мой дион-2000г.в. двигатель -4G63..... Возникла следующая проблема. ехал в командировку за бортом -35 по Цельсию. (у меня снята защита двигателя).ехал по трассе у Енисея.скорость была 110км/ч. после десяти минут езды по этому участку дороги упали обороты.остановился попробовал газовать на нейтрали-нормально,обороты поднимаются,двигатель работает ровно,легко отзывается на газ.переключаюсь на D-еду,при переключении автомата на следующюю скорость обороты резко падают. ехал 40 км до нашей базы на L-20км/ч. оставил там. пересел в другую машину и поехал дальше. приехал на новый год ,и сразу опять уезжать.диагностику сделать физически невозможно-страна отдыхает. смог поговороить с одним пьяным механиком по телефону-ответ был такой-ЕСЛИ НИЧЕГО НИГДЕ НЕ ДАВАНУЛО,ТО ТЫ ПРОСТО ЗАМОРОЗИЛ КОРОБКУ-ЗАГОНИ В ТЕПЛО-ОТОЙДЕТ!!!! для меня такой ответ показался уж очень простым решением. ПОДСКАЖИТЕ ,МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ СПОДОБНЫМ,СЛЫШАЛ? ЗАРАННЕЕ БЛАГОДАРЕН!

Картонку ставил перед радиатором? Если нет , то попробуй поставить. И обязательно до самого низа - там ванночка радиатора масла с коробки должна быть.

А масло коробки в уровне?А менялось когда?А пена на щупе есть?А радиатор (моторный отсек) утеплён? Извините за чужой вопрос.

С подобным лично не сталкивался. Но знакомый рассказывал о похожем случае. Ехал по трассе (Дальний Восток - ближе к северам). температура под 30. Минус естественно. Наблюдал как впереди идущие авто "нырнув" в низину (Крузак и Нива) резко сбросили скорость и тянулись до самого подъема. Сам ощутил следующее: резкое снижение температуры в салоне и упавшие обороты двигателя. Все "отлечилось" как только проехал пару км., выбравшись из той низины-впадины. Я ему особо не поверил, думал шоферские байки дальбойщика. Хотя при трезвом размышлении, ничего необъяснимого. Автомобиль "...тоже люди...". Рунге

Цитата: (ляп @ 3.1.2011, 6:48) С подобным лично не сталкивался. Но знакомый рассказывал о похожем случае. Ехал по трассе (Дальний Восток - ближе к северам). температура под 30. Минус естественно. Наблюдал как впереди идущие авто "нырнув" в низину (Крузак и Нива) резко сбросили скорость и тянулись до самого подъема. Сам ощутил следующее: резкое снижение температуры в салоне и упавшие обороты двигателя. Все "отлечилось" как только проехал пару км., выбравшись из той низины-впадины. Я ему особо не поверил, думал шоферские байки дальбойщика. Хотя при трезвом размышлении, ничего необъяснимого. Автомобиль "...тоже люди...". Рунге

Сталкивался с подобным в Якутии, было -54 Масла в КПП и мостах загустели настолько, что машина еле ехала. Правда это было давным давно и еще на Уазе. После этого при поездках в командировку разбавлял масла соляркой 50*50. Конечно не нужно это делать на японках, благо сейчас есть много разновидностей масел. Все помнят про моторное, но многие забывают про трансмиссию.

[Вадимка! Земляк чтоли? Сии места знакомы?

Цитата: (юрий иван.58 @ 4.1.2011, 12:22) [Вадимка! Земляк чтоли? Сии места знакомы?

Не совсем Я через Якутию из ЦРС домой ездил, по Колыме, по зимникам и в Магадан. Но что там, фигня, два локтя по карте)) Все рядом. Места - Лена? (я летом у вас ни разу не был)

Наши места вот..., Нагаевская бухта.

Но теперь только так...

Я бывший Омсукчанский.

Цитата: (Игорь38 @ 4.1.2011, 21:09) Я бывший Омсукчанский.

Здорово!!! Столько на связи и только выяснили)) Привет Земляк!

А еще говорят страна большая...! Я летом еду в 5й раз в отпуск в Крым-буду ехать через ваши города. Игорь слышал я вокруг Иркутска открыли обьездную? Если это так, то счастье! И транзитам и горожанам! А в ЯКУТАВИА у меня дочь работает, икорку с Магадана заказываем.....! Теснотаааа....!

Старики! У Вас что АБС отказала? Он же с просьбой о помощи обратился! А вы тут, сидя у костра воспоминаний, в былое ударились.
Кстати пусть сам нее теряется. Если пробл. отпала, то пусть отзовется. Где и как?
Рунге

Цитата: (trocal-72 @ 2.1.2011, 11:16) мой дион-2000г.в. двигатель -4G63..... Возникла следующая проблема. ехал в командировку за бортом -35 по Цельсию. (у меня снята защита двигателя).ехал по трассе у Енисея.скорость была 110км/ч. после десяти минут езды по этому участку дороги упали обороты.остановился попробовал газовать на нейтрали-нормально,обороты поднимаются,двигатель работает ровно,легко отзывается на газ.переключаюсь на D-еду,при переключении автомата на следующюю скорость обороты резко падают. ехал 40 км до нашей базы на L-20км/ч. оставил там. пересел в другую машину и поехал дальше. приехал на новый год ,и сразу опять уезжать.диагностику сделать физически невозможно-страна отдыхает. смог поговороить с одним пьяным механиком по телефону-ответ был такой-ЕСЛИ НИЧЕГО НИГДЕ НЕ ДАВАНУЛО,ТО ТЫ ПРОСТО ЗАМОРОЗИЛ КОРОБКУ-ЗАГОНИ В ТЕПЛО-ОТОЙДЕТ!!!! для меня такой ответ показался уж очень простым решением. ПОДСКАЖИТЕ ,МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ СПОДОБНЫМ,СЛЫШАЛ? ЗАРАННЕЕ БЛАГОДАРЕН!

При -43 ехал Канск-Иланск и обратно, снизу защиты нет, на радиаторе картонки и сверху на двиге тоже картонка, полёт нормальный!
У тебя скорей с маслом проблема хотя ХЗ может и датчик какой перемерзает(умирает). Тут где то читал, что для скорого прогрева двига забор воздуха можно поставить с двига... Не помню где.

Цитата: (Игорь38 @ 4.1.2011, 21:09) Я бывший Омсукчанский.

Igor038 на Дроме - это ты?

Там я "Игорь 38"

Не в сапуне ли дело? (прихватило) и начали врать датчики ДМРВ и разрежения во впусн. коллекторе. Мохет и щюп выбить..

проблема пропала. пока был в командировке два месяца-машина стояла в крытом нохолодном боксе. приехал когда-завел с полпинка. обучил заслонку. и поехал огромной радости-все в поряде.все работает ,как и раньше. спасибо всем за участие.!!!