров, завёл - показывает пол бака Через две минуты опять показывает чуть выше второй черты Прячет бензин на запас

60 км проезжал дальше не пробовал

Еще темка для размышлений... Я опрашиваю двигатель (комп) специальной программой по OBD2/ , так вот по поводу синей лампочки т.е. температуры срабатывания. Смотрю на ноктбуке Т-70 градусов-она горит! Даю обороты под 1500-2000 температура начинает падать и гдето 53 град. тухнет. Ну.. делаю вывод на холостых циркуляция слабая головка греется быстрее. Дал обороты-головка остывает и блок нагревается.Лампа синяя тухнет при 50 градусах- гдето читал----принято считать двиг. прогрет можно ехать. Вопрос датчики темпер. разные? И ИШШО для раздумий кому интересно по поводу расхода топл. на холостых- я его могу видеть мгновенный и в час./граммов. Немогу найти параметр(производительность форсунки) поэтому ввел приблизительно. Но суть в чем- прогретый Х.Х-допустим 70граммов. включаю ближний свет-140гр. НИХРЕНА себе в 2 раза! Срочно купил китайские фонари дневного света и поставил- ток потребляемый 300 млампер т.е. ерунда. Какие мнения? Заметил пока двиг. прогевается - расход естеств. меняется но пока холодный- цифры страшные. Помните- осень наступает и все начинают жаловаться что машина жрет!!!

Цитата: (юрий иван.58 @ 16.6.2011, 5:40) Вопрос датчики темпер. разные?

Два датчика стоит где трубка с термостатом - одно и двуконтактный, стрелк и мозг.
А что за прога для ОБД и что за шнур?

Цитата: (Maksik @ 16.6.2011, 15:47) Два датчика стоит где трубка с термостатом - одно и двуконтактный, стрелк и мозг. А что за прога для ОБД и что за шнур?

Обычный К-лайн адаптер, сначала спаял самопал, потом выписал готовый из-за разьема. переходник USB-COM с установкой драйвера.Программы опробовал

разные и остановился на двух: Тестер ECU и ecuEdit даю ссылки:http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11362 , и www.epifansoft.com
ecuEdit можно скачать и в других местах есть и руссификатор к ней .Адаптер типа Мастер кит.

А подробней,где кабель заказать и ссылку на прогу с русиком,если не трудно.

стрелка у нас загадочная
если 30 л залить - показывает 75% от максимума, хотя бак вроде как 60 л.