у меня беда такая. ехал я в градусов -40 вроде все было нормально, км. через 30 заметил что машина стала тянуть хуже поехал сразу в гараж пока доехал она вопще померла. заполз в гараж (он теплый) думал отогрееца. на следующий день завожу а она в холостую вроде нормально работает но только я на газ надалю двигатель начинает реветь троит и не развивает обороты. фильтр в баке и на тнвд в норме(вроде) что делать не знаю. двиготель 4G63

Цитата: (nodoshko @ 18.12.2012, 17:01) у меня беда такая. ехал я в градусов -40 вроде все было нормально, км. через 30 заметил что машина стала тянуть хуже поехал сразу в гараж пока доехал она вопще померла. заполз в гараж (он теплый) думал отогрееца. на следующий день завожу а она в холостую вроде нормально работает но только я на газ надалю двигатель начинает реветь троит и не развивает обороты. фильтр в баке и на тнвд в норме(вроде) что делать не знаю. двиготель 4G63

катализаторы выбивал/убирал?

Цитата: (Maksik @ 18.12.2012, 17:11) катализаторы выбивал/убирал?

нет не делал а где они находятся?

Цитата: (nodoshko @ 18.12.2012, 17:30) нет не делал а где они находятся?

все разобрался, я только гофру менял.

Цитата: (nodoshko @ 18.12.2012, 19:20) все разобрался, я только гофру менял.

Молодец. Вот все бы так.
Если тяга уходит не сразу, а сначала едешь 100 кмч, потом 80, и так доходит ползания только по двору, то это скорее первый кат. Откручиваешь лямбду, снимаешь коллектор(пласт.защиту, снизу две гайки к приемной трубе и одна к блоку и верхние штук 10, надо трещетку маленкую, очень неудобно), переворачиваешь и и видишь что надо осторожно раскурочить.
Кстати, под коллектором , под защитой стартер, можно глянуть как он поживает, клеммы почистить.
Если выбивь кат лучше не стало, искать дальше, мерить давление ТНВД и т.д.

Цитата: (Maksik @ 18.12.2012, 20:21) Молодец. Вот все бы так. Если тяга уходит не сразу, а сначала едешь 100 кмч, потом 80, и так доходит ползания только по двору, то это скорее первый кат. Откручиваешь лямбду, снимаешь коллектор(пласт.защиту, снизу две гайки к приемной трубе и одна к блоку и верхние штук 10, надо трещетку маленкую, очень неудобно), переворачиваешь и и видишь что надо осторожно раскурочить. Кстати, под коллектором , под защитой стартер, можно глянуть как он поживает, клеммы почистить. Если выбивь кат лучше не стало, искать дальше, мерить давление ТНВД и т.д.

все спасибо я пошел пробывать!

Цитата: (Maksik @ 18.12.2012, 20:21) Молодец. Вот все бы так. Если тяга уходит не сразу, а сначала едешь 100 кмч, потом 80, и так доходит ползания только по двору, то это скорее первый кат. Откручиваешь лямбду, снимаешь коллектор(пласт.защиту, снизу две гайки к приемной трубе и одна к блоку и верхние штук 10, надо трещетку маленкую, очень неудобно), переворачиваешь и и видишь что надо осторожно раскурочить. Кстати, под коллектором , под защитой стартер, можно глянуть как он поживает, клеммы почистить. Если выбивь кат лучше не стало, искать дальше, мерить давление ТНВД и т.д.

большое СПАСИБО кат я выбил, машина снова мурлычит как и прежде. а кат нужно новый ставить или так можно ездить?

Цитата: (nodoshko @ 19.12.2012, 13:43) большое СПАСИБО кат я выбил, машина снова мурлычит как и прежде. а кат нужно новый ставить или так можно ездить?

можно но лучше пламягаситель в ворить

Цитата: (Брат @ 19.12.2012, 17:11) можно но лучше пламягаситель в ворить

спасибо все ястно

Цитата: (nodoshko @ 19.12.2012, 14:43) большое СПАСИБО кат я выбил, машина снова мурлычит как и прежде. а кат нужно новый ставить или так можно ездить?

Выбивал какой кат?Первый,аль второй,или оба?Ежели первый-не парься,так ездий.Если Джекичан не вылез.

Цитата: (kentyara @ 19.12.2012, 20:09) Выбивал какой кат?Первый,аль второй,или оба?Ежели первый-не парься,так ездий.Если Джекичан не вылез.

я выбил первый, а что такое (Джекичан)

Цитата: (nodoshko @ 22.12.2012, 7:41) я выбил первый, а что такое (Джекичан)

Жаргон-Check Engine-Чек Энджайн-ошибка двигателя.

Цитата: (kentyara @ 22.12.2012, 7:19) Жаргон-Check Engine-Чек Энджайн-ошибка двигателя.

горит он и до этого горел, я не как на диогностику попасть не могу до горада доезжаю говорят что уних все расписано чутли ни на месяц.

Цитата: (nodoshko @ 22.12.2012, 8:27) горит он и до этого горел, я не как на диогностику попасть не могу до горада доезжаю говорят что уних все расписано чутли ни на месяц.

Звякни Андрею(тема "Диагностика" под моим ником) возле вашего ОблГИБДД автосервис,спец каких по всей Рассеи мало,но берёт дороговасто за работу,зато полнейшая консультация,все вопросы сразу отпадают и гарантия.Диагностика,думаю,будет стоить как у всех.

89515704866
позвони сюда-ваша Кемеровская СТОшка-хозяин мой корифан
должны помочь

Цитата: (nodoshko @ 22.12.2012, 7:27) горит он и до этого горел, я не как на диогностику попасть не могу до горада доезжаю говорят что уних все расписано чутли ни на месяц.

Когда катализатор плавится, чек загорается. Возможно ошибка старая и сотрется после снятия клеммы аккума. Если останется, значит дело не в перегреве ката

Цитата: (Мотоциклист @ 22.12.2012, 19:53) 89515704866 позвони сюда-ваша Кемеровская СТОшка-хозяин мой корифан должны помочь

я живу в облости кемеровской тисульский р-н. п.Белогорск в обшем 4 сотни км до него. а сто что рядом это г. шарыпово краский край. до него 85км. ( в общем такая ...опа)