Люди помогите он меня обманывать стал, то показывает что все время бак полный то наобарот пустой.

Это своими руками починить мона или лудше сервис и еще если он электрический, а электрики не не наш профиль или просто не неделаем.

Как быть?

Показывает где? Стрелка на приборной панели или на экране навигашки?
Пузом нигде не стукался? Потому как это скорее всего глючит датчик, и обычно такое бывает, если хорошо приложиться днищем обо что-нибудь, особенно - если бак помять...

Хоть дороги больше похожи на направления но стукаться негде если токо в районах. Чисал токо глушитель пару раз при парковке о бардюрный камень и то по тому что 8 человек на борту было)).

Мне тут люди сказали что скорее всего окисление элементов соединения или клем что на датчике что на измерителе. А навигашка на Камчатке не канает и тем более ее у меня нет, есть единственная карта навигационная по камчатке но у нее 300 метров смещение на юго - восток

Попробуй снять датчик и почистить,там несложно.Заодно посмотриш что там в баке.Такое было у меня из за воды в бензине,датчик почистел и промыл спиртом бензин слил дал отстоятся и потехоньку назат залил.Жалко было на землю 40л. сливать.

Датчик так и не зделал, мистика какаято, все почистил поставил показывает адекватно но глушиш и заводиш и все по новой то пусто то полно. вобщем не понятно, электрик тоже говорит что усе унорме. так что мож заколдован.

возможно в жгуте жилы сообшаются?

У меня с началом сильных морозов(25-30), тоже зараза стал глючить, например, заливаю сегодня 50 литров - показывает, что залил около 25 -и; проехал метров 400, всё встаёт в норму, и такая петрушка уже пару раз проявилась

Такая же проблема, стрелка брешет как хочет. Снизу лазил - бак не мят, как к датчику топлива долезть почистить контакты не сообразил.
Помогите кто сталкивался!?

Простите за вторжение ,но почему никто не вспомнил про второй датчик уровня топлива в баке со стороны водителя Там точно такой же,только без насоса и фильтра :unsure:Там ведь тоже контактная пара и она тоже изнашивается.Кстати датчики подключены последовательно,если любой заглючит,указатель работать правильно не будет.А подключены они так для того,чтобы когда ваш авто стоит с креном на любой борт,среднеорефметическое от обоих датчиков показывало правильное значение уровня топлива.Ведь бак же поперёк машины и если его накренить на правый борт,бензин окажется в нижней точке и поплавок у насоса станет указывать что бак пуст(если бы датчик был один)

1 насос, 2 клапана, 1 датчик.
Как можно добраться до датчика?

В моей машине второй датчик находится симметрично первому т.е.под пассажирским сиденьем которое за водителем.Датчик,фильтр и насос с лева под сиденьем,а второй с права по ходу движения.Схем предоставлять не буду,просто кроме кузовного ремонта всегда всё ремонтирую сам .И этот узел тоже разбирал по той же причине(сначала отказ насоса,а позже и указателя уровня топлива) .Из за износа пластикового корпуса,ось датчика(проволочка с поплавком) начинает люфтить и при этом ползунок который скользит по токосъёмнику отходит от оного .Сигнал пропадает и прибор показывает ерунду.

Цитата: (EVGENEI.E @ 7.3.2010, 12:55) Из за износа пластикового корпуса,ось датчика(проволочка с поплавком) начинает люфтить и при этом ползунок который скользит по токосъёмнику отходит от оного .Сигнал пропадает и прибор показывает ерунду.

EVGENEI.E, чем лечил люфт?

Я просто подогнул ползунок так,чтобы он прикасался по всей рабочей поверхности.Уже год работает.

Кстати нашёл схему своего бака, когда понял ,что мы можем говорить о разных машинах(4вд и 2вд)На этой схеме второй датчик есть.Поэтому вопрос к BomBa:Машина то какая?http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Parts.aspx?ModelId=3b4e5786-e263-44df-8ea2-53cab26b996e&UnitId=B2E00021

Да, на 4вд два датчика, один на насосе и второй отдельно, справа на баке


А на 2 вд один датчик посередине

Всем доброго времени суток,недельку назад приобрёл Диона 2 WD,так вот у него неработала тоже стрелка топлива( а мне не нравиться когда что нибудь не работает), в итоге прчитав здесь где находиться датчик взялся за работу, снял второй ряд сиденьев ( потому как у меня, датчик всего один и находиться он по середине бака), а также снял приборку прозвонил целосность проводки , оказалась в норме,навсякий случай снял датчик и его прозвонил, тоже всё в норме.В итоге вывод что причина внутри приборной доски, разобрал насколько смог, почистил контакты,разобрать до механизма управления стрелкой не получилось ( побоялся снимать стрелки), в итоге в том районе постучал пошевелил и о чудо стрелка и лампочка ожили, вообщем всё теперь работает ( мне правда напомнило один фильм , толи Армагидон ,толи ещё какойт-о , когда наш космонавт тупо постучал по прборам и двигатили запустились)

Начну флудить))))

barik добро пожаловать на форум!!!! давай описывай свой автомобиль! что у тебя есть в нем!?

КАКТО НАРОД ПРИХОДИТ НА ФОРУМ НЕ ПРЕДСТОВЛЯЯСЬ ПОРДОН НЕ ПРОСТОВЛЯЯСЬ ГОРОДА У НИХ НЕТ (АУЛ.КИШЛАК.ЧУМ.ВИГВАМ .ШАЛАШ) ПОЛНЫЙ БАРДАК,

Поддерживаю!!!!! Не правильно как то

Здравствуйте, господа Дино воды ,по-что ворчите,при регистрации не было моего города по этому и не написал,а так я с г.Трёхгорного, Челябинской области.По поводу машины езжу на ней всего 5 дней,до этого был VW PASSAT b5+ 2003г,но обстоятельства сложились так что пришлось поменяться но не будем о грустном.Про Дион скажу так, нормальная машина,передний привод,движок 2 литра,2001г. в РФ с лета 2008,в коплектность входит родная навигашка(которая у нас не работает и в планах её переделать или во всяком случае адаптировать с ДВД,поставить камеру обгона, навигацию, комп. ну и так повозиться с ходовкой-подстукивает).Почитав, форум заказал на экзисте фильтрики ТНВД,старый хозяин( мой друг) чистил их, а я так про запас, вообщем с вашей помощью буду обустраивать данную машинку.