Сегодня утром минус 15 вчера минус 10 было - не заводится - ЗАЛИВАЕТ СВЕЧИ, ЗАДОЛБАЛСЯ
ПРОДАЕТСЯ Дион 2000 г.в. объем 2 литра сигнализация с автозапуском, резина нокиан хакапеллита, передний привод, котел подогрева, новые стойки в круговую, все резинки и саленблоки новые по ходовке, масло бензин не жрет, новые ремни ГРМ и обводной, новые ролики - к зиме готовился, аккум 60ач новый и куча запасных частей - сальники салентблоки и т.д., Машина для теплых краев с хорошим качеством бензина. Все хочу тойоту

Город какой и за сколько продаешь?

А у меня заводится... Что я не так делаю?

Сегодня -17, завел с полпинка. Бензин ангарский 92.

89region

Сколько пробег? Если меньше сотни, то есть ли нолик вначале?

Пробег 82, по России 24. Соврал, нолик есть.

Игорь38
Есть мнение, что когда пробег скручивают, остается нолик перед цифрами. Японцы тоже молодцы, крутят все...

Выбирал сам на аукционе, есть все наклейки по техобслуживанию, состояние соответствует.

На улице -31 завелась на родной батарейке, никаких проблем с заводкой

А вот у меня жоппа, не завелась. В 27 и 30 заводилась, а в 33 не хочет. Поехал на четверке с подогревом тосола.

ВСЕМ ПРИВЕТТ!!!
А у нас в Новосибе ваще какая то хрень возле большого супермаркета "IKEA" уже, как мне потом сказали, неделю творится. Там какую то глушилку что ли поставили, - короче приехал, поставил кое-как, - раза с треьего, на охрану, - томагавк - 9010, походили по магазину, вернулись, - снимать с охраны, - а она ни в какую, рядом пищат 5-6 машин с такой же проблемой, и человек 5 еще рядом бегают, - тоже уехать не могут. Ну я клемму АКБ снял, и руками вытолкал подальше со стоянки, - метров на 50. Тут же бегают электрики, - предлагают за 100 рублей завести машину. Я бы и сам смог, да забыл скока раз кнопку "Override" нажимать...Но с моей машиной что-то у электрика не получилось, хотя ковырялся долго... и мне пришлось отбуксировать ее еще на пару километров. Одел клемму, сразу снялась с сигналки, завелась...НО ОБОРОТЫ то не держит...Доехал кое как до дома с двумя ногами (газ -тормоз)... ПОСОВЕТУЙТЕ ЧТО ДЕЛАТЬ ТО ???? Дроссель переобучать??? или как тут некоторые советуют, - поездить пару дней с двумя ногами, - сам обучится...

wells
Что продавать собрался?

Узкий радиоканал сигнализации, вот в чем там дело. Обязательно полистай инструкцию к сигнализации, на будущее. На форуме ngs.ru, активно обсуждается проблема в "Меге".

На обучение заслонки в гаражных спокойных условиях потратишь максимум минут 25-40, не тратя ни свои, ни чужие нервы. А глохнуть на перекрестке или в другом неподходящем месте мне было бы неприятно. На форуме мека1 был какой-то быстрый способ обучения, найдешь, проверишь - выкладывай в теме.

От МЕКа.
1. Подключаем АКБ
2. Прогреваем АВТО до рабочей температуры
3. Снимаем клемму "-" на 1-2 минуты
4. Одеваем клемму
5. Включем зажигание на 1 сек - выключаем зажигание
6. Ждем минуту, заводим машину, ничего не трогаем.
7. Через минуту отключаем климат.
8. Даем машине поработать 10 минут, в это время находиться лучше вне авто, что бы ничего случайно не нажать.
9. Глушим двигатель на 10 сек.
10. Включаем зажигание на 10 сек.
11. Выключаем зажигание, ждем минуту, заводим двигатель.

Во? сегодня в гараже завёлся машину колбасит, чег загорелся, заглушил, завёл, чек погас.??? странно, ничего подобного не было, видимо свечи :-(

А что такое ЧЕК и гдеон должен гореть,в каких случаях или неисправностях?

ЧЕК (CHEK ENGINE) - это оранжевый "вертолётик" или "подводная лодка" на приборной панели в левом нижнем углу (при исправной машине (и соответственно при наличии лампочки -бывает, продаваны вынимают))видно , когда включаешь зажигание и комп производит проверку всех прибров. При неисправности двигателя или автомата - либо мигает, либо горит