Цитата: (valerag71 @ 15.2.2011, 15:38) а насколько надёжны варики на Дионах? Как то страшно джидай,а джидай с вариком аж дрож в коленях:( какая статистика их поломок? покрайней мере либерти на вариках мня предупредили чтоб не брать.

Смотря какой пробег,отъездил на ММС Лансер Седии Вэгон практически два года-всё О"К.Тоже варик+ЖиДиАй.Если новее 2002 года -бери и не парься.

Цитата: (valerag71 @ 15.2.2011, 15:38) а насколько надёжны варики на Дионах? Как то страшно джидай,а джидай с вариком аж дрож в коленях:( какая статистика их поломок? покрайней мере либерти на вариках мня предупредили чтоб не брать.

Пошел 3-й год моего владения джидая на варике... проблем не было менял только расходники и жидкости. Стоит прокатиться на вариаторе и после ни на механику ни на автомат, а тем более робот пересаживаться не захочется. ИМХО.

Цитата: (kentyara @ 16.2.2011, 3:10) Смотря какой пробег,отъездил на ММС Лансер Седии Вэгон практически два года-всё О"К.Тоже варик ЖиДиАй.Если новее 2002 года -бери и не парься.

что значит после 2002года ?
мне как раз 2002год и предлагают.
4ж62 двигатель,вариатор.

тоесть двиг 4ж63

Цитата: (valerag71 @ 16.2.2011, 1:51) что значит после 2002года ? мне как раз 2002год и предлагают. 4ж63 двигатель,вариатор.

А это значит,что с 2002 года варики следущего поколения(модификации),более надёжные.Вылечены детские болезни.

Цитата: (Grom @ 16.2.2011, 2:51) Пошел 3-й год моего владения джидая на варике... проблем не было менял только расходники и жидкости. Стоит прокатиться на вариаторе и после ни на механику ни на автомат, а тем более робот пересаживаться не захочется. ИМХО.

Не ездил ни разу на варике, чем по езде отличается от автомата, конкретно? РОБОТ... где купить такого диона???? Хочу, хочу, хочу!!!!!!!!!

Цитата: (Cuw @ 16.2.2011, 9:23) Не ездил ни разу на варике, чем по езде отличается от автомата, конкретно? РОБОТ... где купить такого диона???? Хочу, хочу, хочу!!!!!!!!!

Таких полно Я тоже 3.5 года владею своим.Претензий нет ,очень хороший аппарат.

Что ещё такое "РОБОТ"?  udivlenie.gif ( 5,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Цитата: (EVGENEI.E @ 16.2.2011, 12:29) Таких полно Я тоже 3.5 года владею своим.Претензий нет ,очень хороший аппарат.

Вау, Серёга глянь ка, люди в больших городах уже как три года на РОБОТАХ ездят,
а мы в наших деревнях ещё только о вариках мечтаем...

Ну ребят вы раздули.. .. "Робот" - это:

Цитата: "Роботизированная коробка передач (другое наименование – автоматизированная коробка передач, обиходное название – коробка-робот) представляет собой механическую коробку передач, в которой функции выключения сцепления и переключения передач автоматизированы. .... Основным недостатком роботизированных коробок передач является большое время переключения передач (до 2 с), что приводит к провалам и рывкам в динамике автомобиля и снижает комфорт от управления транспортным средством. Решение указанной проблемы было найдено в применении коробки передач с двумя сцеплениями, что обеспечило переключение передач без разрыва потока мощности... "

Насколько знаю у MITSUBISHI коробок-роботов нет.

Цитата: Не ездил ни разу на варике, чем по езде отличается от автомата, конкретно?

Конкретно: вариатор - это безступенчатая коробка передач, а следовательно нету рывков и потери мощности как при переключении на "роботе" или "автомате".
Не совсем корректно,но по ощущениям можно сравнить разгон с троллейбусом только намного шустрее. А в спортивном режиме Ds так вообще - ракета!

Цитата: (Grom @ 16.2.2011, 16:08) Ну ребят вы раздули.. .. "Робот" - это: Насколько знаю у MITSUBISHI коробок-роботов нет. Конкретно: вариатор - это безступенчатая коробка передач, а следовательно нету рывков и потери мощности как при переключении на "роботе" или "автомате". Не совсем корректно,но по ощущениям можно сравнить разгон с троллейбусом только намного шустрее. А в спортивном режиме Ds так вообще - ракета!

Говорят, что срок службы у варика совсем малюсенький, масло вообще чуть ли не каждый день менять надо.... Насколько я знаю, что в принципе ни какого волшебного "Повер"(Ds думаю тоже самое) нет, просто покемоны ограничили скоростя переключения определённым моментом, в простом режиме например переключение происходит при 4000 об/мин, а в "повер" или Ds при 6000 об/мин(это условно). Так, что ни какой ракеты нет, не стоит верить в чудеса Так, например механика изначально - РАКЕТА!!!!

Цитата: Цитата: (Cuw @ 16.2.2011, 16:23) Так, например механика изначально - РАКЕТА!!!!

Механика - это правда ракета. У меня одновременно было две одинаковые машины Цедрик и Глория. В них все было одинаково, только одна была с автоматом, другая с механкой. В общем обе резвые, но механка шустрее и приемистей. Я одну продал, а себе оставил с механкой и ездил на ней 6 лет. Не машина , а пушка! А вообще на вкус и цвет...

Цитата: (kolya73 @ 16.2.2011, 16:37) Механика - это правда ракета. У меня одновременно было две одинаковые машины Цедрик и Глория. В них все было одинаково, только одна была с автоматом, другая с механкой. В общем обе резвые, но механка шустрее и приемистей. Я одну продал, а себе оставил с механкой и ездил на ней 6 лет. Не машина , а пушка! А вообще на вкус и цвет...

Сейчас механику возьму, только по великой нужде! Мне Ракеты не надо(хотя иногда хочется экстрима) больше интерисует "комфорт", одно например, в Красноярск заехал на Шеви Ниве и надо бы позвонить по телефону, а не тут то было, одна рука на руле, другая на ручке КПП, ноги вообще непонятно что вытворяют на трёх педальках... Сразу ностальгия по автомату(РОБОТУ)

Цитата: (Cuw @ 16.2.2011, 12:56) Вау, Серёга глянь ка, люди в больших городах уже как три года на РОБОТАХ ездят, а мы в наших деревнях ещё только о вариках мечтаем...

На работе писал,в папыхах.Имел в виду ,конечно же вариатор.Прошу прощения у аудитории.

Цитата: (EVGENEI.E @ 16.2.2011, 20:10) На работе писал,в папыхах.Имел в виду ,конечно же вариатор.Прошу прощения у аудитории.

Ничего предосудительного, EVGENEI.E  hi.gif ( 4,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0

Цитата: (EVGENEI.E @ 16.2.2011, 21:10) На работе писал,в папыхах.Имел в виду ,конечно же вариатор.Прошу прощения у аудитории.

привет я новичок во всем.машина 2000 г.4g63.
проехал 400 км и больше завести не могу.Заменил свечи еще 50 км проехал и опять проблема с заводом.Подскажите что надо делать сам не знаю куда нажать,стукнуть(шутка) Серьезно жду помощи

При какой температуре окруж. воздуха не заводиться? Или без разницы? И вообще какое состояние авто, двигателя? Диагностику делал ли ? Компрессию мерил ? Масло какое льешь? Видишь сколько вопросов возникает. Мы же не телепаты.
В общем больше инфы давай.

купил Дион 2010Г.в ноябре.2000 г. выпуска 4G63.Сразу залил масло МОБИЛ 5W40 и заменил масленый фильтр.залил тосол,и все.На дворе -25 заводилась средне 2-3 раза ключом цвыркал.Потом заглохла два дня не мог запустить.Поменял свечи. старые были чуть ржавые и сильно закопченные.После замены свечей проехал 50-60 км.и все.стою завести не могу,Акума прокручивает но......А тут подсказали феном прогреть. грел 20мин. ключ в замок панель горит а прокрутки нет.потом панель стала трещать тррр тррр.5 мин подождал все исчезло стало все на место проворот появился. С меня новичка мало толку но я настырный и хочу понятия иметь что и как.Жду вашего понимания и совета. С уважением
Грешу на свечи может они опять закоптились


Сообщение отредактировал Крон - 17.2.2011, 18:48

при прокрутке стартером если не завелась свечи сухие или мокрые?