Суть проблемы: ехал с рыбалки, наслаждался жизнью, и на тебе - ДИОН заглох, ВПЕРВЫЕ. Выяснил - не работает топливная система, сгорел предохранитель №3 в салоне под приборами, заменил, поехал далее. На следующий день та же история, неприятно. Мысли бензонасос работает под нагрузкой, меняю топливные фильтры, ставлю доп предохранитель - результат тот же. Дальше хуже, пред. горит во время вращения стартера. К электрику, он прозванивал, толком выяснить причину не смог, но далее накопал, что коротит в ТНВД , а я вот не пойму, ну чему там коротить? В общем приму любой совет, спасибо.

Ищи другого электрика!
В ТНВД ничего коротить не может!

ПО ЛЮБОМУ ПРОВОДКА КОРОТИТ ИЩИ СПОСОБНОГО ЭЛЕКТРИКА

При включении зажигания насос работает 5 сек максимум, потом отключается??

Цитата: (Владимир Бабкин @ 24.7.2011, 12:54) При включении зажигания насос работает 5 сек максимум, потом отключается??

Да потом отключается, электрик поясняет - там (в ТНВД) должен быть электромотор, который и тикает, нагнетая давление для заводки двигуна, а ещё говорит, что у ТНВД есть блок управления, расположен выше на кузове, это такой с мощными радиаторами, там мощные катушки стоят, может и они погорели, вчера нашли в сети схему, изучал он её, завтра ТНВД будет сымать, смотреть. Как то так.

Цитата: (михаил960 @ 24.7.2011, 21:43) завтра ТНВД будет сымать, смотреть. Как то так.

Да вроде в ТНВД нет электрики. Думаю не стоит данного спеца допускать до насоса - накосячит и потом же с вас денег спросит за исправление своих же косяков. По крайней мере снимать ТНВД первым делом уж точно не стоит. Проверьте сначала провода на предмет КЗ. Если ВЫ рыбак то мотаетесь по грязи и возможно КЗ появилось в районе бензобака, там наверно было много грязи у лючка бака?

PS А вообще совет , сначала проконсультируйтесь ссылка. Также про устройство насоса ТНВД ссылка

Цитата: (михаил960 @ 24.7.2011, 17:43) Да потом отключается, электрик поясняет - там (в ТНВД) должен быть электромотор, который и тикает, нагнетая давление для заводки двигуна, а ещё говорит, что у ТНВД есть блок управления, расположен выше на кузове, это такой с мощными радиаторами, там мощные катушки стоят, может и они погорели, вчера нашли в сети схему, изучал он её, завтра ТНВД будет сымать, смотреть. Как то так.

Сказки!Тикает сервопривод управления дроссельной заслонкой,а с мощным радиатором является блок управления форсунками.

Цитата: (ShrekAb @ 24.7.2011, 19:20) Да вроде в ТНВД нет электрики. Думаю не стоит данного спеца допускать до насоса - накосячит и потом же с вас денег спросит за исправление своих же косяков. По крайней мере снимать ТНВД первым делом уж точно не стоит. Проверьте сначала провода на предмет КЗ. Если ВЫ рыбак то мотаетесь по грязи и возможно КЗ появилось в районе бензобака, там наверно было много грязи у лючка бака? PS А вообще совет , сначала проконсультируйтесь ссылка. Также про устройство насоса ТНВД ссылка

Спасибо Шрек, дополнительный предохранитель я ставил как раз на бензонасосе, т.е. КЗ там исключается

Цитата: (михаил960 @ 25.7.2011, 0:26) Спасибо Шрек, дополнительный предохранитель я ставил как раз на бензонасосе, т.е. КЗ там исключается

Может сигналка стоит с блокировкой бензонасоса? Тогда оттуда уши могут торчать.

Цитата: (Вадимка @ 25.7.2011, 9:09) Может сигналка стоит с блокировкой бензонасоса? Тогда оттуда уши могут торчать.

надо проверить

Да уж грустно как-то. Квалификация автоэлектрика настораживает. ТНВД имеет механический привод. Имеется датчик давления.
У меня как-то сигналка мозг компостировала - стартер крутит, а движок даже не схватывает. Лечил снятием колодки сигналки. Правда предохранитель не летел. За все время эксплуатации была замена предохранителя прикуривателя - компрессор херовый попался.

Цитата: (михаил960 @ 25.7.2011, 0:43) Да потом отключается, электрик поясняет - там (в ТНВД) должен быть электромотор, который и тикает, нагнетая давление для заводки двигуна, а ещё говорит, что у ТНВД есть блок управления, расположен выше на кузове, это такой с мощными радиаторами, там мощные катушки стоят, может и они погорели, вчера нашли в сети схему, изучал он её, завтра ТНВД будет сымать, смотреть. Как то так.

В топку такого электрика!!!!!!!!!!
Это я тебе как инженер-электрик говорю!!!!!!!!!!!!
Пусть ищет кз,а лучше беги от таких горе-ремонтников!!!!!!!!!
Большой блок это для форсунок драйвер,изменяющий напряжение с 12 вольт на 100 вольт , и подающий его на открытие форсунок!!!!!!
Правильно тебе написали,иди к МЭКу на форум,там спроси!!!!!!!

КОЛЛЕГИ! всем огромное спасибо, причину нашли и устранили: оказывается когда я ставил ксенон, воткнул блок розжига, за воздухан,высокая температура и вибрация (спаибо нашим дорожникам) сделали своё чёрное дело - КЗ, сцуко, а ведь мрачные мысли начинали посещать....

Воющем езжу теперь и радуюсь, сегодня уже на море ездил с семьёй купатся, ляпота, температуру в салоне на 25 градусов выставил и ....




В общем ещё раз ВСЕМ СПАСИБО!!!!!!