Всем привет! Проблема такая: когда машина прогретая, то на холостых постоянно пытается то поднять обороты, то опустить до минимума - стрелка постоянно гуляет. Если заглушил и завёл с ключа без помощи газа, то ДВА! раза подымает обороты до 1000, а на третий раз подымает, опускает и глохнет - и именно на третий раз почему-то всегда)). И так практически постоянно, пока не включишь скорость и начинаешь движение. При включенной скорости, когда стоишь на светофоре так-же стоит всё время с плавающими оборотами, как будто всё время диагностирует что-то, а потом бывает и тоже глохнет. При медленном движении по ямкам, при практическом торможении, обороты как будто выключает и глохнет - ставишь на N, заводишь, и дальше едешь. Т.е. при пересечении перекрёстка приостанавливаешься, а может заглохнуть двигатель - снова заводишь её и завершаешь манёвр. У кого-нибудь было такое в куче?
P.S. Когда фильтрик ТНВД забивается, то это видно при наборе скорости после 60км/ч - начинает тупить и как-будто машину сразу тянут за зад и начинает дёргаться, а в данном случае разгоняется норм, проблем нет.
Почитал многие темы здесь, и понял пока, что у одного решился вопрос заменой щёток на генераторе, а другие советовали промыть ДЗ....

Могут отклеиться магниты в ДЗ. Может умирает датчик положения коленвала (какой-нибудь мусор мешает правильной работе).
Где-то на форуме находил была тема глохнущей при остановке машины из-зи проблемы с главным тормозным цилиндром или около того, сейчас не помню.

Если есть помигивание света, то смотри щетки.
Вернее весь генератор проверь.
У меня из- за генератора так движок работал.

Цитата: (Андрей 191 @ 8.5.2019, 22:11) Всем привет! Проблема такая: когда машина прогретая, то на холостых постоянно пытается то поднять обороты, то опустить до минимума - стрелка постоянно гуляет. Если заглушил и завёл с ключа без помощи газа, то ДВА! раза подымает обороты до 1000, а на третий раз подымает, опускает и глохнет - и именно на третий раз почему-то всегда)). И так практически постоянно, пока не включишь скорость и начинаешь движение. При включенной скорости, когда стоишь на светофоре так-же стоит всё время с плавающими оборотами, как будто всё время диагностирует что-то, а потом бывает и тоже глохнет. При медленном движении по ямкам, при практическом торможении, обороты как будто выключает и глохнет - ставишь на N, заводишь, и дальше едешь. Т.е. при пересечении перекрёстка приостанавливаешься, а может заглохнуть двигатель - снова заводишь её и завершаешь манёвр. У кого-нибудь было такое в куче? P.S. Когда фильтрик ТНВД забивается, то это видно при наборе скорости после 60км/ч - начинает тупить и как-будто машину сразу тянут за зад и начинает дёргаться, а в данном случае разгоняется норм, проблем нет. Почитал многие темы здесь, и понял пока, что у одного решился вопрос заменой щёток на генераторе, а другие советовали промыть ДЗ....

Самое простое помыть дз, если не мыта давно, очень на неё похоже, потом уже более сложные варианты проверять.

Цитата: (kolyuka2010 @ 9.5.2019, 11:56) Могут отклеиться магниты в ДЗ. Может умирает датчик положения коленвала (какой-нибудь мусор мешает правильной работе). Где-то на форуме находил была тема глохнущей при остановке машины из-зи проблемы с главным тормозным цилиндром или около того, сейчас не помню.

спасибо, этот вариант тоже проверю)

Цитата: (Валерич @ 9.5.2019, 14:17) Если есть помигивание света, то смотри щетки. Вернее весь генератор проверь. У меня из- за генератора так движок работал.

да, я как раз читал эту ветку - поэтому и написал чуть про это)
в моей с напругой проблем вроде нет, и вроде щётки менял в том году, кажется...
спасибо за ответ

Цитата: (Maxik @ 9.5.2019, 15:03) Самое простое помыть дз, если не мыта давно, очень на неё похоже, потом уже более сложные варианты проверять.

да, топливную не мыл ни разу, а уже три года гоняю. спасибо, буду искать у кого помыть)

Чем мыть топливную систему, лучше поменяй в баке фильтр тонкой очистки и насос, фильтрики на тнвд, хуже от этого точно не будет.