 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Управляемость, Управление Дионом |
|
 29.11.2007, 16:02
Сообщение
#1
|
|
|
Давайте порассуждаем:
у меня проблемы технического характера с подвеской (рулевые наконечники) или большая парусность у наших аппаратов на скорости после 140 при обгоне фур или разъезде с ними, а так же по открытой трассе (без лесо полосы) чуствуется уводит в сторону а иногда и прсто так ведет то в одну то в другу сторону у кого есть подобное |
|
 
|
|
30.11.2007, 2:14
Сообщение
#2
|
|
 Старик  Группа: Пользователи Сообщений: 589 Регистрация: 19.5.2007 Город: Хабаровск Поблагодарили: 192 раз(а) 
|
Парусность.
Плюс может быть неверно выставленное развал/схождение (и наконечники тут могут играть свою роль), влияние зимней резины (машина на ней более вяло реагирует на руль) и много других факторов.  MMC DION Super Exceed 2000 г. 4G63 - в прошлом :(((
Хабаровск |
|
|
30.11.2007, 5:04
Сообщение
#3
|
|||
 Старик Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 12.4.2007 Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а)
|
Посматри задний Р.С. Состояние задних саленблоков. А если как ты пишешь у тебя проблема с наконечниками, замени их в первую очередь. Вера в свои силы - это 90 % успеха
ссылка |
||
|
|
|
7.12.2007, 19:32
Сообщение
#4
|
|
|
пасиба
|
|
|
|
|
8.12.2007, 4:53
Сообщение
#5
|
|
|
Старик Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 12.4.2007 Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а)
|
Так проблему решил или как, выкладывай подробности.
Вера в свои силы - это 90 % успеха
ссылка |
|
|
|
14.12.2007, 13:15
Сообщение
#6
|
|
|
1. парусность
2. парусность 3. парусность 4. колейность 5. давление в шинах 6. резина, степень ее износа, качество и т.д. 7. все равно парусность....особенно при боковом ветре, разъездах с фурами, выезде из леса в поле и т.д. Серпухов, М.О.
MMC Di-n 4WD 4G94 2000 г.в. Toyota HiLux Surf 1996 г.в. Toyota FunCargo 2000 г.в. |
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|