Привет Всем!!! принимайте новичка...
Машина мне очень нравится.. Хотела побольше полноприводную и 4WD, но села.... и поняла!!!!... это моя..
Вопрос: На ТО диагноз,замена нижни рычагов, замена рулевой рейки,(капает масло гидроусилителя) предлагают перебрать рейку.
Или лучше купить новую, может аналог есть, на форуме много сказано о рулевых тягах от галанта, а что с рейками????? Есть ли аналоги, можно ли на разборках ее купить? или это то, что новым должно быть? Или просто можно, как-то без замены подкрутить какую-нибудь? может на другое то съездить. Я в растеренности. Предыдуший хозяин сказал, что ходовая в порядке. ....А про рычаги вообще ничего на форуме не нашла... :

И еще вопрос по ценам, уж очень много насчитали, работа 5900+8000 переборка. Или это нормально??? Сориентируйте пожалуйста.

За 8000 можно двигатель перебрать, не только рейку. А из-за чего её надо перебирать? Из-за того что масло накапало? Бред. Вообще то расходники надо менять, выработанный ресурс переборками не восстановишь. Развод имхо.

Ну да, вдишь, говорят, жидкость красная капает и все мокрое. менять надо.
Расходники поменять-это не переборка????

kata рекомендует съездить на другое ТО, а лучше на пару, послушать что скажут - потом уже можно делать выводы.

Ну если все замочилось, то надо тряпочкой протереть и настанет счастье. Зачем перебирать? люфт большой? из академического интереса, посмотреть как там устроено?

Расходники менять - это вытащить старое, засунуть новое.
Перебирать - это вытащить агрегат, разобрать, поколдовать, собрать, засунуть на место. Тут конечно можно большой спор развести, что считать расходником, а что нет. Например, является ли рейка в сборе расходником, или её составные части. Тут все зависит от того, является ли агрегат ремонто пригодным. Про рулевую рейку честно говоря не знаю, пусть люди скажут. Однако платить 8000 руб за рейку на мой взгляд многовато, тем более что непонятно за что (какова цель этой работы? чего хочешь добиться?).

Если у тебя нет излишнего люфта в руле, колеса не жует, нет подозрительных стуков, скрипов при езде по кочкам, руль никуда не тянет на ровной дороге, то у тебя с ходовкой все нормально. Делать по ней ничего не надо.

Если есть косяк среди вышеперечисленных, могу дать дельный совет, как сам поступал. Подъедь к ребятам, кто занимается развалом\схождением. Они вточности скажут, в чем косяк и что нужно поменять. Постарайся выбрать так, чтобы поблизости не было боксов по ремонту ходовки. Это исключает материальную заинтересованность диагностов. Такие ребята бывают на городских парковках и мойках, ремонтной базы у них нет.

PS
А также на заправках.

Попытаюсь ответить по порядку и начну с рулевой рейки - если только течь масла с рейки, то это практически нестрашно, 1 вариант произвести замену сальников это работа мастеровых по замене сальников , сама работа (снять и поставить рейку) и стоимость сальников. Если про стуки в рейке мастеровые нечего несказали то это хорошо, если есть стуки то уже хуже. По цене думаю крутовато, правда хотелось уточниться 5900 + 8000 это за всесь ремонт с ихнеми запасными частями или только за рейку. 2 вариант замена б/у рейки первое кот в мешке, второе тоже самое цена рейки + работа мастеровых. 3 вариант если купить новую рейку то это очень дорого.
Про рычаги дествительно не обсуждалось неразу, никто наверно не менял. Хотя я на конструкторе своем поменял но, потом сказали можно было не менять, парадокс. Вся проблема в том что замены требует не сам рычаг а нижняя шаровая опора, а так как отдельно опора не меняется, приходится менять с рычагом, новая цена оФФигенная. Опять же нужно поставить под сомнение СТО где смотрели, нечего несказано про рулевые тяги и наконечники а они на наших машинах умирают в первую очередь.

Видно что вы из москвы, обратитесь в МЕК, они специалисты по ММС, особенно по двигателям. Есть ребята здесь и из москвы, может они подскажут проверенное СТО.

Ну и последний совет, забудь что тебе говорил старый хозяин, на рынке два счастливых человека один продал, другой купил

Пока писал поэму уже тоже ребята ответили, тоже дельные советы особенно про развал - схождение, если фирма уважает свой авторитет, мастер не будет делать развал, если есть косяки по ходовке.

Спасибо за советы, скрипы есть, если рядом с машиной стоять при повороте колес.
Про люфт не знаю..... 10 дней за рулем может я вожу так, но по полосе на скорости сложно дорогу держать....все время кажется, что качает по полосе. но детям понравилосьь.... про пассажиа такого не скажешь, был в явной фрустрации.. ХМ.....

по работе стоимость это:
подготовка 950р,
Рычаг поеречный передн лев 950р,
подготовительная работа 950р,
усилитель рулевого мех сборе с\у 950р
подготовительная работа 950р,
Амортизатор зад левый С\у950р,
Колесо перед левс/у 950р
+переборка рейки 8000р
+рычаги 2 шт-????
+амортизаторы 2шт...?????

А еще вопрос, если доливать жидкость в бочок гидроусилителя еще можно поездить???? пока средства материализуются? или с такими касяками не стоит рисковать.
И если она вся выльется, а потом ее долить,все нормально будет?

на сухом ездить нельзя не вкоем случае. Лучьше доливать это насчет рейки.
Сильно пугает что она у вас веляет , Дион несмотря на свои размеры очень устойчивая машинка. Вот с этим велянием необходимо срочно пренимать меры.
и что то непонятен набор работ.

Эх, сколько у дамы сразу кавалеров - советчиков появилось

Раз сама в машине не шаришь - езжай в разные сервисы. Много не говори. Проси - посмотрите машину, скажите, что не так. Напишите на бумаге перечень и стоимость работ. "Дома мужу покажу, завизирует - приеду на ремонт"
И все.
Потом на форум кинь или сама реши . Удачи!

Спасибо большое!!!!
И вам легкой дороги.

Спасибо большое!!!!
И вам легкой дороги.

Резюме еще одного То:
Замена стоек, втулок переднего стабилизатора,
Замена стоек, втулок заднего стабилизатора,
Замена переднх тормозных колодок.
Проверка Гур у специалиста. /
На вопрос о рычагах ответили,что там на сайлентблоках передних нижних рычагов (задние большие) потрескались и замены не требуется.

боюсь я этого специалиста право слово.....

Вот здесь похоже на конкретную верную правду, из всего этого дорогостоящее стойки. И дествительно на нижних рычагах меняется один саленблок. Так что же про Гур сказали.

Стойки перед каяба 3,5 т.р. зад 2,5 т.р. (я назад поставил Боге).
Резинки перед зад 100-150 р/шт
Колодки перед до1т.р.

Этот специалист ничего не сказал о том, как устранить главный косяк

Я бы такому спецу не доверился. Еще раз повторяю, спроси у спецов по развалу \ схождению. Они точно знают, что надо менять.

Рулевая рейка такая же как у dingo