Когда купил Диона, пошел на рынок за аптечкой, агнетушителем и тд. Когда узнали, что у меня MMC Дион мужик сказал, что GDI это попа! Знакомый рассказал про то, что слабым местом является ТНВД, который с нашим бензином быстро летит, так как нет смазывающих веществ, которые есть в японском. Он посоветовал использовать присадку Castrol TBE для бензинового двигателя. Заливается присадка перед каждой заправкой в бак. Одной бутылки, мне хватает на несколько месяцев. На расхад она нисколько не влияет, лиш добавляет смазывающие вещества в топливо. Стоит она в Хабаровске 160-180руб.

Nik Дураки твои мужики-знакомые!

Nik
В принципе, MMC сказал правильно. Знакомые твои по всей видимости других машин, кроме Тойот не знают, и все остальное считают отстоем. Пошли их нафиг. Считай, что они просто тебе завидуют в том, что ты купил хорошую машину.
Хочешь знать праду - почитай хотя бы здесь, на этом форуме, остальные ветки - "Вливаюсь в ваши ряды".. "Купить Дион и не разочароваться" и т.д. Многие вопросы отпадут.
Раз ты из Хабаровска - могу много интересного рассказать при личной встрече. Пиши, звони. И не верь глупцам...

Согласен с Serg_27rus,MMC. Nik и негрузись. Ездий и получай удовольствие от машины. Насчет присадок это дело каждого личное, и тема на сайте есть.

И все-таки стоит пользоваться такой присадкой или нет?Мне ее тоже посоветовали.Подливаю и сейчас.Пока изменений в машине не каких не ощутил.А на счет машины тебе правильно советуют ребята не грузись.Машина класс! Ухаживай и горя знать не будеш.

Castrol TBE я тоже лью

И я тоже лью. По крайней мере эта хрень на основе киросина, хоть немного смазывать будет. Где-то читал что льют масло для двухтактников в пропорции 1\1000.

Лить можно, вреда не будет, но и на чудо не надейтесь - т.к. при смешивании с бензином в такой пропорции, как написано в инструкции, концентрация присадки получается совершенно мизерной.
Следующий момент. На русском сайте кастрола про ТВЕ написано красиво. НО про эту же присадку на немецком сайте написано иначе:
Blei-Ersatz für den Ventilschutz von Fahrzeugen, die für verbleites Benzin ausgelegt sind. Castrol TBE ersetzt die schmierende und dämpfende Wirkung des Bleis und verhindert somit Verschleiß.
Перевод:
Эрзац свинца для защиты клапанов автомобилей расчитанных на этилированный бензин. Кастрол ТБЕ выполняет смазывающее и смягчающее свойства свинца и таким образом уменьшает износ.
Таким образом, ТВЕ - это заменитель этилсвинца. Появился на немецком рынке в конце 90-ых, когда в Германии запретили этилированый бензин. Предназначен для моторов старых и ретромашин седла клапанов которых не расчитаны на неэтилированный бензин. Именно об этом и речь в немецком описании продукта.
Поясните мне, скептику, зачем эта присадка двигателю, который изначально рассчитан на неэтилированный бензин? Думаю - она ему не нужна...
Что касается GDI (и других двигателей с непосредственным впрыском) - то главное для них - ЧИСТОТА бензина. А о какой чистоте может идти речь, если в бензин добавляется всякая фигня из баночек?

И еще. Когда речь идет о таких присадках - у меня сразу приходит на ум такой пример.
Вот грязная вода из лужи. Для питья - непригодна (по крайней мере, для разумного человека). Но есть специальные средства (таблетки или порошки), которые убивают всякие бактерии, и делают воду пригодной для употребления. Кто служил в спецподразделениях - наверняка с такими сталкивался, они даже в сухпай входят. Ну так вот. Добавив всего 1 маленькую таблетку на литр грязной воды - и можно безбоязненно пить - вреда организму не будет, ничем не заразишься и не отравишься. Но - до чего же противно! Пить то, что получается, можно только зажмурив глаза и зажав нос...
Вот и с присадками - так же. Может быть, они и помогают улучшить НЕКОТОРЫЕ свойства бензина. Но где гарантия, что от получившейся смеси мотору не станет противно?
Ведь один из главных вопросов состоит в том, КУДА деваются те вредные примеси и грязь, которые связываются присадкой? И ответ ясен - они идут дальше - в насос, в форсунки, в камеру сгорания. И улучшив одно, не ухудшим ли мы тем самым другое?

Сегодня на стоянке градусник показывал -25, плюс ветер 8 м/с. В ряд стоят MMC Dingo (родителей), MMC Dion (мой), Toyota Ipsum (соседа 2003 год).
Мы завелись, Тойота нет. Можно сделать вывод что Тойота г-но? Я думаю нет! Просто на все есть причина и её надо искать. Как говорить знакомый механик, 12 лет опыта ремонта японок, "Все они одинаковые, все ломаются".
В остальном на 101% согласен с Serg_27rus.

Мне тоже посоветовали TBE-шку лить, я иногда лью. Ничего естественно не заметно. Но думаю хуже не будет.
Дионом в целом за год эксплуатации доволен. На что сменить пока не знаю (а какие могут быть альтернативы схожие по цене) и в общем в ближайшие года два не собираюсь.

через пару годков, эх бы.
ссылка

дБ ОБ ОЕЗП ЦЕ Й УНЕОЙ - РПОПЧЕЕ ФПМШЛП

А дионы до какого года выпускали? Реально чтоли до 2003?

Спасибо всем за ответы, особенно Serg_27rus. Машинкой, я очень доволен, как говорится за небольшие деньги получил очень хороший полноценный минивэн. Как понял из обсуждения, большой необходимости в присадке нет, поэтому истрачу то, что есть и больше лить не буду, а то и правда как оно там отразиться не известно.

FigLee

Дионы и сейчас ещё выпускают.

Serg_27rus
Красиво излагаешь.

опять углублюсь в теорию... дозирование топлива в топливных насосах высокого давления осуществляется с помощью плунжерных пар (или в современных в добавок насос-форсункой) а в них нет (!) резиновых уплотнителей идет прецизионный расчет изготовления деталей на трение... а оно метал по металу... в дизелях это попроще т.к. там в топливе есть присадки уменьшающие трение плунжерных пар, другое дело с бензином... там это непредусмотренно т.к. видов бензиновых моторов великое множество... от тупого атмосферника до мега чуда субару... не согласен с автором предыдущего поста по поводу присадок в топливе... отработал несколько лет в автохимии и не по наслышке это знаю... так вот... прасадки дело хорошее только фирменные, авторитетные... основ их много... от серы и до хлорпарафина просто как и в медецине... яд от лекарства отличается ТОЛЬКО дозировкой.

Всем огромный привет!
Про присадки в топливо могу сказать следующее, во Владике в ф. магазинах МИЦУБИСИ появилась специальная присадка для GDI( очистка ТС и форсунок) попробовал было 47 л. - 470 км. стало 47 л. - 560 км. на смешанном цикле. пробег а/м 170 000 км.
С уважением и любовью к ДИОНУ.

Ну и как эта присадка называется? Я тоже с Приморья-хочется попробовать.