всех приветствую. заменил двигатель (4g63), и он цука не заводится..... уже месяц вокруг бегаю и нет толку. свечи выкручивал, мокрые и искра есть.. компрессию измерял кустарно(манометр на 6отм всего), но вроди норм. "быстрый пуск" пшикал и нет толку.... что делать не знаю.... продавать чёт не охота(за двиг 30000р отдал 50000км пробег) кто нить ПОМОГИТЕ пж-ста!!!!!

Цитата: (BaoLin @ 5.8.2014, 12:15) всех приветствую. заменил двигатель (4g63), и он цука не заводится..... уже месяц вокруг бегаю и нет толку. свечи выкручивал, мокрые и искра есть.. компрессию измерял кустарно(манометр на 6отм всего), но вроди норм. "быстрый пуск" пшикал и нет толку.... что делать не знаю.... продавать чёт не охота(за двиг 30000р отдал 50000км пробег) кто нить ПОМОГИТЕ пж-ста!!!!!

Датчик распредвала трогали?Поверни на 180 ○.
Да,и проверь все разъёмы,мож чего забыли зацепить или "ножки" контактов в коррозии(обломаны).

проверь фильтр в тнвд .как искру проверял? какая причина замены двс?

Попробуй "педаль в пол" заводить. Если заведется но будет троить и глохнуть на низких оборотах - ищи подсос воздуха во впускном тракте от дроссельной заслонки. Причиной могут быть прокладки коллектора, ЕГР или незатянутые гаечки их сочленений.

Цитата: (вираж27 @ 5.8.2014, 19:37) проверь фильтр в тнвд .как искру проверял? какая причина замены двс?

гонял за городом, затем в городе в пробке стоял и загорелась лампочка перегрева двигателя. сразу заглушил, вышел из машины. из радиатора капает тосол.... долил, завёл, открыл крышку радиатора и гляжу от туда пузыри идут при работающем двигателе. соответственно прокладку пробил. не стал заморачиваться с шлифовкой головки и купил контрактный ДВС.... тем боле 50000км для японского ДВС, серовно что муха на нём не ип***Ь.....

Цитата: (kentyara @ 5.8.2014, 18:11) Датчик распредвала трогали?Поверни на 180 ○. Да,и проверь все разъёмы,мож чего забыли зацепить или "ножки" контактов в коррозии(обломаны).

Мля я чайник по ходу... что это за датчик такой, как выглядит?????

а выпускной коллектор от контракного двс или старый оставил .можно было бы глянуть но в суботу во владик уезжаю

Цитата: (вираж27 @ 6.8.2014, 11:06) а выпускной коллектор от контракного двс или старый оставил .можно было бы глянуть но в суботу во владик уезжаю

с двигом в комплекте был, я его и оставил

Цитата: (BaoLin @ 6.8.2014, 4:12) ... что это за датчик такой, как выглядит?????

http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...t=0&start=0
сообщение #4,стоит на распредвалу ближнему к радиатору,на верхнем фото он ещё виден,на втором-снят.

Цитата: (kentyara @ 6.8.2014, 12:34) http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...t=0&start=0 сообщение #4,стоит на распредвалу ближнему к радиатору,на верхнем фото он ещё виден,на втором-снят.

Всем спс за советы! Крутил датчик на 180 градусов, не то. Педаль в пол тоже не помогло. Позвал кореша у которого есть сканер. Выдал ошибку Р1221(нет обратной связи дроссельной заслонки). Там где заслонка с тыльной стороны есть датчик элипсообразной формы. Ослабляешь два винтика на семь и у него появляется ход по кругу на 2-3 мм в каждую сторону. Я его повернул до упора, и чудо, она завелась с первого раза!!!!

Теперь проследи за расходом бенза,может вырасти.Датчик ДЗ тонкая штука,неправильная его регулировка влияет не только на запуск,но и на обороты холостого хода,смесеобразование.Короче,если вырастет расход-регулируй,как,ссыль найдёшь на форуме.

Ребята всем спасибо за советы,второй день на коне,непередаваемые ощущения, за 4 месяца отвык,сейчас как на новой машине,двиг работает как часы,расход пока не замерял,небольшой косячок правда,но я думаю не критично,педальку даванул на трассе чек загорелся,в динамике ничего не поменялось,клемму скинул,одел,чек потух,может какой-нибудь датчик детонации не пашет,на диагностов уже не надеюсь у нас ни хрена толковых нет,только бабло стригут.И еще: поменяли двиг,заводим-та же песня двоит ,ЭБУ поменял,тоже самое,ну решили усилитель форсунок вскрыть,оказалось,что разъем,точнее защелка на разъеме сломана и по ходу он выскочил,вставили все окей,выставили ХХ и все,машина готова.Вот и диагносты-ТНВД мне приговорили,ну и хрен с ними второй двиг на запас оставлю.Так что если у кого задвоил,так подергайте разъем на усилителе форсунок,может и поможет.Месяц на Оке гонял по знакомству за 15 рублей взял,страшно было 120 поливал на ней,теперь как король с комфортом.Еще раз всем спасибо!!!

Ребят , всем привет, я новенький в вашем клубе, и на Дионе езжу пол года, случилась беда, ездил ездил, все было хорошо, поменял масло , появился звук похожий на гидрики,уровень проверил в норме, ездил то есть то нет, и в итоге в один момент он заглох на светофоре , завел появился стук в движке , заглушил, такое ощущение что оборвала клапан, кто что скажет , чем поможете ,двиг ещё не разбирал нахожусь в командировке , может кто то сталкивался с чем то подобным .