Однажды загорелась лампа SRS. Чуть позже обнаружил, что и Би-Бика не работает... Но эти два случая я ни как не связывал... Где я только не искал причины пропажи контакта... Всю проводку облазил вдоль и поперек, безрезультатно. Искал пропажу Би-Бики, пролазил всё, весь день по проводке бегал (как этот из "Фиксиков" ). Самое интересное, что один и тот же проводок меняет цвет после каждого контакта...Зачем??? Разобрал руль, все в порядке. Дальше сколько не пытался нужный провод не нашел. Разобрал "кожух" на рул. колонке, вот они родимые))) Проверил контакт и опппа, нет его... Снял коробочку куда заходят-выходят фишки для SRS и би-бики, разобрал, а там шлейф (MR301705), который работает на вращение руля - сломан... Понятно значит почему у меня лампа SRS загорелась... Я то все датчики облазил . Спаял я значит этот шлейф как смог, поставил обратно... и о чудо, забибикала машинка))))))) Правда я подушку подключать не рискнул, позже поменяю шлейф (когда приобрету....), тогда надеюсь и SRS погаснет)

И так, по порядку: снимаем рулевое колесо и кожух рулевой колонки как описано ТУТ. И видим следующее: ссылка.
В коробочке с надписями на желтом фоне и находится нужный нам шлейф...

Снимаем его откручивая два болтика и отключая две "фишки"...
ссылка
Окуратно разбираем, чтоб не сломать крепления, и видим следующее: аккуратно уложенный шлейф...
ссылка

У меня был перелом шлейфа, который я спаял как мог... (извеняйте за плохое фото)
ссылка

Главное умудриться собрать этот шлейф обратно в том же порядке....
Лучше не рисковать а заменить его.... Я не стал подключать подушку, т.к. не хотелось бы попробовать ее в лоб))) мало ли контакты замкнутся, хотя я и изолировал их... Найду, приобрету и поменяю... главное знаю причину
Всем удачи))))))

шлейф ((MR 301705) Кольцо контактное рулевого колеса) в 2013 году стоит 4600 т.р.