Подключил вольтметр в прикуриватель для наблюдения за зарядом. Дело в том, что аккум уже уставший и если редко ездишь, то разряжается и приходится тащить домой.
В общем при оборотах 2000 напряжение 13,7В примерно, когда стоишь на светофоре может до 12В упасть на какое-то время. Это считай работа без подзаряда.
Как оно должно быть на самом деле и куда копать? Что-то мне кажется, не работает нормально гена...

Цитата: (freewayrider @ 22.5.2020, 16:26) Подключил вольтметр в прикуриватель для наблюдения за зарядом. Дело в том, что аккум уже уставший и если редко ездишь, то разряжается и приходится тащить домой. В общем при оборотах 2000 напряжение 13,7В примерно, когда стоишь на светофоре может до 12В упасть на какое-то время. Это считай работа без подзаряда. Как оно должно быть на самом деле и куда копать? Что-то мне кажется, не работает нормально гена...

В прикуривателе меньше напряжение чем подаётся от гены на акб, для сохранности электроники. Для проверки гены надо мерить на акб.

найди тему "пропадает заряд аккумулятора", в конце у меня похожая проблема.

не знаю как вставить ссылку, поиск поможет.

Кинул проводок с аккумулятора. На холостых - 14,2 в
При езде - 14,4 примерно. На светофорах кратковременно до 13,5 просаживает.
Вроде как все в норме.

А куда можно подключиться в пределах торпедо, чтобы напряжение на аккуме увидеть? Тянуть провода из моторного отсека не охота.

ссылка