Ребят подскажите пожалулуста, что может быть с бегимотиком: уже 7 месяцев езжу, пока на улице было тепло проблем не возникало, за исключением пробития наконечника катушки зажигания, что было исправленно путем замены наконечников и последующей заменой свечей. Чесно говоря свечи только неделю как поменял. Два дня назад оставил машину на улице, утром не смог завести(первая ночь с температурой под -30), попытался прикуриться не в какую не заводилась, решил проверить свечи: был в шоке, новые свечи выглядили будто я на них уже года два езжу, все в масленном нагаре и бензине!!! Прокалил свечи и машина завелась. После чего благополучно поехал по своим делам. Через пару часов после всего этого на полчасика отлучился и машина простояла на улице при -10 не работая. После чего все как положено завелось, но в процессе езды заметил что больше 1,5к оборотов не набирает, а следовательно и скорость в пределах 20-25км, при попытке дать больше резко сбрасывает обороты и скорость, загорается чек. Подскажите в чем может быть причина такого поведения машины(до морозной ночи машина стояла в гараже, может где топливовод перехватило)?

сними дроссель, полностью почисти, почисти (подогни) на нем все контакты, проверь магнит на дросселе (снимишь на нем крышку и увидишь его, должен быть приклеен к оси заслонки), поменяй заправку и наслаждайся ездой.

Цитата: (white @ 17.11.2014, 13:15) сними дроссель, полностью почисти, почисти (подогни) на нем все контакты, проверь магнит на дросселе (снимишь на нем крышку и увидишь его, должен быть приклеен к оси заслонки), поменяй заправку и наслаждайся ездой.

Это не дроссель фильтра в баке и тнвд сам с этим разбирался недавно .а при минус 30 если с первого раза не завелась надо свечи и цилиндры сушить перебив

Цитата: (Брат @ 17.11.2014, 21:00) Это не дроссель фильтра в баке и тнвд сам с этим разбирался недавно .а при минус 30 если с первого раза не завелась надо свечи и цилиндры сушить перебив

Спасибо, фильтра поменял и ожил диончик😊

Цитата: (hapo_89 @ 22.11.2014, 13:08) Спасибо, фильтра поменял и ожил диончик😊

Удачи

Возник новый вопрос. На холодную завожу машину. все четко. После прогрева и некоторого времени езды. при остановке загорается датчик масла и горит пока стоит на холостых. Начинаю движение тухнит но походу начинает мигать: то тухнит то загарается. В чем причина поМасло с фильтрм менял еще и 5 тыс. не проехалд

Масло тоже подливал на щупе почти до верхней риски

Цитата: (hapo_89 @ 13.1.2015, 7:25) Масло тоже подливал на щупе почти до верхней риски

Датчик попробуй поменять (он бывает выходит из строя). Только оригинал бери, не Китай.

Дотчик но закручивай без фонотизма или будешь потом площадку искать под фильтор

Цитата: (леший21 @ 13.1.2015, 14:50) Датчик попробуй поменять (он бывает выходит из строя). Только оригинал бери, не Китай.

Спасибо за совет попробую

там на самом датчике контакт надо проверить вначале, прежде чем менять, бывает болтик ослабляется, а если течь масла, то надо все почистить и подтянуть!!!

и еще, у знакомого так было на тайоте, оказалось плохой фильтр был китайский, быстро забился грязью и плохо пропускал масло, короче стукнул движек пришлось капиталить. Фильтр оригинал или аналог?