Цитата: (Grom @ 23.12.2010, 10:38) ИМХО: Ни к чему хорошему игры с изменением геометрии подвески не приведут.... Не дураки разрабатывали и просчитывали Диона...

А мне порой кажется, что всё таки один дурак , как минимум, там присутствовал. Уж больно хиленькая подвеска сзади!

Цитата: (evgen66 @ 25.12.2010, 21:54) А мне порой кажется, что всё таки один дурак , как минимум, там присутствовал. Уж больно хиленькая подвеска сзади!

хиленькая подвеска не из-за дураков!, а от спроса на рынке!. ну мало очень у японцев плохих дорог, в основном хорошие!, и, ну не рассчитывают они при проектировании автомобиля на то, что будет он когда нибудь доживать свой век в России!

Цитата: (defender @ 25.12.2010, 16:30) хиленькая подвеска не из-за дураков!, а от спроса на рынке!. ну мало очень у японцев плохих дорог, в основном хорошие!, и, ну не рассчитывают они при проектировании автомобиля на то, что будет он когда нибудь доживать свой век в России!

Причём здесь спрос и дороги? Я просто не пойму , как можно было при такой массе кузова оставить ходовку динги? Раз проектировали большой салон, значит подразумевалось, что в него найдётся , что загрузить. Будь то пассажиры или груз. Следовательно можно было бы и усилить малость. А насчёт доживания века в России, то они вообще должны были молиться о том , что мы пустим их машину топтать наши поля, портить асфальт, и тратить наш бензин! И должны были ещё и приплачивать нам

А почему Динги? Там Лансер, Седия и почти Аиртрек. Это на Дингу Лансеровское поставили. И на счет слабости не согласен. При пробеге в 150 сзади заменены только внешние сайленты нижнего рычага, на которых вся задница опирается.

Цитата: (evgen66 @ 26.12.2010, 1:42) Причём здесь спрос и дороги? Я просто не пойму , как можно было при такой массе кузова оставить ходовку динги? Раз проектировали большой салон, значит подразумевалось, что в него найдётся , что загрузить. Будь то пассажиры или груз. Следовательно можно было бы и усилить малость. А насчёт доживания века в России, то они вообще должны были молиться о том , что мы пустим их машину топтать наши поля, портить асфальт, и тратить наш бензин! И должны были ещё и приплачивать нам

да им пофиг куда денутся машины которые, по их мнению, отсужили свой срок! если не сбагрят за границу, в опилки перемолят да новые сделают!

Цитата: (Игорь38 @ 26.12.2010, 10:38) А почему Динги? Там Лансер, Седия и почти Аиртрек. Это на Дингу Лансеровское поставили. И на счет слабости не согласен. При пробеге в 150 сзади заменены только внешние сайленты нижнего рычага, на которых вся задница опирается.

у меня 140тыс. по ходовке заменил только домики, остальное пока живое. отличная машина!!!

Цитата: (Игорь38 @ 26.12.2010, 3:38) А почему Динги? Там Лансер, Седия и почти Аиртрек. Это на Дингу Лансеровское поставили. И на счет слабости не согласен. При пробеге в 150 сзади заменены только внешние сайленты нижнего рычага, на которых вся задница опирается.

Тоже мелочь, как и динга. Кроме "трека" . Да и не суть важно от кого, просто считаю можно было бы чуть мощнее стойки с пружинами и ваще была бы красота. Хотя сам пока тоже ничего с ними не делал , кроме стабов. Да и пробег у меня ещё не велик - около 90000(если верить аукционнику) из них35000 мои.

Приветствую всех! Подскажите, плиз, где можно увидеть подробно с фото снятие/установку задних стоек. Спасибо.

Поставил пружины от аиртрека, доволен, но поднимать буду еще

Цитата: (stas2404 @ 2.11.2013, 16:31) Поставил пружины от аиртрека, доволен, но поднимать буду еще

Опишешь немного процесс, какие заморочки, какие поставил, что еще по ходу менял, всем интересно будет. У самого лежат задние от трэка - ссылка

Цитата: Кстати ам с торелки откручивал с помощью накидного на семнадцать и воротка от домкрата, а то ключа волговского у меня нет

Воротка от домкрата? всмысле ручкой?

Да, и если можно фото ...