Помогите мне что делать. при температуре ваздуха на улице +8 заваодиться с 3-5 раза (заведеться-заглохнет) надо обязательно немного подгазовывать, а что будет зимой? лето было жарким проблем небыло. В течении лета делал следущее: заменил топливный фильтр в баке, снимал и рестоврировал ТНВД, заменил свечи, промыл форсунки, замена воздушного фильтра, раз 5 днлал диогностику все в норме. в чем причина даже незнаю помогите разобраться.

После замены свечей была таже проблема.
Перепробовал все возможные манипуляции.
Наибольший положительный эфект был от чистки дрпосельной заслонки со снятием. Работы минут на 40, а работа двигателя изменилась. Обучение не проводил, восстановилась сама.

Заполните профиль, и максимально точно опишите ,что/как делали.

Да и маркировку полностью свечей напиши - может не те поставил ?

почисти дроссель

Да, это точно. Мне помогало исключительно чистка ДЗ со снятием. Тут на сайте есть подробнейщее описание этой процедуры. Кстати, завтра хочу снова почистить.
А вот мне в свою очередь интересна процедура промытия форсунок. Как делать? Можно ли самому? Если сложно, то какова примерная стоимость в сервисе?

Я тут пробовал чистить форсы, без снятия тока. Прямо в рейку бахнул Шуммы. Через отверстие датчика давления топлива. Вроде ничего стало. Хотя и раньше было не плохо . Вот алгоритм чистки.

Цитата: (drakon1 @ 25.10.2010, 17:17) Помогите мне что делать. при температуре ваздуха на улице +8 заваодиться с 3-5 раза (заведеться-заглохнет) надо обязательно немного подгазовывать, а что будет зимой? лето было жарким проблем небыло. В течении лета делал следущее: заменил топливный фильтр в баке, снимал и рестоврировал ТНВД, заменил свечи, промыл форсунки, замена воздушного фильтра, раз 5 днлал диогностику все в норме. в чем причина даже незнаю помогите разобраться.

почистил дросельную заслонку, появились хлопки при наборе скорости. сечи стоят арегинальные (забыл марку)

[quote name='FigLee' date='26.10.2010, 15:00' post='19194']
Да, это точно. Мне помогало исключительно чистка ДЗ со снятием. Тут на сайте есть подробнейщее описание этой процедуры. Кстати, завтра хочу снова почистить.
А вот мне в свою очередь интересна процедура промытия форсунок. Как делать? Можно ли самому? Если сложно, то какова примерная стоимость в сервисе?
[/quot
у меня система газ/бензин мы в сервисе сделали следущее:поставил старые свечи, подсоединяется спец. аппарат подключаем газовому шлангу в него заливают vins для промывки заводим переключаем кнопкой (работа на газу пропан) получается двигатель работает на промывочной жидкости пока не закончиться всего 1 литр стоит 450руб за то что промыли 400руб
а саму заслокутяжело снимать? она крепиться на 4х болтах, у меня подходит шланг подачи газа немного подругому сделано

Цитата: (Доровских @ 25.10.2010, 17:29) После замены свечей была таже проблема. Перепробовал все возможные манипуляции. Наибольший положительный эфект был от чистки дрпосельной заслонки со снятием. Работы минут на 40, а работа двигателя изменилась. Обучение не проводил, восстановилась сама.

свечи стоят оригенальные марку непомню

Цитата: (Женька @ 25.10.2010, 17:41) почисти дроссель

почистил появились хлопки при наборе скорости. на Р ХЛОПКОВ НЕТ

Уважаемый!У наших машин есть много особенностей,Т.Е.Если у вас Д.В.С. 4G63 То нужно обнулять комп. после чистки заслонки,а если 4G94 как у меня,обнулять комп. не нужно.Но нужно проехать около 100 км чтобы комп. самонастроился,сразу результат не покажет.Будет и чихать и кашлять.С уважением.

Цитата: (Женька @ 25.10.2010, 17:41) почисти дроссель

почистил не помогает попробую давление ТНВД замерить и поднять

Цитата: (EVGENEI.E @ 28.10.2010, 18:16) Уважаемый!У наших машин есть много особенностей,Т.Е.Если у вас Д.В.С. 4G63 То нужно обнулять комп. после чистки заслонки,а если 4G94 как у меня,обнулять комп. не нужно.Но нужно проехать около 100 км чтобы комп. самонастроился,сразу результат не покажет.Будет и чихать и кашлять.С уважением.

компьютер обнулил проехал правдо мало

на газу чек гарит?

Цитата: (Брат @ 28.10.2010, 19:12) на газу чек гарит?

а что за чек? если приборной панели то ничего не горит.

Скорее всего кирдык форсункам. На газу они не живут долго. Ну если конечно установка не супер пупер модная - с подачей бензина маленько. Снять их нужно и проверить на стенде.

Цитата: (ShrekAb @ 29.10.2010, 6:50) Скорее всего кирдык форсункам. На газу они не живут долго. Ну если конечно установка не супер пупер модная - с подачей бензина маленько. Снять их нужно и проверить на стенде.

Откуда такая информация про форсунки и чем это они могут испортить?

фарсунки керамические при работе на газу закоксовываются а если у КОГО ЧЕК НА ГАЗУ НЕ ГОРИТ обманку поставили

Приветствую всех владельцев "бегимотиков" ДИОНа приобрёл месяц назад на авторынке.Раньше с ними и вообще с МИЦУБАМИ не сталкивался.Проблема с запуском двигателя. С утра, двигатель запускается с третьего-четвёртого раза.Потом в течении дня запускается сразу.И ЧЕМ МЕНЬШЕ ПЕРЕРЫВ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ- ТЕМ ЛУЧШЕ И БЫСТРЕЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. АКБ-55, новая крутит бодро Других "косяков" пока не обнаружилось.Есть тревога о том ,что с понижением температуры будет ещё хуже. Кто с такими проблемами сталкивался ? ДИОН-2000 г.вып. 4G63