Новая проблема... Как обычно прогрев машину решил съездить в магазин... И тут случилась беда... При начале движения обороты поднимаются до 1500 и только после этого втыкается передача и жутко дергается, такое ощущение как будто пропускает первую и сразу врубается вторая передача...при попытке сдать назад едет как будто на тормозах аж глохнет... Масло в коробке нормальное, уровень на месте, до замены еще 10 тыщ.

А стояночный тормоз втыкаешь? Может подклинивает? Я им зимой вообще не пользуюсь. Да и летом только на уклонах.

driller А из снега в раскачку недавно не выезжал?

Цитата: (FigLee @ 7.2.2011, 20:24) А стояночный тормоз втыкаешь? Может подклинивает? Я им зимой вообще не пользуюсь. Да и летом только на уклонах.

Иногда втыкаю на уклонах, но в тот раз не ставил...

Цитата: (Maksik @ 8.2.2011, 2:44) driller А из снега в раскачку недавно не выезжал?

В сугробы нынче не заезжал...

Сегодня пошел прогреть машину (простояла два дня) и решил проехаться (вдруг ошибку выдаст), все прошло само сабой... Но осадок остался хочется разобраться в чем дело было...

Так в чем же было дело?

Сначала датчик скорости кончился... Нынче в декабре и сама коробка скончалась...
Заменил на контрактную...

Во сколько обошлась коробка и замена? если не секрет

АКПП - 2,5 тыщ., замена - 3тыщ.

Цитата: (driller @ 1.3.2013, 16:53) АКПП - 2,5 тыщ., замена - 3тыщ.

2500 рублей??

Цитата: (driller @ 1.3.2013, 23:53) АКПП - 2,5 тыщ., замена - 3тыщ.

Я брал за 12000руб... или цены так выросли?

взял на днях диона, вот думаю теперь сп3 лить или все таки декстрона3, которого на работе у меня как грязи

Цитата: (вадим438 @ 9.4.2014, 16:50) взял на днях диона, вот думаю теперь сп3 лить или все таки декстрона3, которого на работе у меня как грязи

Ну,сделай эксперимент,через годик отпишись по результатам.
Япы-то ведь не дураки,если СП3 рекомендуют...

Цитата: (kentyara @ 9.4.2014, 13:00) Ну,сделай эксперимент,через годик отпишись по результатам. Япы-то ведь не дураки,если СП3 рекомендуют...

наш спец по акпп сказал что в принципе пох че и куда лить, срок службы меньше просто будет. я ему доверяю он любые коробки делает даже самые последние. буду каждые 20-30 тыщ менять его да и все

Цитата: (вадим438 @ 9.4.2014, 20:50) взял на днях диона, вот думаю теперь сп3 лить или все таки декстрона3, которого на работе у меня как грязи

Главное чтобы по теплопроводным, смазочным, текучести подходила.... Аналог SP III...

Цитата: (kanurka @ 12.4.2014, 0:18) Главное чтобы по теплопроводным, смазочным, текучести подходила.... Аналог SP III...

я думаю что устройство и материалы японских коробок принципиально не отличаются от немецких или еще каких нибудь, поэтому и свойства масел тоже...

залил таки дектрон3, все получше чем то что было залито. вытекла какая та хрень коричневого цвета. переключатся стала плавнее и как то тянуть получше чтоли. магнит был весь в опилках

Цитата: (вадим438 @ 12.4.2014, 10:54) я думаю что устройство и материалы японских коробок принципиально не отличаются от немецких или еще каких нибудь, поэтому и свойства масел тоже...

Отличаються достаточно сильно у немцев либо zf либо своя,а у япошек айсин или джатко(ниссан).Разное строение кпп.Мне так сказали здесь помогут профессионально устранить проблемы в акпп.

Цитата: (вадим438 @ 12.4.2014, 10:54) я думаю что устройство и материалы японских коробок принципиально не отличаются от немецких или еще каких нибудь, поэтому и свойства масел тоже...

И масла разные,на этот счет тоже разные.