Конечно нужно на диагностику, но может кто то сталкивался с такой проблемой.
Завожу все ОК, но в движении загорается чек и при останове в режиме D, движок колбасит(не сильно),переключаешь на N, колбасить перестает, но бывает пару раз тресанет. Стоит заглушить, снова завести чек маленько погорит и тухнет, не колбасит и машина едет нормально. Иногда приходится пару раз заглушить и завести, что бы чек потух. Вот такой косяк. Мож кто знает что за беда?

Цитата: (Igorexa @ 8.2.2015, 12:52) Конечно нужно на диагностику, но может кто то сталкивался с такой проблемой. Завожу все ОК, но в движении загорается чек и при останове в режиме D, движок колбасит(не сильно),переключаешь на N, колбасить перестает, но бывает пару раз тресанет. Стоит заглушить, снова завести чек маленько погорит и тухнет, не колбасит и машина едет нормально. Иногда приходится пару раз заглушить и завести, что бы чек потух. Вот такой косяк. Мож кто знает что за беда?

На диагностику, но если с машиной любишь возится купи елм327 и смартом ошибки снимай, также можно самодиагностикой снять. Ошибка будет там видней, а то тут все что угодно может быть.

Цитата: (ilyas84 @ 8.2.2015, 17:36) На диагностику, но если с машиной любишь возится купи елм327 и смартом ошибки снимай, также можно самодиагностикой снять. Ошибка будет там видней, а то тут все что угодно может быть.

Можно и Я с умнячию ! Про фильтра и чистку я молчу .свечи наконечники это вообще фантастика для вас .вот lm327 это весчь все снимает все ошибки но не лечит

Цитата: (Брат @ 8.2.2015, 19:19) Можно и Я с умнячию ! Про фильтра и чистку я молчу .свечи наконечники это вообще фантастика для вас .вот lm327 это весчь все снимает все ошибки но не лечит

Дак человеку чтобы понять что лечить нужно выявить что лечить. А так можно и машину новую купить с салона, там то проблем не будет.

Цитата: (ilyas84 @ 9.2.2015, 5:24) Дак человеку чтобы понять что лечить нужно выявить что лечить. А так можно и машину новую купить с салона, там то проблем не будет.

Смотрел профиль игорехи 51 год сложно будет с элм шутка .надо на нормальную диагностику !

Была похожая проблема, диагностика показала пропуск вспышек в 3 цилиндре, поменял местами катушки 3 и 4 цилиндров. Ситуация повторилась уже с ошибками с проблемой 4 цилиндра. Визуально наконечник нормальный, без следов пробоя. Заменил катушку, проблема исчезла. Так что диагностика, наше все .

Цитата: (Брат @ 9.2.2015, 7:06) Смотрел профиль игорехи 51 год сложно будет с элм шутка .надо на нормальную диагностику !

Это что за намеки на 51 год то бишь все ужо туда пора?Фильтрики поменены летом, а про наконечники -сталкивался уже с этим, но тогда колбасило сильней и постоянно.Но всеравно заглянул сегодня туда, крякнула свеча, поменял все ОК.Всем огомное спасибо за советы.

Цитата: (Igorexa @ 9.2.2015, 18:47) Это что за намеки на 51 год то бишь все ужо туда пора?Фильтрики поменены летом, а про наконечники -сталкивался уже с этим, но тогда колбасило сильней и постоянно.Но всеравно заглянул сегодня туда, крякнула свеча, поменял все ОК.Всем огомное спасибо за советы.

Не что ты живи два раза по столько !!¡!!!! И бегимот пускай бегает !!

Проверьте опоры двс (подушки) и акпп, чек гореть может из-за датчика детонации.