Собираюсь приобрести Диона, но слегка запутался в выборе двигателя.
4G94 или 4G63?
А ведь от их выбора и стоимость зависит...
Турбированный отметаю сразу.

Может кто то посоветует?

однозначно 4с94.почитай форум мек1

Бегемотовод кинь сюда ссылочку, где сказано, что 4g94 однозначно лучше 4g63 плиз...что-то не найду с наскоку...

MMC
И не найдешь.

Бегемотовод
Даже если Дмитрий Юрьевич и высказывал СВОЮ точку зрения - не надо воспринимать это как истину в последней инстанции. Он рассуждает прежде всего как специалист по ремонту движков - т.е. с точки зрения удобства выполнения той или иной операции.
Второй момент - двигатель 4G63 существует в нескольких модификациях - причем - довольно сильно отличающихся. И если этот движок в 95 году имел одни особенности и слабые места, то в 2000 - это был уже по сути совсем другой мотор.
В конце концов то, что 4G63 выпускается в разных вариантах уже больше 15 лет (по самым скромным подсчетам) - это тоже ведь показатель... Был бы он так плох - давно бы уже стали делать что-то другое.

Так что все очень субъективно...

Serg_27rus я то в курсе, что 4G63 - один из лучших японских движков считается... вот и заинтересовало утверждение бегемотовода...

MMC
Не сомневаюсь, что ты в курсе
поэтому немного подредактировал сообщение ...

ответы получились слегка расплывчатые
в общем, конкретно на вопрос никто и не ответил...
ЛЮДИИИ!!!
объясните ж наконец В ЧЁМ ОТЛИЧИЕ?
кроме разности в несколько куб.см. объёма и цифрового обозначения - больше ничего не понятно
если конкретно - хочу взять выпуск после 05.2002г., 4WD

с каким движком вэдовый лучше (надёжнее чтоль)?
------------------------------------

живу в Москве, но сам из Красноярска...

mihalych1
на 4G94 нет балансирных валов, т.е. он немного проще конструктивно. Это плюс. Но он сильнее задушен экологией (там еще более навороченная система рециркуляции выхлопных газов) - а потому закакивается сажей быстрее, т.е. чаще требует обслуживания в виде чистки впускного коллектора и дросселя. Это минус.
Других существенных отличий нет.

Цитата: (Serg_27rus @ 7.11.2007, 9:45) mihalych1 на 4G94 нет балансирных валов, т.е. он немного проще конструктивно. Это плюс. Но он сильнее задушен экологией (там еще более навороченная система рециркуляции выхлопных газов) - а потому закакивается сажей быстрее, т.е. чаще требует обслуживания в виде чистки впускного коллектора и дросселя. Это минус. Других существенных отличий нет.

очень волнует вопрос по поводу тнвд....от 63 к 94 подходит?у меня стоит 94 но привезли насос от 63 ...вот переживаю