После морозов оттаял лёд с фар, появилось пятно из трещинок. Было-ли у кого-нибудь и поможет ли полировка фар?

"дрель + насадка + абразивная полироль
нужна:
дрель с возможностью регулировки оборотов, насадка на дрель с липучкой, поролоновый круг для липучки(его надо подбирать под номер пасты с которой будешь работать, чем крупнее абразив, тем грубее(жестче) круг), и 50-100 гр. 3М полироли №1(продается в Кунцево на развес). далее на малых оборотах полируем. главное долго на одном месте не держать и не доводить до того что бы стекло фары сильно не нагревалось. работы минут на 20. делал в том году. фары были не то,что поцарапанные, они были мутные и разглядеть внутри фары лампочку было практически не возможно. сейчас(точнее в том году, после полировки) как новые."




ссылка
ссылка

Спасибо, придёт весна попробую

Что-то сомневаюсь. У меня полно трещинок, но они по-моему внутри и никакая полировка не поможет. Можете сфотографировать трещинки, а не фары?

По-моему это две большие разницы - "мутные, поцарапанные фары" и "трещинки в пластике".

Для полировки 2 фар не обязательно дрель, насадки, полировальную машину. Это ведь не всю машину полировать. Для двух фар хватит 4 одноразовых ватных салфеток, 15 гр. абразивной полироли, руки, пиво, 30 мин времени. Салфетки и полироль продается в спец магазине для автомаляров на развес.

Вот и мне кажется что они изнутри, но хочется надеется на лучшее. Полирнём-увидим.

Цитата: (FigLee @ 22.1.2010, 8:58) Что-то сомневаюсь. У меня полно трещинок, но они по-моему внутри и никакая полировка не поможет. Можете сфотографировать трещинки, а не фары? По-моему это две большие разницы - "мутные, поцарапанные фары" и "трещинки в пластике".

+1! Трещинки "лечатся" заменой фар.

А что ты сделал, чтоб пятно из трещинок появилось?

Походу Деда Мороза где то зацепил !!! А за снежным комом и не заметил !!!! Он на это обиделся..... и оставил подарок на фаре .

PS Без обид-пивка бахнул.

Я пробовал полировать от руки, образив №2, эффект потрясающий, но быстро проходимый!
Вот со смежного сайта полировка фар:
Для начала едем в автомагазин, где продают краску и все что с этим связанно. Покупаем: 1. 50г пасты 3м №1 и 50г №3 (можно меньше по 20г каждой хватит за глаза, но у нас меньше 50г не продают), 2. по одному листу наждачной бумаги 1500 и 2000, если есть можно и 4000 взять, 3. малярный скотч.

У меня с покупки Диона были разные фары, одна новая - прозрачная, другая старая - серая. На днях красил крыло и полировал, заодно решил полирнуть старую фару. Ничего не получилось :-( Сделано было все, как описано выше, с применением водостойкой наждачки и полироли. Обработка была довольно глубокая, но она как была серая, такой и осталась. Может в фарах применяется пластик разных оттенков или внутри фары образовался тонкий слой пыли и ее нужно помыть изнутри?

Цитата: (kolya73 @ 15.9.2011, 7:57) У меня с покупки Диона были разные фары, одна новая - прозрачная, другая старая - серая. На днях красил крыло и полировал, заодно решил полирнуть старую фару. Ничего не получилось :-( Сделано было все, как описано выше, с применением водостойкой наждачки и полироли. Обработка была довольно глубокая, но она как была серая, такой и осталась. Может в фарах применяется пластик разных оттенков или внутри фары образовался тонкий слой пыли и ее нужно помыть изнутри?

Скорей всего сходства не добьёшься, фары изначально разные(и по возрасту ну и по загрязнёности, мутности пластика..) плюс родной(японский) - не родной(китайский..) пластик.