Итак, горит лампа АБС - ошибки 11 -12 - нет связи с передними датчикам АБС. Важно проверить ошибки, ибо косяк может быть и не в них. Мои датчики были видимо сломаны первым хозяином и склеены аккуратно. АБС работало, но хватило этого не надолго.

Покупаем на экзисте датчики от Hafei Simba (Bando)
Hafei AA35500001 Датчик абс левый
Hafei AA35500002 Датчик абс переднего правого колеса
850-900р за каждый


Сопротивление у хафейского норма (1,1-1,3 кОм)


Вот этот разьем отрезаем и припаиваем старый от родного датчика


На старом и китаезском датчике все аналогично - заклепки в тех же местах - все кроме штекера


При попытке вытащить датчик обломился не только он, да еще и болт. Пришлось высверливать тоже


Нас всякий случай подложив в щель между ступицей и шрусом кусок жести, долго высверливаем по кругу датчик


Затем поддев отверткой вытаскиваем сначала шляпку, а затем и сам сердечник. Вытаскиваем остаток пластм.корпуса


Отстегиваем пару клипс, отгибаем подкрылок


Родной штекер


Встал как родной, надо только отверстие шлифануть


Проездил пару недель, Абс работает - при резком торможении хруст и на льду машина не идет юзом. Интересно, что лампа гаснет сразу как повернешь ключ в ON, затем как заведешь опять загорается и гаснет снова.

Оказалось лампочка АБС и должна два раза загораться при включении зажигания

Цитата: 2) Проверка аварийного индикатора антиблокировочной системы. (1). После установки ключа в замке зажигания в положение ‘ON’, аварийный индикатор антиблокировочной системы загорается приблизительно на три секунды, после чего гаснет. (2). Когда ключ в замке зажигания поворачивается в положение ‘START’, аварийный индикатор антиблокировочной системы остается включенным. (3). После возвращения ключа в замке зажигания из положения ‘START’ обратно в положение ‘ON’ аварийный индикатор антиблокировочной системы горит приблизительно три секунды, после чего гаснет. (4). Если индикатор загорается в других ситуациях, за исключением описанных выше, необходимо проверить код неисправности. Аварийный индикатор антиблокировочной системы может гореть постоянно, если скорость движения автомобиля не превышает 10 км/час.

А разъем подходит от этого датчика? А если задний датчик, то где у него соединение?
Как Вы нашли этот номер в экзисте? Надо найти задний датчик.

Dion63
Клеммы разные, просто отрезаешь ее от старого датчика и меняешь. Я даже не паял, а соединил колодкой на шурупах.
Задний датчик ABS Hafei Simbo- AA35500003 (левый) и AA35500004 (правый). Но я еще не изучал аналогичен ли он нашему. Надо смотреть схожесть конструкции барабанов. Хотя на Динге такой же стоит как у нас. Проводка под днищем в районе где домкрат ставится

p.s. ссылка

Цитата: (Maksik @ 17.11.2012, 15:51) Dion63 Клеммы разные, просто отрезаешь ее от старого датчика и меняешь. Я даже не паял, а соединил колодкой на шурупах. Задний датчик ABS Hafei Simbo- AA35500003 (левый) и AA35500004 (правый). Но я еще не изучал аналогичен ли он нашему. Надо смотреть схожесть конструкции барабанов. Хотя на Динге такой же стоит как у нас. Проводка под днищем в районе где домкрат ставится p.s. ссылка

Отлично. Что бы узнать нужны параметры, размер - где их взять?

Цитата: (Dion63 @ 17.11.2012, 19:11) Отлично. Что бы узнать нужны параметры, размер - где их взять?

По передним я нашел фотки оригинального и китайского. На глаз одинаковые. Сопротивление - 1,2-1,3 кОм. Заказал один, пришел в экзист с мультиметром, померял. Попробуй, узнай условия возврата в твоем офисе

Подскажите а какая длина у переднего датчика в миллиметрах?

ссылка

Вобщем отвечу сам себе
Указанное на картинке расстояние = 28 мм. Расстояние до гребенки 28,6 мм.

Спасибо автору темы за номера дубликатов датчиков ABS.!
Кинулся менять ступичные подшибники передние,стал рабирать всё а там датчики закисшие в ступице,причём и справа и слева,да так сильно что пришлось их выбивать изнутри,до неузноваемости изуродовал.Цену узнал потом и был в шоке,за что 5700?за катушечку с сердечником:)))
Заказал эти китайские у нас они по 950 руб,я рад.

Цитата: (alexkubanoid @ 1.4.2013, 16:09) Спасибо автору темы за номера дубликатов датчиков ABS.! Кинулся менять ступичные подшибники передние,стал рабирать всё а там датчики закисшие в ступице,причём и справа и слева,да так сильно что пришлось их выбивать изнутри,до неузноваемости изуродовал.Цену узнал потом и был в шоке,за что 5700?за катушечку с сердечником:))) Заказал эти китайские у нас они по 950 руб,я рад.

Сегодня поменял передние датчики,но лампочка ABS не погасла.Ездил целый день на ней глушил заводил все равно горит.Сбрасывал клейму АКБ минут на 10 не помогает,в чём проблема даже не знаю.
Фишки спаивал капитально,единственная запарка которая ввела в недоумение это цвета проводов на китайских датчиках чёрный и коричневый а на нашем чёрный и белый. Припаял чёрный к чёрному коричневый с белым надеюсь не в этом проблема?может кто подскажет?А может есть какой нибудь способ сбросить ошибку(т.к прибора у меня нету)

Каков зазор между "звездой" и датчиком?

Точно не помню какой был на родных зазор.Но на этих в нескольких миллиметрах,завтра точнее померяю. Не думаю что в этом проблема.
Когда ставил обратил внимание на зазор,он настолько мал что думал будет касаться при вращении.Но нет всё нормально.

Цитата: (alexkubanoid @ 21.4.2013, 0:30) Точно не помню какой был на родных зазор.Но на этих в нескольких миллиметрах,завтра точнее померяю. Не думаю что в этом проблема. Когда ставил обратил внимание на зазор,он настолько мал что думал будет касаться при вращении.Но нет всё нормально.

Как раз дело в зазоре,там принцип магнитной индукции,срабатывает,когда зазор минимален,надо где-то 0,5 мм.Знаю,т.к. делал.Тож сначала не гасла лампа АБС-ки,пока не уменьшил.

Цитата: (kentyara @ 20.4.2013, 22:35) Как раз дело в зазоре,там принцип магнитной индукции,срабатывает,когда зазор минимален,надо где-то 0,5 мм.Знаю,т.к. делал.Тож сначала не гасла лампа АБС-ки,пока не уменьшил.

Спасибо за совет!Буду теперь проверять.

Цитата: (alexkubanoid @ 21.4.2013, 9:24) Как раз дело в зазоре,там принцип магнитной индукции,срабатывает,когда зазор минимален,надо где-то 0,5 мм.Знаю,т.к. делал.Тож сначала не гасла лампа АБС-ки,пока не уменьшил.

Ещё раз выражаю благодарность,спасибо тебе добрый человек! Точно,дело в зазоре у меня он больше 2мм.
И ещё научился сбрасывать ошибки ABS.После того как поездил без передних датчиков(ждал когда прейдут) постоянно горела лампа ABS естественно,всегда в памяти сидела ошибка отсутствия сигнала с передних.После установки новых китайских не помог ни сброс клеймы АКБ,ни движение больше 10км/ч.
Сбрасывал так:Замыкаю 4 и 9 ножку диагностического разъёма нажимаю на тормоз включаю зажигание лампочка загорается и гаснет,отпускаю тормоз выключаю зажигание,включаю зажигание нажимаю тормоз и выключаю зажигание отпускаю тормоз,вытаскиваю перемычку и вуаля лампа не горит.
Ну конечно она загорелась потом из за этого ньюанса с зазором:),но зато теперь она загорается только при движении.Теперь буду ломать голову как акуратно их оттуда извлечь что бы исправить ситуацию(зашли они плотно,хоть я и вычищал всё до блеска внутри).Отпишусь как сделаю.

Цитата: (alexkubanoid @ 21.4.2013, 12:44) Ну конечно она загорелась потом из за этого ньюанса с зазором:),но зато теперь она загорается только при движении.Теперь буду ломать голову как акуратно их оттуда извлечь что бы исправить ситуацию(зашли они плотно,хоть я и вычищал всё до блеска внутри).Отпишусь как сделаю.

Надо сначала датчики подключить, не вставляя их в кулак. Если лампа АБС погаснет, значит они подошли и подключены правильно. Затем уже прикручивать и ездить. Потом лампа может загореться при движении, это значит что неверный зазор. Я вычищал шлифовальной насадкой круглой для дрели. Датчик входил свободно. Намазал его сбоков пастой для тормозных колодок

Цитата: (Maksik @ 22.4.2013, 9:32) Надо сначала датчики подключить, не вставляя их в кулак. Если лампа АБС погаснет, значит они подошли и подключены правильно. Затем уже прикручивать и ездить. Потом лампа может загореться при движении, это значит что неверный зазор. Я вычищал шлифовальной насадкой круглой для дрели. Датчик входил свободно. Намазал его сбоков пастой для тормозных колодок

Ну да надо было.Но теперь они уже стоят.А теперь лампа гаснет кагда заведу и не загорается какое то время(значит с проводами всё нормально)бывает даже долго езжу по городу не загорается а потом неожиданно загорается и уже не гаснет пока не остановлюсь и не заглушу.Ну да я думаю это зазор виноват.Поезжу пока так,как руки дойдут сниму кулаки и акуратно изнутри попробую выбить обратно.

Сделал все как ТС описал. АБС работает как новая. ) Расходов 2000 р. на 2 передних датчика.

ЗЫ Высверливать НАМНОГО проще коронкой по металлу на 16 (диаметр отверстия 17 мм у нее), пара минут и готово.
И посадочное место на ступице напильником плоским надо пройти, чтобы зазора лишнего не было.
У меня датчики встали как влитые, без всяких лишних зазоров.
Датчик должен без усилий входить в отверстие, внутри надо ржавчину убирать.

Ребят,
А может ли лампа загораться, если при пайке соединительной колодки перепутать провода?