Помогите
При движении на D или 1,2,3 моргает N. Диагностика показала код ошибки 22 (Датчик частоты вращения входного вала). Если кто менял расскажите как.
"Спецы" не знают какой он именно из двух. Помогите где он стоит, какой у него номер и можно ли найти ему замену.

Данные по машинке то хоть напиши - кузов , двигатель , привод , автомат или вариатор.

Цитата: (ShrekAb @ 28.3.2010, 22:10) Данные по машинке то хоть напиши - кузов , двигатель , привод , автомат или вариатор.

MMC Dingo 1999г.
двиг 4G15, кузов CQ2A, привод передний, автомат

Цитата: (alsena74 @ 28.3.2010, 15:37) Помогите При движении на D или 1,2,3 моргает N. Диагностика показала код ошибки 22 (Датчик частоты вращения входного вала). Если кто менял расскажите как. "Спецы" не знают какой он именно из двух. Помогите где он стоит, какой у него номер и можно ли найти ему замену.

Варианты при этом могут быть следующие :
Неисправен датчик спидометра (на форуме было, поищи)
Обрыв провода к датчику АБС на колесе или поломка самого датчика.

Цитата: (Вадимка @ 30.3.2010, 2:50) Варианты при этом могут быть следующие : Неисправен датчик спидометра (на форуме было, поищи) Обрыв провода к датчику АБС на колесе или поломка самого датчика.

Уважаемый Вадимка!По моему мнению вы не правы .Датчики АБС дают показания только для АБС и показаний спидометра.Если оборвать один из датчиков,то перестанет работать АБС(так было у меня)При этом горит только ошибка АБС и спидометр работает.Если оборвать 2 датчика откажет и спидометр и АБС,но АКПП работать будет(были случаи у знакомых на Филдер но думаю Схема работы похожа,+говорил с электронщиком).alsena74 пишет,что неисправен датчик входного вала(такой существует в АКПП)Просто "мастера" не знают какой он и где стоит . По данному вопросу от alsena74 нужно уточнить модель трансмиссии.Или если можно номер кузова целиком.Затем найти в инете(по сайтам заказа запчастей)рисунок АКПП в разобранном виде и определить какой датчик считывает обороты входного вала .Грубо говоря "тахометра",но на АКПП.Может я ошибаюсь,поправьте .Ведь,в споре рождается истина.

ссылка посмотри тут.
на картинке датчик 81387 похож на то что ты ищешь.

Цитата: (EVGENEI.E @ 30.3.2010, 5:08) Уважаемый Вадимка!По моему мнению вы не правы .Датчики АБС дают показания только для АБС и показаний спидометра.Если оборвать один из датчиков,то перестанет работать АБС(так было у меня)При этом горит только ошибка АБС и спидометр работает.Если оборвать 2 датчика откажет и спидометр и АБС,но АКПП работать будет(были случаи у знакомых на Филдер но думаю Схема работы похожа,+говорил с электронщиком).alsena74 пишет,что неисправен датчик входного вала(такой существует в АКПП)Просто "мастера" не знают какой он и где стоит . По данному вопросу от alsena74 нужно уточнить модель трансмиссии.Или если можно номер кузова целиком.Затем найти в инете(по сайтам заказа запчастей)рисунок АКПП в разобранном виде и определить какой датчик считывает обороты входного вала .Грубо говоря "тахометра",но на АКПП.Может я ошибаюсь,поправьте .Ведь,в споре рождается истина.

Тоже так думал еще месяц назад Приехал СРВ, мигает нейтраль. Сдернули с датчика скорости фишку, мигание прекратилось, спидометр отключился. Отправили за датчиком скорости (ни секунды не колеблясь). Поменяли, мигает по прежнему. При более внимательном осмотре обнаружили обрыв провода на датчик АБС. Исправили - мигание прекратилось, клиент доволен.
Я не претендую на истину в последней инстанции. Просто говорю о том, с чем сталкивался сам.
Кстати, на прошлой неделе пришлось долить воды в американский форд фокус после замены патрубка. Литра четыре. (Не было под рукой антифриза). Через минуту затарахтела помпа с таким звуком, что схватились за голову... Не знал бы, что делали - сказал бы, что двигатель застучал... Слили жижу, залили антифриз, звук пропал. Вывод - американские движки на воде не работают

[quote name='Вадимка' date='30.3.2010, 20:35' post='15700']
Тоже так думал еще месяц назад Приехал СРВ, мигает нейтраль. Сдернули с датчика скорости фишку, мигание прекратилось, спидометр отключился. Отправили за датчиком скорости (ни секунды не колеблясь). Поменяли, мигает по прежнему. При более внимательном осмотре обнаружили обрыв провода на датчик АБС. Исправили - мигание прекратилось, клиент доволен.
Датчик АБС исправили, и толчки прекратилось? или толчков небыло только нейтраль мигала?
У меня нейтраль начинает мигать только после толчка в переключении с 3 на 4. Толчок и дальше третьей не переключается и пропадает тяга, разгон со сфетофора вялый мощей как-бы не хватает.

Цитата: ( @ 30.3.2010, 20:35) Датчик АБС исправили, и толчки прекратилось? или толчков небыло только нейтраль мигала? У меня нейтраль начинает мигать только после толчка в переключении с 3 на 4. Толчок и дальше третьей не переключается и пропадает тяга, разгон со сфетофора вялый мощей как-бы не хватает.

Тогда у тебя проблемы в самой коробке или в ее электронике, в том числе и в датчиках. А ты писал :При движении на D или 1,2,3 моргает N." Про толчки умолчал

Тоже так думал еще месяц назад Приехал СРВ, мигает нейтраль. Сдернули с датчика скорости фишку, мигание прекратилось, спидометр отключился. Отправили за датчиком скорости (ни секунды не колеблясь). Поменяли, мигает по прежнему. При более внимательном осмотре обнаружили обрыв провода на датчик АБС. Исправили - мигание прекратилось, клиент доволен.
Датчик АБС исправили, и толчки прекратилось? или толчков небыло только нейтраль мигала?
У меня нейтраль начинает мигать только после толчка в переключении с 3 на 4. Толчок и дальше третьей не переключается и пропадает тяга, разгон со сфетофора вялый мощей как-бы не хватает.
[/quote]
А уровень масло то,в норме,цвет,запах???Что мастера проверяли???Если нет,то в вашем случае нужен полный ремонт АКПП.либо замена,это проще. Странно что "мастера"вам этого не сказали.

А уровень масло то,в норме,цвет,запах???Что мастера проверяли???Если нет,то в вашем случае нужен полный ремонт АКПП.либо замена,это проще. Странно что "мастера"вам этого не сказали.
[/quote]

Масло менял 5тыс.км назад. Цвет, запах в норме. "Мастера" считали код ощибки (22), примерно показали пальцем район расположения датчиков и все. Сказали меняй датчик.

Цитата: (alsena74 @ 4.4.2010, 13:29) А уровень масло то,в норме,цвет,запах???Что мастера проверяли???Если нет,то в вашем случае нужен полный ремонт АКПП.либо замена,это проще. Странно что "мастера"вам этого не сказали. Масло менял 5тыс.км назад. Цвет, запах в норме. "Мастера" считали код ощибки (22), примерно показали пальцем район расположения датчиков и все. Сказали меняй датчик.

Ну так поменяй оба, это дешевле, чем коробку снимать и лечить непонятно от чего. В твоем случае остается методом исключения действовать. Датчик оборотов входного вала находиться на том месте, где обычно тросик спидометра входить в коробку должен, (сверху).

Цитата: (alsena74 @ 4.4.2010, 13:29) А уровень масло то,в норме,цвет,запах???Что мастера проверяли???Если нет,то в вашем случае нужен полный ремонт АКПП.либо замена,это проще. Странно что "мастера"вам этого не сказали. Масло менял 5тыс.км назад. Цвет, запах в норме. "Мастера" считали код ощибки (22), примерно показали пальцем район расположения датчиков и все. Сказали меняй датчик.

Меняй датчик энто он от подона второй!

Где находится датчик я нашел. Теперь где купить. У нас в городе не купишь. На эксисте что то дорого просят.
Какие еще есть интернет магазины с доставкой в регионы?

Добрый день. Сегодня приключилась такая же беда. Симптомы: Заводиться,трогается,все норм до первого переключения в районе 2-3-4 скорости,затем начинает мигать N и дальше 3 скорости не переключается. При переключении на P или К нейтраль не мигает. Подскажите что и как менять? И код датчика(если это он) на экзисте? заранее благодарен.

Цитата: (Odvar @ 9.12.2011, 14:21) Добрый день. Сегодня приключилась такая же беда. Симптомы: Заводиться,трогается,все норм до первого переключения в районе 2-3-4 скорости,затем начинает мигать N и дальше 3 скорости не переключается. При переключении на P или К нейтраль не мигает. Подскажите что и как менять? И код датчика(если это он) на экзисте? заранее благодарен.

для начала надо заполнить профиль .кузов .двс . год вйпуска .здесь не телепаты

[CR6W] 2000 4G94 07/2002 VIE-X C PACKAGE 4WD,CVT Помогу чем смогу. примерно вот так

Модель [404] DION (CR# )
Модификация [CR9W ] 2000/2WD<-01M>
Комплектация [LEDC ] VIE,4CA/T
Период выпуска 12/1999 - 12/2005
Дата выпуска 09/2000

 MD 757541 цена 3 рубля  

там же 2 датчика,точно этот? Они никак не ремонтируются?