Недавно поменял:
-стойки
-сайленблоки на переднем рычаге задние (передние горизонтальные были хорошие)
-шаровые опоры
-рулевые наконечники
-рулевые тяги
-подушки ДВС нормальные (отжимал монтажкой, без нареканий, кстати подушек две?)
, но иногда слышатся довольно громкие и неприятные щелчки в районе правого и левого колес. Это происходит, когда едешь по большим ямам и кочкам, т.е. когда машина сильно переваливается с одного бока на другой. Подскажите, что это может быть и все ли я поменял или нет?

ПОДУШЕК ДВС 4 . А ЩОЛКАТЬ МОЖЕТ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.ЛИНКИ И МНОГО ЧЕГО

Цитата: (Брат @ 26.8.2011, 18:50) ПОДУШЕК ДВС 4 . А ЩОЛКАТЬ МОЖЕТ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ.ЛИНКИ И МНОГО ЧЕГО

Я на линках поменял все резинки и затянул их как надо, т.ч. на них не грешу, просто забыл об этом написать. А подушек я не знал , что четыре. Надо загнать на яму и глянуть. Подскажи, Брат, их все можно с ямы увидеть и оценить состояние???

Цитата: (kolya73 @ 26.8.2011, 15:06) Я на линках поменял все резинки

а резинки на самом стабе?

Цитата: (Maksik @ 26.8.2011, 20:13) а резинки на самом стабе?

Имеется ввиду эти ссылка
Я тоже склонялся к тому, что это стабилизатор поперечной устойчивости. Надо их глянуть.

Да эти. Я поставил ФЕбест MSB-CS6F, 80р шт. Приготовь маленкую трещетку, чтоб было удобнее. И еще щелчки бывают при повороте руля, когда подшипник пластиковый на чашке амортизатора износился. Но у тебя скорее первое, раз на кочках только

Ещё щелчки бывают,когда меняют стойки "амортезов" и чашки не совмещают,т.е. они ставятся не соосно(чашка стойки и верхняя чашка пружины).Тоже при повороте возникает стук..

Цитата: (kentyara @ 27.8.2011, 10:43) Ещё щелчки бывают,когда меняют стойки "амортезов" и чашки не совмещают,т.е. они ставятся не соосно(чашка стойки и верхняя чашка пружины).Тоже при повороте возникает стук..

kentyara, объясни пожалуйста подробнее, а то я не совсем понял. Я стойки менял сам, но думаю пружину неправильно невозможно поставить, ведь в чашках для нее специально выдавлены формы.

Цитата: (Maksik @ 26.8.2011, 20:13) а резинки на самом стабе?

Втулки переднего стаба я в магазинах не нашел, видимо, если дело все-таки в них, придется снимать втулку и хомут и подбирать в магазинах по размеру. Но я заезжал сегодня на яму и, при помощи монтажки и при ярком освещении, отжимал сам стабилизатор. Мне показалось, что втулки хорошие и стаб сидит в них плотно, по крайней мере о люфте или расхлябанности не может быть и речи. Но щелчки сегодня опять слышал, когда проезжал по очень большим неровностям на маленькой скорости. В один момент был громкий щелчок как будто шарик в шаровой опоре с места соскакивает. Все, на что было подозрение, заменил, даже не знаю на что и думать.

Там в чашке стойки имеется сливное(для воды)отверстие,так при установке пружины нужно верхнюю чашку(сам металл,а не резинку) ставить таким же отверстием одно над другим.

Вон там дырки на аморе и на верхней чашке


из отчета

Рекомендую при замене втулки стабилизатора использовать накидной ключ с трещоткой - сэкономите время и нервы, примерно такой (на 12 вроде):

Я ВЧЕРА МЕНЯЛ ПОСТАВИЛ ПОЛИУРИТАН С ПРАВЫМ ЗАДНИМ ВОЛТОМ НАМУЧИЛСЯ .ВЕСЬ ПЕРЕД СТАВЛЮ ПОЛИУРИТАН

Цитата: (kolya73 @ 27.8.2011, 18:31) Но щелчки сегодня опять слышал, когда проезжал по очень большим неровностям на маленькой скорости. В один момент был громкий щелчок как будто шарик в шаровой опоре с места соскакивает. Все, на что было подозрение, заменил, даже не знаю на что и думать.

У знакомого на Королле на прошлой неделе похожие щелчки были,пришлось менять подшипник ступици.
После замены щелчков нет.

Да, причин оказывается еще может быть много. А какие последствия из-за изношенного сайленблока рулевой рейки? Я как-то упустил этот момент, даже и не посмотрел его состояние. ...и проблематично его менять???
ссылка ссылка

Места там ппц мало шоб его менять:(
Втулки стаба то замучеешся менять,а посмотриш на эстокаде куда рулевую засунули,так волосы дыбом:(

Цитата: (valerag71 @ 29.8.2011, 14:31) Места там ппц мало шоб его менять:( Втулки стаба то замучеешся менять,а посмотриш на эстокаде куда рулевую засунули,так волосы дыбом:(

Ага, я на обеде заехал на яму и ужаснулся. Даже состояние этого сайленблока не оценил. Придется ждать выходных и капитально этим заняться. Придется скинуть рычаги, балку, выхлопуху, может еще чего, короче засада

При этом вспоминаеш срв,калины-приоры и т.д.,у которых руливая там где у нас впускной:)
ну или хотябы марк 2 в 90-110м кузове,у которого руливая падает тебе на колени после откручивания трёх болтов:)

Был у меня похожий стук. После замены переднего салентблока нижнего рычага пропал. Визуально был вроде целый, но если прилично нагрузить, то как бы пробивал. Менял рычаг в сборе. Цена вопроса 1500.

Цитата: (Доровских @ 29.8.2011, 16:03) Был у меня похожий стук. После замены переднего салентблока нижнего рычага пропал. Визуально был вроде целый, но если прилично нагрузить, то как бы пробивал. Менял рычаг в сборе. Цена вопроса 1500.

Я как раз их и не менял, мне показалось, что они нормальные. Короче опять надо все перетрясать.

Хороший стук,всегда вылезет:(
Я раз с ослабленной гайкой на руливой(спосибо тем кто делал развал)со всей семьёй с Примойя в Комсомольск ехал.
Когда по приезду увидел шо у меня стучало всю дорогу,чуть не посидел:(
Топил хорошо всю дорогу,130-150км\ч.