Просьба специалистов поделиться мнением по поводу того, почему не завёлся авто. Все холода (и в -23-25) заводился максимум со второго раза, а сегодня -14. Вчера всё было без проблем. Сегодня вроде схватывало с первого раза (крутил стартер секунд 10), но не завёлся.

Пробовал ещё 3 раза, но аккумулятор почти сел. Потом выкрутил свечи, естественно они были залиты, нагрел чуть выше комнатной температуры под обогревателем, высушил, немного почистил металлической щёткой, поставил другой аккум-р, крутит исправно. Не завелась.

Поставил сухие старые свечи, которые стояли раньше - раза 4 покрутил - не завелась. Теперь 2 комплекта свечей залитых.

Как лучше почистить свечи?
Как думаете, в чём может быть проблема и Как её разрешить? Заранее спасибо за участие и ценные советы!

сними справо по ходу возле щупа фишку большую педаль в пол и стартером это продуеш целиндры от лишнего топлива свечи проколи на газу. ставь на место фишку не забуть и не газуя заводи

Цитата: (Брат @ 7.2.2012, 21:52) сними справо по ходу возле щупа фишку большую педаль в пол и стартером это продуеш целиндры от лишнего топлива свечи проколи на газу. ставь на место фишку не забуть и не газуя заводи

Спасибо, Брат!
Несколько вопросов, чтобы усвоить:
1) справо по ходу возле щупа фишку - Если не сложно, можешь показать на схеме? Или там возле щупа только одна фишка? Кстати, чтобы понимать, это фишка чего - толивной магистрали??
2) большую педаль в пол и стартером это продуеш целиндры от лишнего топлива - Без свечей или сразу после вкручивания горячих свечей? Сколько секунд примерно??
3) свечи проколи на газу - Читал на форуме, что это надо делать без фанатизма, это значит что нагреть, чтобы горячие были? Или подержать несколько минут?

Спасибо.

Цитата: (vrabiyvg @ 7.2.2012, 22:36) Спасибо, Брат! Несколько вопросов, чтобы усвоить: 1) справо по ходу возле щупа фишку - Если не сложно, можешь показать на схеме? Или там возле щупа только одна фишка? Кстати, чтобы понимать, это фишка чего - толивной магистрали?? 2) большую педаль в пол и стартером это продуеш целиндры от лишнего топлива - Без свечей или сразу после вкручивания горячих свечей? Сколько секунд примерно?? 3) свечи проколи на газу - Читал на форуме, что это надо делать без фанатизма, это значит что нагреть, чтобы горячие были? Или подержать несколько минут? Спасибо.1.там две фишки снимай большую.2.педаль газа с права маленькая можно без свечей.3. чтобы высохли

В прошлом году так же попал там две фишки (разъемы): большая и маленькая, снимал большую. педаль - газа, фишку - большую делал как Брат писал, завел, но после того, как до -10 температура поднялась с -25

Спасибо! Утром попробую, потом отпишусь. Обучение потом, скорее всего потребуется, так?

Цитата: (vrabiyvg @ 7.2.2012, 22:58) Спасибо! Утром попробую, потом отпишусь. Обучение потом, скорее всего потребуется, так?

нет если акб не снимал

А может это похожая проблема с изложенной в этой теме http://www.dion-club.ru/forums/index.php?s...c=1718&st=0?

Цитата: (Брат @ 7.2.2012, 23:04) нет если акб не снимал

АКБ как раз снимал, так как свою занёс в тепло, а соседскую, которая крутила, отдал. Сейчас аккум до утра дома.

ответ здесь

vrabiyvg
Все правильно тебе посоветовал Брат. Я свечи грел газовой горелкой, до температуры пока их рукой можно было держать. А в цилиндры еще фен обычный вставил, чтоб посушить камеры сгорания

Цитата: (Van_Cassel @ 8.2.2012, 6:58) ответ здесь

Спасибо! Но как решить проблему, если окажется, что действительно замёрз конденсат в трубе? Так же откручивать датчик розжига, как это сделал автор? Тогда где его найти?

Цитата: (Брат @ 7.2.2012, 21:52) сними справо по ходу возле щупа фишку большую педаль в пол и стартером это продуеш целиндры от лишнего топлива свечи проколи на газу. ставь на место фишку не забуть и не газуя заводи

Сделал, как написано. Снял фишку, поставил тёплый аккумулятор, продул секунд 10 цилиндры (без свечей). Поставил на место фишку, чистые тёплые свечи. В первый раз вроде пыталась схватываться, но безуспешно. Потом через пару минут ещё попытка, и не завелась. Пробовал ещё раз, нажав педаль до пола. Не схватывается. Что кто посоветует???

А бензин то есть в баке? В мороз может указатель глюканул? И маркировку свечей напиши и сколько на них ездишь? Кстати тут на форуме писали как на нашем авто правильно проверить искру. Вот тока я забыл где писали и как проверять. И вообще есть опыт оживления японок в мороз?

[quote name='ShrekAb' date='8.2.2012, 15:59' post='30196'
А бензин то есть в баке? В мороз может указатель глюканул? И маркировку свечей напиши и сколько на них ездишь? Кстати тут на форуме писали как на нашем авто правильно проверить искру. Вот тока я забыл где писали и как проверять. И вообще есть опыт оживления японок в мороз?
[/quote]
Бензин в баке есть точно литров 20.
Свечи сейчас воткнул старый комплект, но ездил на них без проблем. В октябре поставил новый комплект. BKR5EKUD
Сейчас аккумулятор занёс домой. Зарядки нет, крутил 4 раза - он уже слабее стал крутить.
Свечи выкрутил, три больше залиты были, одна меньше.
Думаю обогреватель на удлинителе кинуть из дома до гаража и направить на двиг., на выпускной коллектор, где датчик кислородный.
Кстати, может его выкрутить, и пробовать завести??? Не наврежу?

Опыта оживления японок в мороз большого нет. Хотя до этого был Ниссан Виноград и таких проблем не возникало (хотя естественно были другие).

Нашёл интересную статьюссылка

Ну можно и кислородный датчик выкрутить, если там лёд в выпуске, то может помочь завести. Будет выход газам. Это твоя первая зима на Дионе?

Я прошлые года так же мучался. Когда все вокруг уже пооттаивали, у меня даже не чихал. Чего я только не делал, умников то полно. И всякие датчики с термостатов выкручивал и бутылками с горячей водой двигло обкладывал... Кстати, бутылки даже вроде помогали. Но у меня свечи почти сухие были. Только нынче я догадался, что бензонасос в баке походу клинило. Зато сейчас после смены насоса реально заливает, но просушка свечей помогает.

А попробуй еще один совет от советчиков. Во время запуска пусть кто-нибудь качественно снизу по бензобаку постучит, только именно во время прокручивания стартером. Если бензонасос подклинивает, то может запуститься. Наличие струи можно проверить путем быстрого откручивания разъема бензопровода на входе в ТНВД, где фильтрик стоит.
Еще наличие искры можно на выкрученных свечах проверить.

Машина в тепле уже 6 часов в сервисе. Ничего ниокуда не вытекло, компрессия почему-то (как замерили мастера) разная во всех цилиндрах от 3 до 7 !?? Не знаю почему, машина вела себя отлично до последнего. Месяца 1,5 назад замеряли на диагностике была ровная во всех 15-15,5. Проверяли топливный насос в баке - давление 4 - говорят, мало, но заводиться должна. Проверили все предохранители - всё работает. Проверили ремень ГРМ - верхние метки совпадают, нижние не увидели. Ремень вроде в хорошем состоянии...
Сделали диагностику - чек не горит и ни одной ошибки! Стоит ли проверять ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕД ВАЛА, коленвала???
Разводят руками... Никто не знает, что это может быть. HELP....

Цитата: (vrabiyvg @ 10.2.2012, 16:02) Машина в тепле уже 6 часов в сервисе. Ничего ниокуда не вытекло, компрессия почему-то (как замерили мастера) разная во всех цилиндрах от 3 до 7 !?? Не знаю почему, машина вела себя отлично до последнего. Месяца 1,5 назад замеряли на диагностике была ровная во всех 15-15,5. Проверяли топливный насос в баке - давление 4 - говорят, мало, но заводиться должна. Проверили все предохранители - всё работает. Проверили ремень ГРМ - верхние метки совпадают, нижние не увидели. Ремень вроде в хорошем состоянии... Сделали диагностику - чек не горит и ни одной ошибки! Стоит ли проверять ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕД ВАЛА, коленвала??? Разводят руками... Никто не знает, что это может быть. HELP....

Пусть свечи выкрутят и феном в каждый цилиндр по 10 минут, там грязь, бенз. И аккум заведомо хороший нужен и пробуют заводить. Потом снимать нижнюю крышку грм, смотреть метки.
У меня прошлой зимой тоже не заводилась, масло не поменял на зимнее, а стало -25, машина 4 дня стояла и замерзла. Пробую заводить и фиг, свечи закидало. Даже когда до -10 потеплело, не заводилась. Раз 20 свечи выкручивал, вентилировал, ни фига. Свечи горелкой прокалил, затем старый аккум+фен 12в + трубку в свечные колодцы и сушил часа два. И завелось, а думал трындец, ремень проскачил, тнвд навернулся