ВСЕМ ПРИВЕТ!!! такая ситуация.каждый раз,после заправки начинает чихать и дергаться. и при этом ЗАГАРАЕТСЯ лампочка ДВИГАТЕЛЯ, после того как искатаю 50% заправленного бака все проходит!!!! ни у кого случайно такого не было????

А фильтра в баке и в тнвд менял ? И вообще в бак лазил хоть раз? И после чего это у тебя началось? Бак снизу осматривал? Подтеки бензина и большие вмятины в районе насоса есть?

да. вскрывал бак-он чистый как слеза. фильтра тоже!!!! вчера вообще после 2тыс. оборотов глохла!!!!

РОМАН19
А минус с аккума не пробовал скинуть? И кстати бенз не 92? И прям сразу загорается или уже когда далеко отъедешь с заправки?

ДА.МИНУС СКИДЫВАЛ!!! ПАРУ РАЗ ПОМОГЛО МИНУТ НА 10=)) ПОТОМ ТАКАЯ ЖЕ ФИГНЯ!!! А БЕНЗ 92!?!?!?! СЕЙЧАС НА ХОЛОСТЫХ 5000 ОБОРОТОВ КАК НЕФИГ ДЕЛАТЬ, А НАЧИНАЕШЬ ЕХАТЬ ПОСЛЕ 2000 ГЛОХНЕТ!!!

А НАЧИНАЕТ МИНУТ ЧЕРЕЗ 10-15 ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ,С НАЧАЛО ДЕРГАЕТСЯ ПОТОМ ВООБЩЕ БОЛЬШЕ 20 НЕ ЕДЕТ!!! (ВОТ ТАКАЯ КОНЕТЕЛЬ)

Хз, посмотри на всякий случай наконечники свечные, но чтобы после полбака пропадало??? а если просто 5 литров заправить? Тоже самое?
Привет Магадану! Весной был там! Супер, город похорошел ))

Я думаю проблема с ТНВД. Или что то с обраткой. Замерь выдаваемое ТНВД давление для уверенности. Проверь на насосе в баке сверху хомутики обратки, и вообще идёт ли с них бензин. Похоже на какое то захлёбывание ( недостача ) подачи или обратки с полным баком. И Случаем трубочки топливные под днищем авто не передавил ?

Кстати написал бы хоть какой привод 2 или 4 вд у тебя . И двигун.

Получается когда бак полный, поплавок в баке в самом верху , или что то пережимает или подает неправильный сигнал, если б у меня началась такая проблема то покрайней мере начал бы от сюда разбираться.

Цитата: (Вадимка @ 17.6.2010, 1:49) Привет Магадану! Весной был там! Супер, город похорошел ))

Эк тебя носит по стране!!!

Мне кажется дело в г-ном топливе. Тяжелые фракции, дизельные, оседают на дно, их насос в первую очередь подает, машина тупит. Когда остаются легкие фракции, бензиновые, работа движка выравнивается.

Смени заправку.

Цитата: СЕЙЧАС НА ХОЛОСТЫХ 5000 ОБОРОТОВ КАК НЕФИГ ДЕЛАТЬ, А НАЧИНАЕШЬ ЕХАТЬ ПОСЛЕ 2000 ГЛОХНЕТ!!!

Признак неправильной работы датчика детонации на г-ном топливе. На г-ном топливе надо уменьшить УОЗ под нагрузкой, чтоб не потерять мощность, чего видимо не происходит.

Смени заправку и проверь датчик детонации.

Цитата: (belka_75 @ 18.6.2010, 0:34) Эк тебя носит по стране!!!

А то! Кстати, Максик в москве в аэропорту встретил, до машины довез Респект ему

Цитата: (ShrekAb @ 17.6.2010, 13:45) Я думаю проблема с ТНВД. Или что то с обраткой. Замерь выдаваемое ТНВД давление для уверенности. Проверь на насосе в баке сверху хомутики обратки, и вообще идёт ли с них бензин. Похоже на какое то захлёбывание ( недостача ) подачи или обратки с полным баком. И Случаем трубочки топливные под днищем авто не передавил ? Кстати написал бы хоть какой привод 2 или 4 вд у тебя . И двигун.

ПРИВОД 4WD,А ДВИГА 4G94

Ребят, бензин сменил,ездил на 92,перешел на 95,вроде лучше,но все равно что то не то!!!больше 100 км/ч не хочет да и в горку не тянет. вроде как вообще топливо не згарает.

Ну а заехать на сто и замерить давление выдаваемое ТНВД можешь ? Че гадать то на кофейной гуще. Заправляй бак и на Сто.

Цитата: (ShrekAb @ 21.6.2010, 1:39) Ну а заехать на сто и замерить давление выдаваемое ТНВД можешь ? Че гадать то на кофейной гуще. Заправляй бак и на Сто.

Я ТОЖЕ ТАК ДУМАЮ!!!!