как то странно, пойдее как там может топлива то не быть... как он может по воздуху работать... нагоняете тут жуть
Я вообще-то жду пока оттикает, но иногда случается в торопях сразу же заводить (типа прыг в машину и поехал)... млин, буду поаккуратней таки

Тикает из под-под капота - это дросель, ничего он не качает, ТНВД работает через механический привод от двигателя и при включении зажигания он ничего качать не может, пока стартер двигатель не прокрутит. Цену знакомый ТНВД озвучивал по лету прошлого года - порядка 700 бакинских.

С чего ему тикать то? Может там еще часы тикают? или гномики? И для какого хрена эта емкость предназначена?

Это не ТНВД тикает, это заполняется эта емкость, чтобы когда начал ТНВД работать, чтоб ему не пришлось работать по сухому. Плечо-то большое до бензобака - 4 м. Мне по крайней мере так один чел объяснял. Может конечно я и не прав вместе с ним. Принимаются только контр доводы со сцылкой на первоисточник.

Не написал про АБС.

ссылка

А уж этот специалист столько джедаев перечинил, я бы ему поверил.

А насчет давления в топливной магистрали. Фильтрик в ТНВД кто менял? В глаза ничего не брызнуло (я про бензин)

Ты определись, дроссель тикает или АБС.

Отвечай, для чего эта емкость нужна и почему тикает только в GDI, больше ни у кого. Чо, у других ни АБС ни дросселя нету?

Во-первых о какой емкости идет речь?
Где она располагается?

Мек же поясняет: тикает - АБС, жужит - дросель (самодиагностика - когда много нагара, угол открытия заслонки изменяется - загорается ЧЕК, отсюда многие советы - почистить дросель)

Когда менял фильтрик ТНВД ничего не брызгало!!!
Для этого сначала откручиваем крышку бензобакаи стравливаем избыточное давление.

Дионщики продаю два дина после дтп

ВладиславТы что, в каждой активной теме продавать будешь?!
Хотя... спасибо за чистый русский язык...

Может пойти другим путем разобратся по каталогу.

05607 - CANISTER,FUEL VAPOR может кто переведет, это тот самый бачек.
группа 13 относится к топлевной системе.
к ней трубка 05611 - CHECK VALVE,FUEL VAPOR CONTROL (напрягает слово CHECK).
05963B - HOSE,FUEL VAPOR CONTROL LINE затем эта трубка.
А вторая трубка уходит в 15 группу

Зачем тупить:
MR464469 - БАЧОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ИСПАРИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА
ключевое слово - пар

Ката, хоть и выяснилось, что это за емкость, позволю малость отступить от темы назад.
Ты пишешь, что "емкость, которая немного хранит топлива про запас" и тут же "идет подкачка топлива в эту емкость"....
Ты уж определись, хранит или подкачивает.
Можно много умного говорить о предмете известном понаслышке, но не всегда это соответствует действительности.
Если бы Действительно надо было Паузу делать после включения зажигания перед пуском стартера, для подкачки топлива, то об этом было бы "написано" БОЛЬШИМИ КРАСНЫМИ БУКВАМИ прямо на панели
Приизводители не дураки, для того и есть мануалы, предупреждающие таблички и гаснущие лампочки (как на прогреве свечей для дизеля). Тем более это не РФ.
Так что не надо делать паузу, можно заводить сразу. И так же можно ездить на горящей лампе (остаток топлива). Б/Н тоже ничего не станет.

БАЧОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ИСПАРИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА
Вот поэтому и просил перевести, а то нарасуждались что там 100 грамм хранится...
А тепрерь самое интересное а зачем он нужен этот бачек?, если затронули эту тему, мне не понятно.

Создал тему по этому вопросу, здесь всетки про фильтра.

http://www.dion-club.ru/forums/index.php?act=ST&f=3&t=1256

Под логином МЕКа мог зайти старший помошник младшего... Это как в фильме "Я шагаю по москве"

Принимаются только "прояснения", а не "пояснения". Я на веру ничто не воспринимаю.

Вопрос остался без ответа, с какого бодуна ему тикать, с какой целью там что-либо тикает, почему тикает только на GDI

Довод в мою версию. Там хранится некоторое количество топлива и осуществляется подкачка перед стартом, если уровня не хватает (вернее на самом деле всегда почему-то). CHECK однако факт.

Наименование агрегата может не до конца отражать все его функции. Я думаю это нечто поплавковой камеры у карбюратора. Надо посмотреть, как поплавковая камера называется на карбюраторах, думаю так же - FUEL VAPOR. Например дроссель - взято из карбюратора. Но какой это на GDI к черту дроссель? он же не уголь в топку добавляет на самом деле, а чистый воздух.

Неужели?

Ну скажи много и умно ты. Вадимка, я тебе персонально сказал бы большое спасибо, если бы ты озвучил более стройную, согласованную с законами природы версию о том, что там тикает. Однако ты уже откинулся, для тебя все выяснилось.

Читай инструкции, в них все написано, особенно перед тем как авторитетные заявления делать насчет того, есть что в инструкции или нет. Цитирую мануал, глава 5-7:

Перед стартом двигателя после того как включил зажигание посмотри, чтоб оранжевые и другие лампочки отработали как надо. Прописная истина. Длительность тикания укладывается заведомо в длительность, пока не потухнет последняя оранжевая лампочка.

Вадимка,
ты лучше проясни, где находится второй фильтрик ТНВД, если он там есть?, и как его менять. Можно наставительным тоном, я не обижусь

ссылка
ссылка

Подскажите пожалуйста как снять сетку фильта в бензобаке, а то ломать не хочется.

хотел почистить ДЗ и за одно фильтрик ТНВД поменять. Но столкнулся с проблемой отсутствия этого фильтрика в Кемерово.

Пошел на exist, там засада. А так сильно хочется этот фильтрик поменять!
Где взять?

А где расположен этот БАЧОК СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ИСПАРИВШЕГОСЯ ТОПЛИВА?

FigLee купи волговскую форсунку и выковыряй оттуда... по размерам тот же фильтрик... я на нем пока гоняю (всю зиму), щас заказал в exist.ru должен на дня прийти, потом поменяю..