История такая, ехал я себе ехал. Дождь на улице лужи по колено, машина естессно полужам катается. Так вот. Еду, и у меня гаснет экран на торпеде, дальше больше. Отключается магнитола, притухает подсветка приборов, дворники еле работают. При нажатии на газ все пытается ожить. И на одном светофоре машина начинает дохнуть окончательно. Кое-как прижался к бордюру. Заглохла. На предмет завестись все симптомы дохлого аккума. Ну думаю генератор помер. Оставил машину, поехал домой, потому как время было 11 вечера и дождина. Приехал на следующий день, сел, крутанул стартер, машина завелась на раз. Я порадовался. Проехал метров 200 началось то что было, тоесть комп-магнитола и т.д. Припарковал. Попытался завести, стартер не хочет, причем лампочки все горят на панели в нормальный накал. Делать нечего поехал за эвакуатором. Приехал через пару часов. Машина завелась и сама въехала на эвакуатор. Привезли на сервис, завелась. Оставил на диагностику на всякий случай. Приезжаю туда сегодня, мне электрик и говорит, мол заводится, стартер рабочий, силовые линии живы. Но. Заводится, работает 10-15 минут и хана. Стартер не реагирует. ВОбщем то же что и было.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС:
Куда копать???
ЗЫ: Поиск ответа не дал(((
еще ЗЫ: В лужи глубокие влетал

Сига имеется?

Сига имеется кстати. Ну она ж по моему разумению поэтапно и плавно отключать не может же

Массу кузов- двсс.контакты на плюсовой клеме

Думаешь нагревается-расширяется и отходит? Попробую завтра с электриком вместе позвонить. Но вроде как он силовые, массу звонил. Контакты все менял осенью и в первую очередь еще там где встал просмотрел

Цитата: (borodoff @ 9.4.2013, 23:42) Сига имеется кстати. Ну она ж по моему разумению поэтапно и плавно отключать не может же

При "кривой" установке всё может быть...

Цитата: (kentyara @ 9.4.2013, 21:26) При "кривой" установке всё может быть...

Ну ставили в нормальном центре, работала 2 года без нареканий

Скорей всего генератор сгорел.

Цитата: (vano @ 10.4.2013, 3:26) Скорей всего генератор сгорел.

Попробую завтра с электриком вместе позвонить. Но вроде как он силовые, массу звонил. Контакты все менял осенью и в первую очередь еще там где встал просмотрел ЧИТАЕМ ВНИМАТЕЛЬНЕЙ

Все массы ок, с какого-то грешат на замок зажигания. Мол там нагревается и расходится контакт, но честно чтото мне сомнительно это

Все дело оказалось в плавающем дефекте генератора. Но теперь, начала моргать лампочка перегрева на панели приборов, именно морагать а не гореть. грешу на малое количество АТФ в коробке, когда полуось снимали часть вылилось. МОгет такое быть? А, и еще, можно ли тупо долить масло в АКПП или надо все менять полностью (сорри за тупость, в ентом я не бельмеса )