Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
 
Reply to this topicStart new topic
> Свечной наконечник, Прогорел и остался в колодце
Sergey96s69
сообщение 14.1.2011, 19:47
Сообщение #1

Старик
***
Группа: Banned 
Сообщений: 238
Регистрация: 18.4.2010
Город: Краснобродский Кемеровская обл.
Авто: Mitsubishi Dion
Пол: Мужской
Поблагодарили: 56 раз(а)


Может кому-то пригодится и такой опыт.
По дороге из Новосиба домой в Кемеровскую область двиг "затроил". Потерял тягу. Лампа GDI погасла. Загорелся "чек". Бензин заправлял на проверенной заправке (не буду заниматься рекламой). По пути попалось сельское СТО. Завернул. Выяснилось, что пробит наконечник первой свечи. Заменить нечем. Местный умелец намотал немного изоленты. Завели - вроде работает ровно, "чек" погас. Поехал дальше. Примерно через 300 км история с двиг повторилась. Оставалось до дома не так уж и далеко - 120 км, а ночь "на дворе", решил дотяну. Дотянул. Утром извлек свечной наконечник и не узнал его - он укоротился сантиметров на 4. Нижняя утолщенная часть отсутствовала, а конец стержня оплавлен. При осмотре с помощью фонарика свечного колодца оказалось, что часть наконечника осталась на свече. Чем только я не пробовал это от туда выковырять... Каких только слов не говорил...
Помогло вот такое приспособление:
Ингредиенты:
арматура d10 длинной 300 мм - 1 шт
арматура d10 длинной 10 мм - 1 шт
старый штопор - 1 шт
Изготовление:
арматура сваривается Т-образно (10-ти миллиметровый кусочек в виде перекладины). Штопор отделяется от штатной рукоятки любым способом. В торец длинного отрезка арматуры по центру, очень аккуратно (из-за малого диаметра), приваривается штопор. Нужно следить чтобы не было "подреза" стержня штопора.
Способ применения:
Опускаем приспособление в свечной колодец, стараясь держаться ближе к оси, штопором вниз. Вварачиваем без боковой раскачки штопор в остаток свечного наконечника. После 4-х оборотов, опять же без боковой раскачки (опасность отрыва штопора от стержня), тянем всё это хозяйство из колодца. Пришлось приложить усилие килограммов эдак под 40. Сам не ожидал. Но, со звуком откупорившейся бутылки вина, огарок наконечника оказался у меня в руках.
Возможно этот метод кому-то и пригодится.



MMC Di-n Exceed 2000 г. 4G63, CR9W, 2WD, ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ КРАСАВЕЦ
ссылка


Поблагодарили:
 
+Quote Post
Maksik
сообщение 15.1.2011, 2:31
Сообщение #2

Старик
***
Группа: Модераторы 
Сообщений: 1313
Регистрация: 7.5.2008
Город: ближнее замкадье, г.Реутов
Авто: Mitsubishi Dion
Пол: Мужской
Поблагодарили: 336 раз(а)


Вывод: проверять наконечники раз в полгода и купить запасной (400-500рэ), положить в бардачок



Diоn 2000г. 4G63, CR9W, 2WD, [LEDC] VIE, , ближнее замкадье, г.Реутов

Для поддержки отечественного автопрома осталось только разрешить ему торговать наркотиками
 
+Quote Post
Sergey96s69
сообщение 15.1.2011, 17:53
Сообщение #3

Старик
***
Группа: Banned 
Сообщений: 238
Регистрация: 18.4.2010
Город: Краснобродский Кемеровская обл.
Авто: Mitsubishi Dion
Пол: Мужской
Поблагодарили: 56 раз(а)


Я в Белово за 600 рупиев купил. В сборе с катушкой - 4500 стоит.



MMC Di-n Exceed 2000 г. 4G63, CR9W, 2WD, ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ КРАСАВЕЦ
ссылка
 
+Quote Post


Reply to this topicStart new topic
> 1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 19.9.2020, 18:45