Собрался заменить задние сайлентблоки передних рычагов. С разборкой никаких проблем, всё снимается замечательно. Внутреннюю втулку вырезал, наружную разрезал напильником и аккуратненько вытащил. Для замены купил RBI. После 3-й попытки запрессовать взял штангель. В общем после всех замеров натяг получается 0,7-1,0 мм( один сайлент вообще овальный на 5 десяток). Подскажите кто знает какая д.б. разница в размерах посадочное место в рычаге-сайлент. В моём представлении отсилы +0,02-0,03, или идти на пресс. Вариант с нагревом до красна и охлаждением жидким азотом рассматривать не хочется.

Когда менял разницу не замерял,а на прессе очень душевно получается.Только метки пусть совпадут.

Цитата: (Валерич @ 25.5.2010, 21:23) Только метки пусть совпадут.

А что за метки то ? Разве там есть они ?

Цитата: (Женька @ 25.5.2010, 21:01) Для замены купил RBI.

Когда я свои менял, тоже на RBI , то слесаря сказали, что лучше бы ты взял фебест. Типа зря разберали. Скоро опять приедешь менять.

Цитата: (ShrekAb @ 25.5.2010, 19:08) А что за метки то ? Разве там есть они ?

Есть. Там на самих резинках метки стоят, на оригинальных по крайней мере.

Спасибо за советы, буду ждать оригинальный сайлентблок.

в следующий вторник буду менять тоже саленблоки, и передний правый нижий рычаг, а так же рулевые наконечники. о проделанной работе сообщу в подробном отчете с фото)

Привет.
В прошлом году менял. Выпресовывал и запресовывал гидропресом. Натяг приличный, но садятся точно. Метки ставил как на старых( треугольники на резинках). Стучать кувалдой не рекомендую, рычаг полый, велика вероятность согнуть.

Менял сегодня тяги. То ещё занятие ! Пришлось спецключ колхозить ,-иначе никак не подлезть. Заодно поменял и сайлентблоки. Взял также RBI. А про метки только сейчас узнал. На рычаге тоже есть метка, где она? Чем грозит не совпадение? Порвёт сайлентблок(резину)?

Если метки не совпадут, то сайлентблок в рычаге будет работать неправильно (на оригинальном есть два овальных отверстия, вот они по-моему стоят по диагонали авто: сайлент правого рычага -направление на правый передний угол а/м и задний левый угол а/м). Если неоригинальный и залит полностью - то разницы не будет, так как жёсткость во все направления деформации будет одинакова. Перепресовывал в прошлом году, так как порвались. Неудобства: прикипает немного болт крепления рычага, проходящего через сайлент во внутренней втулке. Делал сам: напресовывал аккуратно оправкой и кувалдой (можно попробывать большими тисками). Заодно можно проверить и маленький сайлент в рычаге (ходит долго) и шаровую опресовать (и заменить пыльник).
Что-то много написал....

Еще для меняющих сайлентблоки. Вдруг кто не знал .
Не забывайте, что затяжка производится когда автомобиль стоит на земле, а не висит на домкрате или подъемнике.

Цитата: (Вадимка @ 28.5.2010, 2:14) Еще для меняющих сайлентблоки. Вдруг кто не знал . Не забывайте, что затяжка производится когда автомобиль стоит на земле, а не висит на домкрате или подъемнике.

Т.е., кроме как работа на "яме" никакие другие варианты не подходят ? ! ? ! Подъемник тоже исключен?

Просто не цепляя шаровую ставишь рычаг в среднее положение (можно заранее замерить на стоящей машине расстояние от рычага до крыла) и затягиваешь сайлентблоки. Я перепрессовывал с помощью кувалды, надо два обрезка водопроводных труб диаметром 76 давишь сайлентблок, а диаметр 89 подлаживаешь под рычаг. Из куска трубы 32 с помощью болгарки сделел розочку и через нее стягивал горизонтальный сайлентблок (передний), трубу прижал к рычагу двумя струбцинами и все жирно мазал силиконовой смазкой для пластиковой канализации.

Сегодня собрал своего бегемота.Для тех кому интересно:
Диаметр посадочных колец нижнего рычага - верхнее --- 59,9; нижнее --- 59,5
Размеры сайлентблока MR403441:
Диаметр наружной обоймы 60,0
Высота внутренней обоймы 54
Диаметр отверстия под болт 14,3
Оригинальные сайлентблоки оказались слегка овальными 60,8/59,8(по стрелкам шире) т.е. в среднем выходит 60,3. RBI - 60,5.
Да и на ощупь они пожиже.

Вопрос к Игорю38.
Поподробней о переднем саленблоке нижнего рычага можно?
Что в замен? www.japancats.ru такую деталь не знает. Как сборка?
Заранее благодарен.

Цитата: (Доровских @ 4.5.2011, 19:34) Вопрос к Игорю38. Поподробней о переднем саленблоке нижнего рычага можно? Что в замен? www.japancats.ru такую деталь не знает. Как сборка? Заранее благодарен.

аналоги

RBI M24CS3WB Сайлентблок рычага переднего, задний 196,49р.
RBI M24CS3WB Сайлентблок рычага переднего, задний 228,86р.
Longho 572 0793 Сайлентблок переднего рычага задний 243,50р.
Febest MAB-056 Сайлентблок рычага переднего задний 301,49р.
HL Group Oy 825-M2 Сайлентблок рычага переднего нижнего задний 319,50р.
Febi 29406 Сайлентблок рычага переднего нижнего задний 350,18р.
Febi 29406 Сайлентблок рычага переднего нижнего задний 365,95р.
SWAG 80 92 9406 Сайлентблок рычага переднего задний 368,76р.
SWAG 80 92 9406 Сайлентблок рычага переднего задний 377,21р.
Optimal F8-7129 Подвеска, рычаг независимой подвески колеса 387,06р.
Febi 29406 Сайлентблок рычага переднего нижнего задний 389,88р.
Optimal F8-7129 Подвеска, рычаг независимой подвески колеса 417,18р.
Masuma RU-252 Сайлентблок переднего рычага задний 459,97р.
SWAG 80 92 9406 Сайлентблок рычага переднего задний 519,37р.
X5 resource 31-0069 Полиуретановый сайлентблок 553,71р.
VTR MI0120R Сайлентблок нижнего рычага задний 151 5 561,59р.
Jakoparts J4205206 Сайлентблок рычага 626,62р.
Jakoparts J4205206 Сайлентблок рычага 630,56р.
Jakoparts J4205206 Сайлентблок рычага 649,70р.

собираюсь в экзисте брать все сайленты rbi кто что за них скажет? норм ?


и еще : вот с этого рычага перепресовать сайленты реально? или в сборе брать?

на фото вверху маленький рычажок, номер 41617

Я полиуретановые поставил от "Точки опоры". С помощью смазки силиконовой для пластиковой канализации прессуется довольно легко.

Цитата: Я полиуретановые поставил от "Точки опоры". С помощью смазки силиконовой для пластиковой канализации прессуется довольно легко.

Что за "Точка опоры"? Сколько стоят.
Exist выдает нижний рычаг 1300-1500. Есть смысл ковыряться?

Цитата: (-=Олег166=- @ 4.5.2011, 21:03) собираюсь в экзисте брать все сайленты rbi кто что за них скажет? норм ? и еще : вот с этого рычага перепресовать сайленты реально? или в сборе брать? на фото вверху маленький рычажок, номер 41617

я рби на передние ставил 70 тыс прошли и сейчас нормальные

щас с переди скрип когда через полицейских переезжаеш:(
думал резинки стаба,поменял,скрип не ушол:(
вертикальные(задние сайленблоки переднего рычага)на вид хорошие,получается горизонтальные менять придётся?
кто подскажет размеры передних(горизонтальных)переднего рычага?
или всётаки вертикальные скрипят?