Перед Дионом семь лет была,да и осталась,тойота Спринтер,делал все сам.
С Дионом хотелось бы того же.Пока,что пришлось поменять рулевые тяги.На
обоих был люфт,на левой даже очень приличный.Проблем с заменой не возникло,правда пришлось ключ для отворачивания этих тяг сделать самому.
Тяги подошли от Галанта.по 800 р.за штуку.

Не успел я поездить на Дионе, а уже болтаются рулевые тяги. Наконечники вроде бы в порядке, а вот сами тяги болтаются в рейке. На ходу (на неровностях) стук по кузову такой, как будто подвеска вся раздолбана в дребези.
Не мог бы ты поподробней про люфт. Может быть требовалась просто регулировка, или подтяжка? Зачем менять?
Я, например, на Ауди подкладывал пятикопеечную монету под регулирововчный винт на рейке.
А на Дионе есть какая нибудь регулировка?

Если сама тяга разбита, то уже ничего не подставишь, только менять. Ещё можно реставрировать, но я бы не стал.
Я на своём Дионе уже тоже поменял рулевые тяги с наконечниками.
Наконечники взял по 350 руб (неоригинал),
тяги - одну по 530 (неоригинал), одну по 1600 (оригинал).

Тоже менял наконечники рулевых тяг, еще я знаю, слабое место втулки стабилизаторов - до кучи поменять и их тоже.

Я думаю,что никаких реставраций делать в рулевом управлении нельзя,только
замена,если жить хочется.Износ рулевых тяг у Мицубиси это слабое место.
На тойоте диаметр шара почти такой же,как и на тяге от Диона.Но Дион почти
в 2 раза тяжелее,вот и думай.

А как меняли? Своими руками или на СТО?
Сложности со снятием и установкой есть? Сколько времени занимает?
И потом как регулировали сход-развал? Есть ли какие-то данные по углам установки от производителя?

Делаю все сам.На замену потребовалось 4 часа,на 2 тяги.Что бы не мучиться с
схождением колес после снятия старой тяги точно померяй (штангенциркулем)
расстояние от шара до рулевого наконечника,(когда снимешь поймешь о чем
пишу).Если нет специального ключа нужно или сделать,но можно обойтись
и газовым ключом. Тягу снимай вместе с наконечником.Если сначала снимешь
наконечник то мерить будет нечего.

Всем ценителям больших авто, привет!!!
Езжу 3 месяца. Началось постукивание и поскрипывание передка. Грешу на амы. но может это и тяги. Буду заказывать у приятеля в ОАЭ. Может сумеет привезти.

Да уж! Наверное точно у Диона тяги это слабое место.
У меня кстати тоже на левом колесе начала стучать.
Делать нечего-будем заказывать и менять.

Кстати. Каталожный номер не подскажите.

номер чего???
у меня есть программа по ММС.
если
надо, пиши номер кузова

Мой родной кузов: CR9W-0020427

Если рулевая тяга, то MR403099.

По наконечникам не подскажешь фирму-изготовителя?
А сами тяги они одинаковые по длине или нет?
Я нашел одну с номером MR403099. Это и есть та, что оригинальная у тебя была???

Дима Сонекс
у меня есть программа по ММС.

Где и почем брал?!

Я ещё не брал. Я только счет из ОАЭ получил - корешь у меня там. Почти, как брательник родной!!! !!!
Тебе, если чего конкретно надо, пиши на мыло. Я тебе перешлю, а там сам решай. Только помни, что деньги вперед у тех товарищей, доставка 8,5 грина за кг и ПОЛНАЯ ТАЙНА ОРГАНИЗАЦИ!!!!! Смекаешь????

Не помню фирму-изготовителя наконечников... Скорее всего CTR. Купил в магазине по каталожному номеру MR548285. Можно купить и оригинальные по цене 790руб.
По тягам тоже номер по каталогу не помню.
В магазинах тяги на Дион не мог найти, говорили "снимайте,несите - подберём", но меня это не устраивало. Пришлось в ММС-центре покупать одну оригинальную. Принёс я её в гараж и сравнил со старыми тягами от ММС Chariot, которые у меня валялись от прошлой машины. И...О, чудо! Они один в один, абсолютно одинаковые, и по длине и по резьбе. Есть только одно маленькое отличие: диаметр перешейка, на котором затягивается чехол-гармошка, чуть-чуть поменьше. Но это не страшно. А таких тяг в магазинах "как грязи". Пошёл-купил-поставил. Они были двух фирм, CTR и 555. Номер на коробках - MB-532281.

тяги по длине одинаковые,подходят от галанта

чего брал? программу?

Дима Сонекс
Конечно программу!

По тягам кстати - номер который дал MMC - это 100% галант. И вообще мне сказали что у моего Диона практически вся подвеска (кр. амо) галантовская!!!! тяги эти по 340 р. Optimal G2-620